0922 281 189 [email protected]
Chủ nhật, 26/05/2024 06:59 (GMT+7)

Bình Định - Gia Lai: Đề xuất Thủ tướng cho phép đầu tư cao tốc Quy Nhơn – Pleiku

Theo dõi KT&TD trên

UBND các tỉnh Bình Định, Gia Lai vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất phương án đầu tư dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn (Bình Định) – Pleiku (Gia Lai).

Từ thực trạng Quốc lộ 19 kết nối giữa Bình Định với Gia Lai hiện còn nhiều điểm khó khăn, di chuyển từ Bình Định lên Pleiku mất 3,5 đến 4 tiếng đồng hồ.

UBND các tỉnh Bình Đình và Gia Lai đã có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận cho phép đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku theo hình thức đầu tư công.

Theo UBND các tỉnh trên thì việc đầu tư cao tốc Quy Nhơn – Pleiku là cần thiết nhằm rút ngắn thời gian di chuyển, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của 2 tỉnh nói riêng và các tỉnh Tây Nguyên, duyên hải Nam Trung Bộ nói chung.

Trong đó, Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan chủ quản thực hiện dự án, còn UBND 2 tỉnh thực hiện công tác giải phóng mặt bằng.

Tổng chiều dài cao tốc dự kiến là 143,2km, trong đó đoạn qua Gia Lai là 85,6km, đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Định là 57,6km. Điểm đầu cao tốc bắt đầu tại nút giao Quốc lộ 19B với đường tỉnh 639 (thị trấn Cát Tiến, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định), điểm cuối cao tốc tại nút giao đường Hồ Chí Minh (thuộc TP Pleiku, tỉnh Gia Lai). Quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến là hơn 37.600 tỷ đồng.

Bình Định - Gia Lai: Đề xuất Thủ tướng cho phép đầu tư cao tốc Quy Nhơn – Pleiku - Ảnh 1
Tuyến QL19 kết nối giữa 2 tỉnh Bình Định – Gia Lai đã và đang được sửa chữa nhằm đảm bảo ATGT giữa các tỉnh Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung.

Thời gian chuẩn bị dự án là giai đoạn 2024-2025, hoàn thành xây dựng cơ bản trước năm 2030.

Trước đó, tại buổi làm việc với Thủ tướng Phạm Minh Chính vào năm 2022, tỉnh Gia Lai kiến nghị đầu tư đường cao tốc nói trên. Tại buổi làm việc, Thủ tướng giao Gia Lai nghiên cứu đầu tư đường cao tốc.

Theo một số chuyên gia kinh tế đánh giá, hiện nay hầu hết các mặt hàng từ tỉnh Gia Lai, Nam Lào và Đông Bắc Campuchia xuất khẩu qua cảng Quy Nhơn đều vận chuyển qua Quốc lộ 19. Vì vậy, dự án cao tốc được chấp thuận đầu tư sau khi hoàn thành sẽ có vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của 2 tỉnh Gia Lai, Bình Định và vùng tam giác phát triển của 3 nước Việt Nam - Campuchia - Lào.

Theo đó, dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku không chỉ là câu chuyện của 2 tỉnh Gia Lai, Bình Định được hưởng lợi mà là của toàn khu vực Tây Nguyên và Nam Trung bộ. Dự án được hoàn thành sẽ giúp thời gian phương tiện di chuyển chặng Bình Định - Gia Lai rút ngắn kết nối giao thông và logistics với hành lang Đông - Tây từ khu vực Tây Nguyên đến các tỉnh duyên hải miền Trung sẽ dễ dàng hơn rất nhiều. Do đó, dự án thực hiện sớm ngày nào người dân và doanh nghiệp sẽ được thụ hưởng sớm, qua đó nâng cao đời sống của người dân…

Nếu được chấp thuận đầu tư, tuyến cao tốc sẽ mở ra một tương lai mới, góp phần phát triển kinh tế-xã hội các tỉnh Tây Nguyên. Đặc biệt, cao tốc Quy Nhơn-Pleiku sẽ góp phần xóa điểm nghẽn về hạ tầng giao thông trong những năm qua, giúp khu vực thuận lợi hơn trong kêu gọi, thu hút đầu tư phát triển kinh tế-xã hội, nhất là phát triển ngành du lịch vùng miền vốn có nhiều tiềm năng, lợi thế nhưng chưa được khai thác nhiều do trở ngại trong việc đi lại.

Trọng Nghị

Bạn đang đọc bài viết Bình Định - Gia Lai: Đề xuất Thủ tướng cho phép đầu tư cao tốc Quy Nhơn – Pleiku. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Tin mới

Bộ Tài chính đề xuất xóa nợ lệ phí môn bài, tiền chậm nộp cho người nộp thuế ở trạng thái 03, 06
Bộ Tài chính vừa công khai lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết của Quốc hội ban hành chính sách đặc thù về xử lý nợ thuế để tháo gỡ khó khăn cho người nộp thuế trong thực hiện Luật Quản lý thuế, nhằm đáp ứng yêu cầu cấp bách về trao đổi thông tin theo yêu cầu.
Quỹ Thiện Tâm hợp tác với Bộ NN&MT phát triển công cụ dự báo, cảnh báo sớm thiên tai
Quỹ Thiện Tâm (Vingroup) và Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai; Cục Khí tượng Thủy văn (Bộ NN&MT) đã ký kết hợp tác triển khai “Chương trình tăng cường năng lực cảnh báo sớm và nâng cao năng lực ứng phó nhằm giảm nhẹ thiệt hại do thiên tai gây ra tại Việt Nam” giai đoạn 2026-2030.
TP.HCM nghiên cứu thành lập doanh nghiệp đường sắt đô thị 100% vốn Nhà nước
TP.HCM thúc đẩy nghiên cứu mô hình doanh nghiệp đường sắt địa phương do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, hướng tới hoàn thiện cơ chế quản trị, huy động và sử dụng hiệu quả nguồn lực, tạo nền tảng cho phát triển đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị, đáp ứng yêu cầu mở rộng hạ tầng giao thông của TP.
VIS Rating duy trì xếp hạng tín nhiệm dài hạn của GEX ở mức A, triển vọng tích cực
Đánh giá của VIS Rating phản ánh kỳ vọng GELEX tiếp tục tăng trưởng lợi nhuận, cải thiện dòng tiền và từng bước củng cố các chỉ số tài chính. Trong dài hạn, đây cũng là những nền tảng quan trọng để DN nâng cao uy tín, gia tăng khả năng tiếp cận nguồn vốn và phát triển bền vững trên thị trường vốn.