Ba tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh được đề xuất thu phí
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng cho phép triển khai thu phí đối với 3 tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng – Bùng.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng cho phép triển khai thu phí đối với 13 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có tiến độ hoàn thành trong năm 2025 gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Hòa Liên - Túy Loan, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau.
Riêng với Hà Tĩnh cũng được đề xuất cho phép triển khai thu phí đối với 3 tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh. 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 qua Hà Tĩnh là Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng đã chính thức được đưa vào khai thác, vận hành từ 18h ngày 28/4. Hai dự án có tổng chiều dài gần 90 km, khởi công vào tháng 1/2023.
Trong khi đó, tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng có chiều dài 55,34 km đi qua 2 tỉnh Hà Tĩnh (12,9 km) và Quảng Bình - nay là Quảng Trị (42,44km) khởi công từ tháng 1/2023. Hiện các nhà thầu đang tích cực đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa dự án về đích.
Căn cứ quy định tại Nghị định 130/2024/NĐ-CP ngày 10/10/2024 của Chính phủ, Cục Đường bộ đề xuất 2 mức thu phí các tuyến cao tốc trên như sau:
Mức 1 (1.300 đồng/PCU/km) áp dụng đối với đường cao tốc đáp ứng đầy đủ các quy định về điều kiện triển khai thu phí (đường cao tốc có 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục). Trong đó PCU là phương tiện quy đổi lấy xe 5 chỗ làm chuẩn.
Mức 2 (900 đồng/PCU/km) áp dụng đối với dự án đường cao tốc đã được quyết định chủ trương đầu tư trước ngày Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành, khi đưa vào khai thác mà chưa đáp ứng đầy đủ các yêu cầu quy định tại Luật Đường bộ (đường cao tốc có 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp không liên tục).
Dự kiến khi triển khai thu phí 13 tuyến cao tốc nêu trên, sau khi trừ chi phí tổ chức thu, mỗi năm sẽ nộp ngân sách gần 2.500 tỷ đồng. Việc thu phí sẽ được triển khai hoàn toàn theo hình thức điện tử không dừng (ETC), đảm bảo minh bạch, tiện lợi và giảm ùn tắc.
Các dự án cao tốc trên thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ được thu phí trong 7 năm. Quá trình đánh giá thực hiện chính sách hoặc sau khi hết 1 chu kỳ khai thác thiết bị, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ nghiên cứu, đề xuất các phương thức khai thác khác nếu phù hợp.
Hoài Thanh
