0922 281 189 [email protected]
Thứ năm, 24/08/2023 09:13 (GMT+7)

Kinh phí giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tăng gần 1.000 tỷ đồng

Theo dõi KT&TD trên

Ngày 23/8, Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải đã có báo cáo tình hình thực hiện 3 dự án trọng điểm, trong đó có dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hoà -Vũng Tàu giai đoạn 1.

Theo tính toán của chủ đầu tư và UBND thị xã Phú Mỹ, tổng chi phí để hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng dự án là 3.208 tỷ đồng, tăng 990 tỷ so với chi phí giải phóng mặt bằng trong tổng mức đầu tư được tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu duyệt. Nguyên nhân là do giá đất được phê duyệt tại thời điểm bồi thường cao hơn giá đất được dùng để xác định chi phí giải phóng mặt bằng trong tổng mức đầu tư dự án.

Cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu Chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến tăng gần 1000 tỷ đồng
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài 53,7 km; trong đó đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai dài 34,2 km, đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu 19,5 km.

Dự án thành phần 3 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khởi công ngày 18/6, đến nay mặt bằng các vị trí thi công cầu được dọn dẹp để chuẩn bị cọc khoan nhồi. Nhà điều hành và khu lán trại cho công nhân cũng đã hoàn thiện. Công nhân đang đắp đập, ngăn dòng chuẩn bị thi công các cống hộp, xây dựng trạm bê tông.

Theo chủ đầu tư, tính đến ngày 22/8, dự án đã giải ngân được 2.420,84 tỷ đồng, tương đương 92,29% kế hoạch vốn của năm 2023. Trong đó, tổng kinh phí đã chi trả, hỗ trợ giải phóng mặt bằng là gần 2.075 tỷ đồng, tương ứng 98,15ha, chiếm 71,37% diện tích của toàn bộ dự án. Tổng diện tích mặt bằng đã được các hộ dân và tổ chức bàn giao là hơn 128,15ha (đạt 93,19%).

Đến tháng 8/2023, dự án cũng đã giải ngân được hơn 2.420 tỷ đồng kế hoạch vốn của năm 2023 (đạt 92,29%).

Hiện dự án đang phải ứng vốn ngân sách tỉnh để thực hiện chi trả giải phóng mặt bằng và thực hiện thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư (thẩm quyền phê duyệt của Quốc hội).

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài 53,7 km; trong đó đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai dài 34,2 km, đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu 19,5 km. Dự án dự kiến khởi công ngày 18/6/2023, tiến độ yêu cầu cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2

Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 17.837 tỷ đồng, sử dụng vốn đầu tư công. Quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 - 8 làn xe ô tô cao tốc, giai đoạn 1 quy mô 4 - 6 làn xe ô tô cao tốc theo từng đoạn tuyến.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 được chia thành ba dự án thành phần, gồm dự án thành phần 1 dài 16 km và dự án thành phần 2 dài 18,2 km thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai; dự án thành phần 3 dài 19,5 km thuộc địa phận Bà Rịa - Vũng Tàu.

Sau khi hoàn thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ kết nối với đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển; phát huy tối đa tiềm năng của cảng biển Cái Mép - Thị Vải, đáp ứng nhu cầu vận tải; tạo động lực, không gian phát triển vùng Đông Nam Bộ với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại.

Thu An

Bạn đang đọc bài viết Kinh phí giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tăng gần 1.000 tỷ đồng. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Lãi suất tác động thế nào đến nhu cầu mua nhà?
Bước sang những tháng đầu năm 2026, thị trường bất động sản Việt Nam đang chứng kiến những chuyển biến quan trọng sau một giai đoạn dài tái cấu trúc. Trong số các biến số kinh tế, lãi suất vẫn duy trì vị thế là "kim chỉ nam" quyết định dòng tiền và tâm lý của người mua nhà.
Hạ tầng giao thông thay đổi giá trị bất động sản ra sao?
Có một quy luật bất thành văn trên thị trường bất động sản Việt Nam: ở đâu có đường, ở đó giá đất tăng. Nhưng năm 2026, quy luật ấy đã tinh tế hơn nhiều. Không phải cứ có hạ tầng là giá lên mà là hạ tầng đúng chỗ, đúng thời điểm, đi kèm quy hoạch rõ ràng mới thực sự tạo ra giá trị bền vững.
Sức nóng từ dòng khách khổng lồ: Du lịch Đà Nẵng kéo BĐS dòng tiền bứt phá
Đà Nẵng vừa vượt mặt Bali và Phuket trên bảng xếp hạng các điểm đến tuyệt vời nhất cho mùa hè, đánh dấu “mùa vàng bội thu” của du lịch địa phương chuẩn bị bắt đầu. Nhưng với những động lực phát triển mạnh mẽ đang diễn ra, “mùa vàng” của TP sông Hàn sẽ không chỉ dừng lại ở những tháng hè sắp tới.
Nhà ở và những chuyển động đáng chú ý của thị trường
Thị trường bất động sản nhà ở Việt Nam đang bước vào một giai đoạn chuyển hóa đặc biệt. Không còn là những cơn sốt đất ngắn hạn hay làn sóng mua bán ồ ạt, thị trường tháng 5/2026 đang vận hành theo một nhịp khác — chậm hơn, chọn lọc hơn, nhưng cũng thực chất hơn.
Tại sao căn hộ biển Phú Quốc được ví như “sao giữa ban ngày”?
Trước sức bật của du lịch và kỳ vọng từ APEC 2027, nhu cầu tìm mua căn hộ biển Phú Quốc tăng nhanh. Tại Nam đảo, những dự án vận hành tốt gần như không còn nguồn hàng vì các chủ sở hữu “giữ như giữ vàng”, đẩy nguồn cung thứ cấp vào tình trạng khan hiếm.

Tin mới

Sửa Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa: Ưu tiên nâng cao năng suất lao động
Theo bà Trịnh Thị Hương, Phó Cục trưởng Cục Phát triển Doanh nghiệp tư nhân và kinh tế tập thể, định hướng sửa Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa chính sách sẽ ưu tiên nâng cao năng suất lao động, đổi mới sáng tạo, năng lực cạnh tranh và khả năng tham gia chuỗi giá trị của doanh nghiệp nhỏ và vừa.
Lãi suất tác động thế nào đến nhu cầu mua nhà?
Bước sang những tháng đầu năm 2026, thị trường bất động sản Việt Nam đang chứng kiến những chuyển biến quan trọng sau một giai đoạn dài tái cấu trúc. Trong số các biến số kinh tế, lãi suất vẫn duy trì vị thế là "kim chỉ nam" quyết định dòng tiền và tâm lý của người mua nhà.