Nợ của Vinashinlines sau phá sản sẽ xử lý thế nào?
Các khoản nợ có đảm bảo và không có đảm bảo của Vinashinlines được quy định phương án xử lý cụ thể cho từng trường hợp.
SBIC chỉ là một chủ nợ
Liên quan tới việc Tòa án Nhân dân TP. Hà Nội ban hành quyết định tuyên bố Công ty TNHH Một thành viên Vận tải Viễn Dương Vinashin (Vinashinlines) phá sản, theo đại diện Tổng công ty Hàng hải VN (VIMC) - công ty mẹ, doanh nghiệp sẽ tạm thời quản lý tài sản thế chấp của khoản nợ có đảm bảo của Vinashinlines theo phán quyết của tòa án.
"Hiện nay, các thủ tục liên quan tới phá sản Vinashinlines sẽ do cơ quan thi hành án dân sự và quản tài viên thụ lý và phụ trách", đại diện VIMC thông tin.
Trong khi đó, ông Trần Mạnh Hà, Quyền Tổng giám đốc Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) cho biết, trước đây Tập đoàn Vinashin cho Vinashinlines vay vốn nhưng ủy thác thông qua Công ty Tài chính TNHH MTV Công nghiệp tàu thủy (VSFC) là công ty con của SBIC.
Năm 2010, Vinashinlines được chuyển giao sang Vinalines quản lý. Do vậy, SBIC không thực hiện các quyền lợi và trách nhiệm với Vinashinlines với vai trò là tổng công ty trực tiếp quản lý, mà chỉ là chủ nợ.
Thực hiện phán quyết của tòa, tới đây SBIC chỉ đạo VSFC thực hiện vai trò của chủ nợ. Đối với tài sản thế chấp của Vinashinlines, VSFC sẽ tham gia thu hồi và bán tài sản, phân chia nguồn thu, được bao nhiêu sẽ chuyển trả Nhà nước.
"Trường hợp thu từ bán tài sản không đủ trả hết nợ thì phần nợ còn lại sẽ được thanh toán trong quá trình thanh lý tài sản của Vinashinlines. Sau đó, vẫn không trả hết nợ thì khoản còn lại thành nợ không bảo đảm, không thu được nữa", ông Hà nói.
Vinashinlines được xác định không có khả năng phục hồi sản xuất kinh doanh, lâm vào tình trạng mất khả năng thanh toán. Ngày 19/8/2015, người đại diện theo pháp luật của Vinashinlines đã có đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản.
Phương án xử lý các khoản nợ có đảm bảo và không có đảm bảo
Theo quyết định của Tòa án Nhân dân TP Hà Nội, Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC) sẽ lưu trữ và quản lý toàn bộ hồ sơ lưu, sổ sách, chứng từ kế toán và các tài liệu khác của Vinashinlines.
Về phương án phân chia giá trị tài sản, khoản nợ có bảo đảm của Vinashinlines sẽ tạm giao tài sản thế chấp cho VIMC quản lý. VIMC có trách nhiệm phối hợp với cơ quan thi hành án có thẩm quyền và quản tài viên trong quá trình bàn giao tài sản thế chấp cho bên nhận thế chấp tài sản.
Toàn bộ chi phí phát sinh cho việc trông coi tài sản thế chấp sẽ do bên nhận thế chấp tài sản chịu trách nhiệm chi trả.
Bên nhận thế chấp tài sản bao gồm các ngân hàng BIDV, ngân hàng VDB, Công ty tài chính TNHH MTV công nghiệp tàu thủy (VFC), Tổng công ty công nghiệp Tàu thủy (SBIC) và Ngân hàng TMCP Quốc tế Việt Nam (VIB) nhận tài sản thế chấp và xử lý tài sản thế chấp theo các Hợp đồng thế chấp tài sản để thu hồi khoản nợ theo quy định.
Khoản nợ có bảo đảm bằng thế chấp tài sản được thanh toán bằng số tiền thu được từ việc xử lý tài sản bảo đảm đó.
Sau khi xử lý tài sản bảo đảm, trường hợp giá trị tài sản bảo đảm không đủ thanh toán số nợ thì phần nợ còn lại sẽ được thanh toán trong quá trình thanh lý tài sản của Vinashinlines. Nếu giá trị tài sản bảo đảm lớn hơn số nợ thì phần chênh lệch được nhập vào giá trị tài sản của Vinashinlines.
Đối với tài sản bảo đảm là Tàu New Energy, đang được sửa chữa tại Công ty TNHH MTV đóng tàu Nam Triệu, toàn bộ quyền, nghĩa vụ theo Hợp đồng bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm dân sự của chủ tàu biển Việt Nam với Công ty bảo hiểm MIC Thành An - Tổng công ty cổ phần bảo hiểm Quân đội (MIC) sẽ được chuyển giao cho đơn vị nhận thế chấp tài sản là VFC.
Đối với tài sản thế chấp là 2 dự án đầu tư đã được bàn giao về tài sản nhưng chưa bàn giao được về mặt tài chính giữa Vinashinlines và các đơn vị liên quan cũng được xử lý theo các phương án khác nhau.
Trong đó, dự án đầu tư đóng tàu dầu 100.000 DWT đã được chuyển giao cho Tập đoàn dầu khí Việt Nam (PVN). Dự án đầu tư đóng tàu container 1.730 teu được bàn giao cho Công ty TNHH MTV đóng tàu Hạ Long. Tuy nhiên đến nay, các bên vẫn chưa phối hợp, thống nhất xong về số liệu tài chính và bàn giao khoản nợ.
Toà án giao VIMC và các bên liên quan đối chiếu, thống nhất số liệu tài chính/khoản nợ theo đúng quy định của pháp luật.
Đối với các khoản nợ không có bảo đảm, tài sản của Vinashinlines được phân chia theo thứ tự: Chi phí phá sản; khoản nợ lương, trợ cấp thôi việc, bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế, quyền lợi khác theo hợp đồng lao động với Người lao động của Vinashinlines; nghĩa vụ tài chính đối với Nhà nước; Khoản nợ không có bảo đảm của Vinashinlines; Khoản nợ có bảo đảm chưa được thanh toán do giá trị tài sản bảo đảm không đủ thanh toán nợ.
Nếu giá trị tài sản không đủ để thanh toán cho các chủ nợ theo phương án phân chia nêu trên thì từng chủ nợ cùng một thứ tự ưu tiên được thanh toán theo tỷ lệ phần trăm tương ứng với số nợ.
