cao tốc Bắc - Nam

Chiều 12/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra và làm việc về Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam trên địa bàn tỉnh Hậu Giang). Cùng đi theo đoàn có lãnh đạo các Bộ, ngành, lãnh đạo tỉnh, thành phố: Cần Thơ, Hậu Giang, Kiên Giang, Bạc Liêu và Cà Mau.

Ngày 29/6, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ Giao thông Vận tải) phối hợp UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức khởi công khai thác mỏ cát biển trên vùng biển Sóc Trăng để làm vật liệu thi công dự án cao tốc.

Sáng 28/6, Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đã được Quốc hội thông qua với 464/469 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành (chiếm 95,47%).

Bằng sự nỗ lực, cũng như sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị mà đến nay, diện tích mặt bằng đã bàn giao cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đã đạt gần 708km tương ứng với hơn 98%.

Dự án nâng cấp đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe hoàn chỉnh với nền đường rộng từ 22m đến 23,325m, tổng ước tính 7000 tỷ đồng.

Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi chưa thống nhất phương án đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) được với một trang trại chăn nuôi tại xã Việt Tiến, huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh).

Cầu Hưng Đức bắc qua sông Lam nối Nghệ An với Hà Tĩnh có chiều dài gần 4,1km là cầu cao tốc Bắc - Nam dài nhất hiện nay.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các cơ quan, đơn vị, Ban quản lý dự án rà soát, sớm triển khai thực hiện đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh trên tuyến đường Cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Nếu để xảy ra tình trạng khai thác, sử dụng khoáng sản trái phép tại các mỏ khoáng sản phục vụ cao tốc Bắc - Nam thì các Ban Quản lý và chủ mỏ khai thác phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Sau hơn 10 năm khai thác tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, lưu lượng giao thông đã tăng cao đặc biệt sau khi đưa vào khai thác một số đoạn tuyến trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Công trường Dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 qua địa phận Hà Tĩnh đang luôn nhộn nhịp tiếng máy với hàng trăm kỹ sư, công nhân tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công trình nhằm đảm bảo tiến độ.

UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có Văn bản số 7237/UBND-GT về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân nguồn vốn giải phóng mặt bằng (GPMB) cao tốc Bắc - Nam.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trần Báu Hà đã ký văn bản gửi các địa phương, sở, ngành và Ban QLDA Thăng Long, Ban QLDA 6 (Bộ GTVT) – chủ đầu tư 3 dự án thành phần cao tốc qua địa bàn tỉnh về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân nguồn vốn GPMB dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh.

Dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu tạm ngưng khai thác để tổ chức khánh thành vào ngày 18/10 tới đây.

Hầm Đèo Bụt với 2 ống hầm dài 716m và 840m trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Vũng Áng - Bùng là hầm đường bộ duy nhất trong 107,22km cao tốc qua địa bàn Hà Tĩnh.

Với nhiều nỗ lực, Hà Tĩnh đã giải ngân 2.010,15 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 71% trong 2.853,43 tỷ đồng nguồn kinh phí giải phóng mặt bằng được cấp.

Ngày 18/8/2023, Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại buổi làm việc về tình hình thực hiện các dự án qua các tỉnh: Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Bộ trưởng Giao thông vận tải vừa ra quyết định thành lập 2 tổ công tác kiểm tra, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho vật liệu cao tốc Bắc - Nam.

Các đơn vị thi công Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu đang tập trung hết công suất nhằm đảm bảo tiến độ kịp thông xe trước 2/9.

Cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 có tổng chiều dài hơn 63km, đi qua địa phận 2 tỉnh Thanh Hóa và Ninh Bình. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội - Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ thay vì hơn 3 giờ như hiện nay.