Chủ xe chọn VF 7 vì hơn hẳn về trang bị và vận hành

Theo dõi KT&TD trên

“Ngon” từ trong ra ngoài, trang bị vượt tầm phân khúc

Trước khi gia nhập cộng đồng chủ xe VF 7, Fabo Nguyễn là một cái tên nổi tiếng trong giới sưu tập đồ hiệu tại Việt Nam. Người được mệnh danh là “ông trùm sneaker” tiết lộ: “Yêu VF 7 từ cái nhìn đầu tiên và mua VF 7 như một tín hiệu từ vũ trụ”.

Thiết kế tổng thể của VF 7 được Fabo Nguyễn đánh giá là rất thể thao và năng động, gợi nhớ đến những chiếc xe đua NASCAR với tiềm năng lớn cho việc cá nhân hóa - điều mà anh đã thực hiện ngay sau khi nhận xe.

Bên cạnh vẻ ngoài cuốn hút, Fabo Nguyễn còn đánh giá cao không gian nội thất của chiếc C-SUV thương hiệu Việt. Là một người có thể hình to con, chiều cao tới 1m92, Fabo Nguyễn cho biết ngay cả khi anh kéo ghế lái lùi hết cỡ để thoải mái, vợ anh ngồi ở hàng ghế sau vẫn cảm thấy xe rất rộng rãi. Anh so sánh với chiếc xe xăng ở nhà, vợ anh không thể ngồi sau ghế lái của anh vì bị kích.

“Với người có thể hình bình thường, khoảng để chân phía sau ghế lái của VF 7 thậm chí có thể lên tới cả mét, một không gian ấn tượng trong phân khúc”, chủ nhân chiếc VF 7 trầm trồ.

Fabo Nguyễn cho biết thêm bản thân đặc biệt yêu thích tính năng làm mát ghế của VF 7 và đánh giá tính năng này rất hiệu quả ngay cả khi anh mặc nhiều lớp áo. Phiên bản Plus với trần kính toàn cảnh mang lại cho “ông trùm sneaker” cảm giác sang trọng, hiện đại.

Trong khi đó, anh Nguyễn Đức Sơn, ông chủ của Lason Việt Nam, cho rằng: “VF 7 hơn hẳn mẫu Mercedes-Benz GLC 200 (giá lăn bánh tại Hà Nội là 2,59 tỷ đồng - PV) mà tôi từng cân nhắc”.

Sức mạnh tức thời của động cơ điện công suất tới 349 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm chính là điểm sáng lớn nhất của VF 7. Anh Sơn mô tả cảm giác lái VF 7 là “đạp ga một phát là vượt xe khác luôn”. Theo anh, điều này cũng mang lại sự an toàn lớn khi vượt xe trên cao tốc.

Sau 6 tháng sử dụng, anh Sơn khẳng định VF 7 nổi bật hơn so với các dòng xe cùng phân khúc khi xét về thông số kỹ thuật và công nghệ. Theo ông chủ Lason Việt Nam, mẫu C-SUV nhà VinFast mang lại giá trị vượt xa giá tiền so với các đối thủ trong cùng tầm giá hơn 900 triệu đồng.

“Bỏ túi” hàng trăm triệu đồng lăn bánh, tiết kiệm thêm vài trăm triệu đồng mỗi năm

Một điểm cộng mang tính “cách mạng” của xe điện VinFast được cả hai chủ xe nhấn mạnh, chính là chi phí vận hành siêu tiết kiệm. Đặc biệt, hiện tại người dùng xe điện VinFast đang được miễn phí sạc điện tại các trụ sạc công cộng của V-Green đến 30/6/2027. Fabo Nguyễn so sánh với chiếc xe xăng mà anh dùng để chở con đi học trước đây, một tháng tốn khoảng 15 triệu đồng hoặc hơn.

“Với xe điện VinFast, số tiền tiết kiệm được hàng tháng, hàng năm là một con số khổng lồ. Đối với những người đi nhiều, số tiền tiết kiệm được phải lên tới vài trăm triệu đồng mỗi năm”, anh quả quyết.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ sang kỷ nguyên xe điện, VF 7 nổi lên như một ứng cử viên sáng giá, đặc biệt thu hút sự chú ý của giới trẻ. Ở thời điểm hiện tại, VF 7 càng bỏ xa các đối thủ khi chi phí sở hữu chưa bao giờ hấp dẫn đến thế nhờ loạt ưu đãi chồng ưu đãi.

Cụ thể, tất cả khách hàng sẽ được giảm trực tiếp 4% từ chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3. Nếu chuyển từ xe xăng sang xe điện, người dùng còn nhận thêm ưu đãi tới 40 triệu đồng. Đặc biệt, trong tháng 6, khách mua phiên bản VF 7 Plus sẽ được VinFast tặng thêm 50 triệu đồng.

Không dừng lại ở đó, với khách hàng đăng ký xe tại Hà Nội hoặc TP.HCM, VinFast tặng thêm 35 triệu đồng (dưới dạng điểm VinClub). Chủ xe cũng được miễn 100% lệ phí trước bạ, tương đương khoản tiết kiệm lên tới hơn 100 triệu đồng.

Như vậy, nếu xuống tiền mua VF 7 vào thời điểm này, người dùng có thể “bỏ túi” hàng trăm triệu đồng. Cộng thêm với khoản tiết kiệm vài trăm triệu đồng nhiên liệu mỗi năm, VF 7 thực sự là một “món hời” không thể bỏ lỡ.

PV