Khởi công cao tốc Vành đai 4 vùng Thủ đô vào ngày 6/9
Sau khi hoàn tất hợp đồng BOT, dự án thành phần 3 của đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, có chiều dài 113,5 km và tổng vốn đầu tư hơn 56.000 tỷ đồng, dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 6/9/2025.
Vừa qua, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội đã chính thức trao hợp đồng BOT cho liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 3, đoạn cao tốc thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Đây là bước tiếp nối sau khi hợp đồng BOT được ký kết vào ngày 1/9, đánh dấu cột mốc pháp lý quan trọng để triển khai dự án. Lễ khởi công dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 6/9/2025.
Ông Ngô Ngọc Vân, Giám đốc Ban Quản lý dự án, cho biết việc ký hợp đồng BOT là khởi đầu then chốt cho giai đoạn thực hiện. “Mục tiêu của chúng tôi là hoàn thành dự án thành phần 3 đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn và hiệu quả”, ông nhấn mạnh.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 56/2022/QH15 ngày 16/6/2022, sau đó Chính phủ ban hành Nghị quyết 106/NQ-CP ngày 18/8/2022 để triển khai. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, có vai trò kết nối Hà Nội với các tỉnh lân cận, đồng thời liên thông với nhiều tuyến cao tốc và trục hướng tâm, tạo động lực phát triển cho vùng đồng bằng sông Hồng.
Dự án thành phần 3 – đoạn cao tốc trung tâm của tuyến – có chiều dài 113,52 km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Điểm đầu đặt tại nút giao cao tốc Nội Bài – Lào Cai (xã Kim Anh, Hà Nội), điểm cuối tại nút giao cao tốc Nội Bài – Hạ Long (xã Chi Lăng, Bắc Ninh). Trong giai đoạn 1, tuyến được thiết kế mặt cắt ngang 17 m, 4 làn xe, tốc độ tối đa 100 km/h; riêng các cầu lớn vượt sông có bề rộng 24,5 m. Tổng cộng có 13 đoạn đi trên cao với chiều dài hơn 80 km, chiếm khoảng 71% toàn tuyến, cùng 3 cầu lớn qua sông Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thượng, 8 nút giao liên thông và một nút giao hoàn chỉnh.
Theo Quyết định 6479/QĐ-UBND của UBND TP. Hà Nội (ban hành ngày 20/12/2023), tổng mức đầu tư của dự án thành phần 3 vượt 56.293 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn Nhà nước chiếm 47,5%, còn lại 52,5% là vốn huy động từ nhà đầu tư theo phương thức PPP. Cơ chế hợp tác công – tư lần này áp dụng mô hình BOT, đồng thời tách thành tiểu dự án đầu tư công – một cách làm lần đầu tiên được triển khai ở Việt Nam, đòi hỏi quá trình chuẩn bị và đàm phán kỹ lưỡng.
Đại diện Ban Quản lý dự án cho biết nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của UBND TP. Hà Nội cùng sự phối hợp của các bộ ngành và đơn vị liên quan, nhiều vướng mắc về tài chính, pháp lý, xây dựng đã được tháo gỡ. Hiện các nhà thầu đã sẵn sàng về nhân lực, thiết bị và vật tư, đồng thời công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn tất, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khởi công.
Liên danh các nhà đầu tư tham gia dự án gồm: Công ty TNHH Đầu tư Địa ốc Thành phố, Công ty TNHH Hoa Hướng Dương Sài Gòn, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Công ty CP Đầu tư Horizon. Hợp đồng BOT được ký với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông – cơ quan đại diện cho UBND TP. Hà Nội.
Theo đánh giá của giới chuyên môn, tuyến cao tốc thuộc dự án thành phần 3 sẽ giúp giảm tải áp lực cho các trục giao thông hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội và các tỉnh lân cận. Đồng thời, tuyến đường còn mở ra không gian phát triển mới cho các khu đô thị, công nghiệp và logistics dọc tuyến, góp phần thu hút đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng Thủ đô.
Dự kiến, dự án có thời gian thi công khoảng 30 tháng. Với vai trò là trục cao tốc trung tâm, đoạn thành phần 3 được kỳ vọng trở thành xương sống của toàn tuyến Vành đai 4 và là một trong những dự án hạ tầng giao thông tiêu biểu của cả nước trong thời gian tới.
VT
