0922 281 189 [email protected]
Thứ hai, 09/06/2025 10:42 (GMT+7)

Thống nhất chủ trương xây dựng dự án đường kết nối Nam Định - Hoa Lư

Theo dõi KT&TD trên

Tỉnh uỷ Nam Định vừa thông báo ý kiến của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối Nam Định - Hoa Lư với chiều dài 43,8km và tổng vốn đầu tư 29.000 tỷ đồng.

Theo đó, tại Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh lần thứ 43, nhiệm kỳ 2020-2025, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Nam Định đã đồng ý chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối Nam Định - Hoa Lư.

Trước đó, Đảng ủy UBND tỉnh Nam Định đã có văn bản gửi Thường trực Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy về việc báo cáo, xin ý kiến về chủ trương đầu tư dự án đường trục cảnh quan kết nối TP Nam Định (tỉnh Nam Định) với TP Hoa Lư (tỉnh Ninh Bình).

Thống nhất chủ trương xây dựng dự án đường trục cảnh quan kết nối Nam Định - Hoa Lư - Ảnh 1
Phối cảnh dự án xây dựng đường trục cảnh quan nối Nam Định - Hoa Lư (Ninh Bình). Ảnh: UBND tỉnh Nam Định

Theo văn bản, Đảng ủy UBND tỉnh Nam Định báo cáo, đề nghị Thường trực Tỉnh ủy có ý kiến về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối TP Nam Định với TP Hoa Lư.

Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh giao Đảng ủy UBND tỉnh lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo các địa phương, cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện theo đúng quy định của Đảng, pháp luật Nhà nước hiện hành; bảo đảm về nguồn vốn, hồ sơ, tài liệu đầy đủ, chặt chẽ; đúng quy hoạch sử dụng đất và các quy hoạch có liên quan; hạn chế việc trùng lặp, chồng chéo.

Dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối Nam Định – Hoa Lư có chiều dài khoảng 43,8km, là dự án nhóm A do Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng tỉnh Nam Định làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025–2030.

Trong đó, tuyến chính từ đường vành đai 2, TP Nam Định (tỉnh Nam Định) đến đường Đinh Tiên Hoàng, TP Hoa Lư dài khoảng 20,7km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp I đồng bằng, vận tốc thiết kế 120km/giờ, mặt cắt ngang khoảng 130,5m; gồm phân tuyến chính 6 làn xe, đường bên 8 làn xe; giải phóng mặt bằng với mặt cắt ngang khoảng 200m.

Các tuyến kết nối có tổng chiều dài khoảng 23,1km; thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị 8 làn xe, mặt cắt ngang khoảng 71m, vỉa hè mỗi bên rộng 10m; giải phóng mặt bằng với mặt cắt ngang khoảng 100m.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 29.000 tỉ đồng. Dự kiến khởi công năm 2026 - 2027; hoàn thành năm 2029.

Quý Nguyễn

Bạn đang đọc bài viết Thống nhất chủ trương xây dựng dự án đường kết nối Nam Định - Hoa Lư. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Khi nhu cầu ở thực dẫn dắt thị trường nhà ở
Giữa những biến động kéo dài của thị trường bất động sản, nhu cầu ở thực đang dần trở lại vị trí trung tâm, trở thành “la bàn” định hướng cho chiến lược phát triển mới của toàn ngành, hướng tới sự ổn định và bền vững thay vì tăng trưởng nóng.
Vinhomes Green Paradise chinh phục giới tinh hoa toàn cầu
Giữa làn sóng dịch chuyển an cư của giới chuyên gia và tầng lớp siêu giàu quốc tế về những đô thị nghỉ dưỡng, sinh thái gắn kết trung tâm tài chính, Vinhomes Green Paradise tại Cần Giờ nổi bật như một “địa chỉ định danh” mới - nơi hội tụ chuẩn sống bền vững, tiện nghi toàn cầu và giá trị di sản.

Tin mới

Làng hoa Nhật Tân trước thềm Tết Bính Ngọ: Sắc xuân nở giữa nhiều nỗi lo
Những ngày cuối tháng Chạp, làng hoa Nhật Tân (Tây Hồ, Hà Nội) lại bước vào mùa bận rộn nhất trong năm. Chỉ còn chưa đầy hai tuần nữa là đến Tết Nguyên đán, dọc ven sông Hồng, những vườn hoa trải dài đang khoác lên mình tấm áo rực rỡ sắc xuân, báo hiệu một mùa Tết đang đến rất gần.
Thị trường giao đồ ăn trực tuyến 2025
Với mức chi tiêu 2,1 tỷ USD và tăng trưởng 19% chỉ trong một năm, thị trường giao đồ ăn trực tuyến Việt Nam đang bước vào “cuộc đua khốc liệt”, nơi tăng trưởng nhanh song song với quá trình tái phân chia thị phần giữa các nền tảng lớn.
Khi nhu cầu ở thực dẫn dắt thị trường nhà ở
Giữa những biến động kéo dài của thị trường bất động sản, nhu cầu ở thực đang dần trở lại vị trí trung tâm, trở thành “la bàn” định hướng cho chiến lược phát triển mới của toàn ngành, hướng tới sự ổn định và bền vững thay vì tăng trưởng nóng.