0922 281 189 [email protected]
Thứ bảy, 08/02/2025 06:31 (GMT+7)

Hà Tĩnh: Tăng tốc thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam

Theo dõi KT&TD trên

Những ngày đầu năm mới, trên công trường cao tốc Bắc - Nam, các đơn vị thực hiện dự án sớm bố trí công nhân cùng máy móc, miệt mài thi công từng gói thầu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Hà Tĩnh, kịp bàn giao trước ngày 30/4.

Hà Tĩnh: Tăng tốc thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam
Các nhà thầu sớm bố trí công nhân cùng máy móc miệt mài thi công, đặt mục tiêu hoàn thành, thông tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh đúng dịp 30/4.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua Hà Tĩnh có tổng chiều dài 102,38km với 3 dự án thành phần, gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng, đi qua các huyện: Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh, thành phố Hà Tĩnh và thị xã Kỳ Anh. Dự án được khởi công xây dựng vào tháng 01/2023. Sau 2 năm thi công với tinh thần "vượt nắng thắng mưa", đến nay, dự án đã cơ bản hoàn thành thảm nhựa tuyến chính.

Theo ghi nhận, những ngày đầu năm mới, trên công trường cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, hoạt động thi công gần như đã trở lại bình thường. Các nhà thầu nỗ lực huy động hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều đầu máy, thiết bị, chia làm nhiều mũi thi công đồng loạt trên toàn tuyến. Tất cả đều làm việc trong không khí phấn khởi với quyết tâm tới ngày 30/4/2025 thi công xong tuyến chính, đến ngày 30/6/2025 cơ bản hoàn chỉnh, vượt tiến độ 8 tháng.

Hà Tĩnh: Tăng tốc thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam
Các đơn vị thực hiện dự án đã bố trí máy móc, nhân công tranh thủ thảm các lớp bê tông nhựa để kịp tiến độ.

Ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư 2 dự án thành phần cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng áng) cho hay: “Từ nay tới lúc thông xe chỉ còn 3 tháng trong khi khối lượng công việc trên công trường vẫn còn khá lớn, nên chúng tôi yêu cầu nhà thầu phải xây dựng kế hoạch thi công cụ thể, sát nhất cho từng đoạn tuyến, từng hạng mục và phải huy động tối đa nhân sự, máy móc cho việc thi công”.

Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường (nhà thầu Xuân Trường) đảm nhận thi công 42/54,2km của cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng. Sau kỳ nghỉ Tết, nhà thầu Xuân Trường đã lên kế hoạch tập trung toàn bộ nhân lực, thiết bị, máy móc thi công liên tục, đồng loạt, làm tới đâu xong, gọn tới đó. Nhà thầu ưu tiên việc hoàn thành thảm 3 lớp bê tông nhựa mặt đường và các cây cầu trên đoạn tuyến cao tốc mà đơn vị phụ trách; triển khai đồng thời việc lắp đặt hộ lan tôn, dải phân cách cứng, sơn kẻ vạch đường, trồng cỏ 2 bên mái taluy. Tới nay, khối lượng thi công của nhà thầu Xuân Trường đạt 80%, đáp ứng yêu cầu của chủ đầu tư đề ra.

Đại diện doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường cho biết: “Sau kỳ nghỉ Tết, đơn vị đã huy động tối đa máy móc, nhân lực, tranh thủ nắng ấm để đẩy tiến độ. Thời gian đến lúc bàn giao không còn nhiều nên đơn vị tranh thủ nắng ấm để thi công xuyên ngày, đêm. Dù bất cứ giá nào sẽ phải hoàn thành bàn giao tuyến chính trước ngày 30/4 và tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại”.

Hà Tĩnh: Tăng tốc thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam
Tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi mặt đường được cho đắp, gia cố nền, đạt khoảng 79% giá trị khối lượng.

Tổng Công ty 319 (Bộ Quốc phòng) phụ trách thi công gần 14km đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi. Hiện, mặt đường đang được đơn vị cho đắp, gia cố nền, đạt khoảng 79% giá trị khối lượng, trong đó một số vị trí đã vượt tiến độ. Ông Phạm Bá Ngọc (Tổng Công ty 319) cho biết: “Các mũi thi công đang nỗ lực hoàn thiện hạng mục được giao. Ngoài việc tăng ca kíp để đảm bảo tiến độ theo hợp đồng để thông xe tuyến chính đúng dịp 30/4. Chất lượng dự án, từ thời điểm đắp nền, xử lý nền đất yếu, thảm bê tông nhựa đều được đơn vị chú trọng và yêu cầu các kỹ sư theo dõi chặt chẽ vật liệu; cắt cử người kiểm tra kỹ lưỡng từng phần việc cụ thể để khi đưa dự án vào khai thác được đảm bảo”.

Hà Tĩnh: Tăng tốc thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam
Tới thời điểm này, cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đạt 75% khối lượng, đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng đạt 80%, Vũng Áng - Bùng đạt hơn 85%…

Chủ đầu tư cũng yêu cầu các đơn vị tư vấn giám sát theo dõi chặt chẽ quá trình thi công để đảm bảo chất lượng. 3 tháng tới đây là quãng thời gian quan trọng, quyết định tiến độ hoàn thành dự án nên tất cả các công việc phải được tiến hành đồng bộ và quyết liệt với quyết tâm cao nhất.

Bạn đang đọc bài viết Hà Tĩnh: Tăng tốc thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Đề xuất xóa nợ lệ phí môn bài để “làm sạch” nhanh mã số thuế
Để “làm sạch” nhanh mã số thuế, Bộ Tài chính đề xuất xóa nợ lệ phí môn bài, tiền chậm nộp cho người nộp thuế ở trạng thái đã ngừng hoạt động nhưng chưa hoàn thành thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế (trạng thái 03) hoặc không hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký (trạng thái 06)...
Khởi tố Giám đốc Công ty Cổ phần Sản xuất và Thương mại Hiến Tài về hành vi “Trốn thuế”
Ngày 04/11/2026, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hưng Yên đã ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can và Lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Nguyễn Văn Hiến, sinh năm 1976, trú tại xã Việt Yên, tỉnh Hưng Yên, Giám đốc CTCP Sản xuất và Thương mại Hiến Tài, về hành vi “Trốn thuế".
Bộ Tài chính đề xuất “gỡ khó” thủ tục khôi phục, chấm dứt hiệu lực mã số thuế
Tại dự thảo Nghị quyết của Quốc hội ban hành chính sách đặc thù về xử lý nợ thuế để tháo gỡ khó khăn cho người nộp thuế trong thực hiện Luật Quản lý thuế, Bộ Tài chính đề xuất loạt chính sách đặc thù nhằm tạo điều kiện để người nộp thuế hoàn tất thủ tục khôi phục hoặc chấm dứt hoạt động.

Tin mới

Hiểu đúng mức hưởng 100% BHYT
Mức hưởng BHYT 80%, 95% hay 100% không đồng nghĩa với tỷ lệ thanh toán trên toàn bộ hóa đơn viện phí. Quỹ BHYT chỉ thanh toán các khoản chi thuộc phạm vi được hưởng và đáp ứng điều kiện theo quy định.
Rủi ro của thị trường bất động sản sẽ tác động tới ngân hàng
Khi thanh khoản nhà đất chậm lại trong lúc tín dụng bất động sản vẫn mở rộng, chất lượng tài sản của ngân hàng trở thành chỉ báo được theo dõi sát sao. Số liệu quý III/2026 cho thấy nợ xấu toàn ngành đã nhích lên, nhưng mức độ chịu tác động từ lĩnh vực này khác nhau đáng kể giữa các nhà băng.