0922 281 189 [email protected]
Thứ năm, 01/06/2023 07:56 (GMT+7)

Tây Ninh: Thống nhất về kết nối giao thông với Long An

Theo dõi KT&TD trên

Dự án xây dựng đường An Thạnh – Trà Cao nối dài kết nối thị xã Trảng Bàng (Tây Ninh) và huyện Đức Huệ (Long An) được 2 tỉnh thống nhất phối hợp thực hiện đồng bộ.

Dự án xây dựng đường An Thạnh – Trà Cao nối dài (đoạn từ ngã ba Bà Xẩm đến ranh Long An) có lộ giới quy hoạch 45m, điểm đầu tại ngã ba Quốc lộ 22 giao với đường An Thạnh – Trà Cao, huyện Bến Cầu (Tây Ninh) và điểm cuối là tại ngã ba giao với Đường tỉnh 838, huyện Đức Huệ (Long An).

Trong đó, có 1 cây cầu kết nối Tây Ninh – Long An là cầu Rạch Tràm. Tổng kinh phí khái toán cả dự án trên 155 tỉ đồng.

Tây Ninh: Thống nhất về kết nối giao thông với Long An - Ảnh 1
Họp bàn thống nhất về kết nối giao thông 2 tỉnh Long An – Tây Ninh. (Ảnh: Báo Long An)

Theo quy hoạch và định hướng phát triển hạ tầng giao thông nông thôn giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của tỉnh Tây Ninh, đây là quy hoạch mở mới tuyến kết nối từ trung tâm 2 xã cánh tây, thị xã Trảng Bàng (đường An Thạnh – Trà Cao) đến xã Mỹ Thạnh Bắc (Đức Huệ, Long An) theo tiêu chuẩn tối thiểu cấp IV.

Ngày 30/5 vừa qua, tại cuộc họp bàn về việc kết nối giao thông giữa 2 tỉnh Tây Ninh và Long An do Giám đốc Sở Giao thông Vận Tải tỉnh Long An, Đặng Hoàng Tuấn và Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Tây Ninh, Nguyễn Tấn Tài đồng chủ trì, 2 tỉnh đã cùng trao đổi bàn bạc và thống nhất phương án phối hợp thực hiện đồng bộ giữa 2 tỉnh để về tham mưu UBND tỉnh có hướng chỉ đạo thực hiện.

Việc kết nối giao thông giữa Long An và Tây Ninh là vô cùng cấp thiết để các địa phương giao thương, thu hút đầu tư, đồng bộ về nâng cấp đường. Khi giao thông hai địa phương được kết nối thuận lợi, đồng bộ sẽ kích thích việc thu hút đầu tư và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội 2 tỉnh.

Tây Ninh: Thống nhất về kết nối giao thông với Long An - Ảnh 2
Việc kết nối giao thông giữa Long An và Tây Ninh là vô cùng cấp thiết để các địa phương giao thương, thu hút đầu tư, đồng bộ về nâng cấp đường. (Ảnh minh họa)

Thực hiện chương trình hợp tác với các tỉnh thành Đông Nam bộ, đến nay tỉnhTây Ninhđã đưa vào sử dụng nhiều tuyến đường giao thông kết nối vùng quan trọng.

Cụ thể, Tây Ninh đã hợp tác TP.HCM đầu tư xây dựng, đưa vào sử dụng 5 dự án, trong đó có hương lộ 12, 10, đường Lộc Phước - Sông Lô, đường Trung Hưng - Bàu Mây và hoàn thành xây dựng cầu từ hương lộ 12 bắc qua kênh Đông nối liền với đường suối Bàu Tươi - Trảng Sa.

Góp vốn với tỉnh Bình Dương nâng cấp cầu Sài Gòn, đầu tư tuyến đường kết nối từ ĐT.784 đến ĐT.744 (Bình Dương).

Cùng với Bình Phước xây dựng cầu Sài Gòn 2 và nâng cấp, mở rộng các tuyến đường kết nối giữa 2 tỉnh như ĐT.794, ĐT.792.

Tây Ninh cũng hợp tác với Long An đầu tư, đưa vào khai thác sử dụng các dự án hạ tầng giao thông kết nối, gồm: cầu Đường Xuồng, đường ĐT.786 (đoạn từ cầu Truông Dầu đến cầu Đường Xuồng); đường ĐT.787A và gia cường cầu Quan…

Yến Thanh

Bạn đang đọc bài viết Tây Ninh: Thống nhất về kết nối giao thông với Long An. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Bài toán kinh tế học hành vi trong quán cà phê
Ba size nhỏ, vừa, lớn không chỉ để khách hàng chọn lượng đồ uống phù hợp. Đằng sau những lựa chọn quen thuộc ấy là cuộc chơi tâm lý về giá, kích thước và giá trị cảm nhận, nơi mỗi chiếc cốc trở thành một mắt xích trong chiến lược gia tăng doanh thu của các chuỗi đồ uống.

Tin mới

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Không né tránh, không đùn đẩy, tháo gỡ thực chất vướng mắc doanh nghiệp
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu các bộ, ngành xử lý đến cùng những khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp; vấn đề đã rõ phải trả lời rõ, nội dung cần hướng dẫn phải hướng dẫn cụ thể, những bất cập về cơ chế, chính sách cần nghiên cứu sửa đổi...
Bài toán kinh tế học hành vi trong quán cà phê
Ba size nhỏ, vừa, lớn không chỉ để khách hàng chọn lượng đồ uống phù hợp. Đằng sau những lựa chọn quen thuộc ấy là cuộc chơi tâm lý về giá, kích thước và giá trị cảm nhận, nơi mỗi chiếc cốc trở thành một mắt xích trong chiến lược gia tăng doanh thu của các chuỗi đồ uống.