Thống nhất mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo phương thức PPP
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư toàn tuyến, bảo đảm hiệu quả, khả thi và tránh lãng phí nguồn lực.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Thông báo nêu rõ, thực hiện Công điện số 16/CĐ-TTg ngày 21/2/2024 của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) được giao khẩn trương nghiên cứu phương án đầu tư, nâng cấp các tuyến cao tốc đã được xây dựng theo quy mô phân kỳ, bảo đảm phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế cao tốc hoàn chỉnh.
Trên cơ sở này, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chủ trì hai cuộc họp, chỉ đạo Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án mở rộng tối ưu, khả thi, tiết kiệm và tránh lãng phí nguồn lực.
Theo đó, phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo đề xuất của Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính về cơ bản đã thống nhất, chia thành hai dự án thực hiện theo phương thức PPP. Tuy nhiên, còn có sự khác biệt trong phương án phân kỳ đầu tư và còn nhiều ý kiến khác nhau về quy định pháp lý trong việc đầu tư mở rộng các dự án đầu tư công theo phương thức PPP.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý với đề xuất của Bộ Xây dựng về việc triển khai mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Theo đó, Bộ Xây dựng sẽ làm việc với nhà đầu tư của ba dự án thành phần đã triển khai theo phương thức PPP để nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng phù hợp.
Đối với 15 dự án thành phần còn lại (được đầu tư công), Bộ Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan triển khai công tác chuẩn bị đầu tư theo phương thức PPP.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 4/8 về phương án đầu tư mở rộng. Báo cáo cần làm rõ cơ sở chính trị, pháp lý, kinh tế và thực tiễn; cập nhật quy hoạch, quy chuẩn, tiêu chuẩn liên quan; đồng thời đề xuất một phương án đầu tư tối ưu, kèm theo các cơ chế, chính sách đặc thù nếu cần thiết để triển khai nhanh và hiệu quả trong giai đoạn 2026–2030.
Trường hợp có đề xuất phân kỳ đầu tư, Bộ Xây dựng cần có luận cứ cụ thể, nêu rõ lý do, đồng thời xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết và khả thi, từ khâu chuẩn bị dự án, thẩm định, phê duyệt đến lựa chọn nhà đầu tư, thi công và hoàn thành đúng tiến độ.
