0922 281 189 [email protected]
Thứ sáu, 06/12/2024 20:32 (GMT+7)

Chưa thu phí cao tốc Bắc - Nam qua Nghệ An trong năm nay

Theo dõi KT&TD trên

Các doanh nghiệp đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Nghệ An cho biết Bộ Giao thông Vận tải chưa phê duyệt phương án, do đó sẽ không thể triển khai thu phí từ đầu tháng 12/2024 như kế hoạch ban đầu.

Theo đại diện Sở Giao thông và Vận tải Nghệ An, quy định tại Điều 45 và 47 của Luật Giao thông Đường bộ năm 2024 nêu rõ: Một công trình đường bộ, bao gồm đường cao tốc, chỉ được phép vận hành chính thức và thu phí sau khi hoàn thiện đầy đủ các hạng mục kỹ thuật, được các địa phương xác nhận và bàn giao.

Chưa thu phí cao tốc Bắc - Nam qua Nghệ An trong năm nay
Chưa thu phí cao tốc Bắc - Nam qua Nghệ An trong năm nay

Cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt, đưa vào vận hành từ ngày 1/7/2024, là gói thầu được hoàn thiện muộn nhất trong các đoạn cao tốc gần đây. Mặc dù các nhà thầu đã nỗ lực hoàn thiện các hạng mục như trạm thu phí và đường nối dân sinh, đến nay vẫn còn một số vấn đề chưa được giải quyết dứt điểm.

Tại huyện Hưng Nguyên, UBND huyện cho biết đang chuẩn bị bước vào vụ sản xuất Đông Xuân, nên người dân mong muốn Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng sớm hoàn tất việc sửa chữa và xử lý các vấn đề còn tồn tại.

Tương tự, tại huyện Nghi Lộc và Diễn Châu, còn nhiều kiến nghị của người dân vẫn chưa được giải quyết triệt để. Chính quyền địa phương đề nghị các doanh nghiệp dự án nhanh chóng bổ sung và hoàn thiện các hạng mục theo yêu cầu.

Dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt có tổng vốn đầu tư 11.157,82 tỷ đồng, trong đó vốn BOT chiếm khoảng 4.461,80 tỷ đồng. Tuyến cao tốc dài 49,3 km, đi qua các huyện Diễn Châu, Nghi Lộc, Hưng Nguyên (tỉnh Nghệ An) với chiều dài 44,4 km và huyện Đức Thọ (tỉnh Hà Tĩnh) dài 4,9 km.

Dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt có tổng vốn đầu tư 11.157,82 tỷ đồng
Dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt có tổng vốn đầu tư 11.157,82 tỷ đồng

Hiện nay, giá trị sản lượng của dự án đạt 8.595,1 tỷ đồng (100% giá trị hợp đồng), phát sinh thêm 73 tỷ đồng ngoài hợp đồng. Các gói thầu xây lắp đã hoàn thành 100%, và tổng số vốn đã giải ngân là 8.062,402 tỷ đồng. Dự án đã hoàn thiện tuyến chính, vận hành tạm từ ngày 30/6/2024. Tuy nhiên, trong quá trình rà soát vào tháng 11/2024, một số hạng mục phát sinh mới tại các địa phương cần được xử lý.

Các vấn đề thuộc thẩm quyền doanh nghiệp sẽ được xử lý trực tiếp, trong khi các hạng mục liên quan đến bổ sung đường gom nội đồng hay đường dân sinh sẽ được báo cáo Bộ Giao thông Vận tải và Ban Quản lý Dự án 6 để giải quyết.

Dự kiến, thời điểm thu phí cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt cùng các gói khác từ Ninh Bình đến Nghệ An sẽ bắt đầu từ tháng 1/2025, khi Luật Giao thông Đường bộ năm 2024 chính thức có hiệu lực.

Diễm Phước

Bạn đang đọc bài viết Chưa thu phí cao tốc Bắc - Nam qua Nghệ An trong năm nay. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Tin mới

Chuyển hồ sơ truy cứu trách nhiệm hình sự đối với đối tượng sản xuất gần 90 tấn phân bón giả
Chi cục Quản lý thị trường vừa hoàn tất hồ sơ chuyển Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Đắk Lắk truy cứu trách nhiệm hình sự đối với đối tượng liên quan đến vụ việc có dấu hiệu của tội sản xuất hàng giả là gần 90 tấn phân bón với giá trị hơn 1 tỷ đồng.
Ẩm thực địa phương lên ngôi: Cuộc cách mạng thầm lặng đang định hình lại ngành F&B
Một sự chuyển dịch sâu sắc đang diễn ra trong lòng ngành thực phẩm và khách sạn toàn cầu. Những nguyên liệu từng bị coi là bình dân, thiếu sang trọng so với hàng nhập khẩu đắt tiền đang dần lấy lại vị thế - thậm chí trở thành lợi thế cạnh tranh khó sao chép của nhiều thương hiệu ẩm thực lớn.
Cá nhân hóa đồ uống – chìa khóa của thị trường trà sữa 2026
Giữa thị trường đồ uống ngày càng bão hòa, trà sữa bước vào cuộc đua mới mang tên cá nhân hóa. Từ mức đường, đá, topping đến nền sữa hay thành phần dinh dưỡng, mỗi ly đồ uống giờ đây được “may đo” theo khẩu vị riêng, biến trải nghiệm trà sữa thành dấu ấn cá nhân của từng khách hàng.
Ô tô tiết kiệm nhiên liệu: Xu hướng mới của người tiêu dùng Việt
Thị trường ô tô Việt đang trải qua một cuộc chuyển mình lớn lao và chưa có tiền lệ. Trong khi các mẫu xe động cơ xăng, dầu truyền thống ghi nhận doanh số giảm sâu, thì dòng xe hybrid và xe tiết kiệm nhiên liệu lại bùng phát mạnh mẽ, ngày càng chiếm tỷ trọng lớn trong tổng doanh số toàn thị trường.