Thêm nhiều nhóm phương tiện được miễn phí sử dụng đường bộ năm 2026

Theo dõi KT&TD trên

Ngày 1/1/2026, việc thu phí sử dụng đường bộ đã có nhiều thay đổi quan trọng theo quy định tại Nghị định số 364/2025/NĐ-CP của Chính phủ. So với Nghị định 90/2023 trước đây, chính sách mới đã mở rộng đáng kể các trường hợp và nhóm phương tiện được miễn phí, qua đó tháo gỡ những bất cập tồn tại trong thực tiễn và bảo đảm tốt hơn quyền lợi chính đáng của chủ phương tiện.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Nghị định 364/2025 được xây dựng trên cơ sở phù hợp với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Một trong những điểm mới đáng chú ý là việc làm rõ khái niệm “xe ô tô” thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ. Theo đó, xe ô tô là phương tiện phải được cấp đăng ký, gắn biển số và có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường theo quy định pháp luật. Tuy nhiên, Nghị định mới đã loại trừ thêm một số loại phương tiện vốn không còn phù hợp để áp dụng thu phí.

Cụ thể, kể từ đầu năm 2026, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ sẽ chính thức không thuộc diện phải nộp phí sử dụng đường bộ. Việc bổ sung các phương tiện này vào danh sách được miễn phí được đánh giá là sát với thực tế sử dụng, bởi đây là những loại xe có phạm vi hoạt động và tính chất khai thác khác biệt so với ô tô thông thường.

Không chỉ mở rộng về loại phương tiện, Nghị định 364/2025 còn điều chỉnh và bổ sung nhiều trường hợp xe ô tô không phải chịu phí sử dụng đường bộ. Theo quy định mới, các phương tiện bị hư hỏng không thể tiếp tục sử dụng; xe bị thải bỏ, bị mất không tìm được và chủ xe đã đề nghị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số theo quy định pháp luật sẽ không phải nộp phí. Bên cạnh đó, xe bị tịch thu hoặc bị tạm giữ liên tục từ 30 ngày trở lên cũng thuộc diện không chịu phí trong thời gian không tham gia giao thông.

So với Nghị định 90/2023, những quy định này được đánh giá là đầy đủ và phù hợp hơn với thực tiễn. Trên thực tế, có nhiều trường hợp phương tiện bị hư hỏng do nguyên nhân khác ngoài tai nạn hoặc thiên tai, hoặc bị cơ quan chức năng tạm giữ trong thời gian dài để phục vụ điều tra, xử lý vi phạm. Việc vẫn thu phí trong các trường hợp này trước đây đã gây không ít băn khoăn cho người dân và doanh nghiệp.

Đáng chú ý, Nghị định mới còn quy định chung việc miễn phí đối với xe tạm dừng tham gia giao thông liên tục từ 30 ngày trở lên, không phân biệt là xe cá nhân hay xe kinh doanh. Trước đây, chỉ các phương tiện của doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải dừng lưu hành mới được áp dụng chính sách này. Với quy định mới, mọi chủ xe nếu có nhu cầu dừng lưu hành, kể cả trường hợp xe bị tai nạn phải sửa chữa dài ngày, đều có thể được miễn phí trong thời gian không sử dụng đường bộ.

Ngoài ra, phạm vi miễn phí cũng được mở rộng đối với các phương tiện chỉ hoạt động trong khu vực nội bộ, không sử dụng đường giao thông công cộng. Bên cạnh doanh nghiệp, hợp tác xã, Nghị định 364/2025 đã bổ sung thêm đối tượng là hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh.

Đồng thời, phạm vi áp dụng không chỉ giới hạn ở trung tâm sát hạch lái xe, nhà ga, cảng, khu khai thác khoáng sản, công trường xây dựng như trước đây, mà còn mở rộng sang các khu vui chơi, giải trí, thể thao, di tích lịch sử, bệnh viện, trường học.

Một điểm mới khác là quy định cho phép xe bị mất trộm từ 30 ngày trở lên, sau đó được tìm lại và giao trả cho chủ xe, cũng không phải nộp phí sử dụng đường bộ trong thời gian bị mất. Quy định này góp phần bảo đảm quyền lợi cho chủ phương tiện trong những tình huống rủi ro ngoài ý muốn.

Theo đánh giá của cơ quan quản lý, việc bổ sung và mở rộng các trường hợp miễn phí tại Nghị định 364/2025 không chỉ khắc phục những bất cập trong công tác thu phí thời gian qua, mà còn bảo đảm nguyên tắc thu phí gắn với thực tế sử dụng hạ tầng giao thông. Qua đó, chính sách mới được kỳ vọng sẽ tạo sự công bằng, minh bạch hơn, giảm gánh nặng tài chính không cần thiết cho người dân và doanh nghiệp.

Trang Lương