0922 281 189 [email protected]
Thứ tư, 12/03/2025 11:19 (GMT+7)

Đầu tư tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ trước năm 2030

Theo dõi KT&TD trên

Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri thành phố Cần Thơ về việc đầu tư kết nối đường sắt tốc độ cao đến địa phương này.

Đầu tư tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ trước năm 2030
Ảnh minh họa.

Cử tri thành phố Cần Thơ đề nghị đầu tư và kết nối đồng bộ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có các hợp phần để thông suốt đến các thành phố lớn trong đó có Cần Thơ nhằm đảm bảo nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh, thành trong cả nước.

Trả lời kiến nghị của cử tri, Bộ Xây dựng cho biết, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (Thành phố Hồ Chí Minh). Dự án có chiều dài 1.541km, khổ đường 1435mm, dự kiến khởi công 2027, phấn đấu hoàn thành năm 2035.

Bộ Xây dựng thống nhất với kiến nghị của cử tri, để phát huy cao hiệu quả đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao, hình thành mạng lưới đường sắt theo quy hoạch cần thiết phải nghiên cứu, đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với đường sắt tốc độ cao.

Hiện nay, trong quy hoạch mạng lưới đường sắt, quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của các địa phương, dọc tuyến đường sắt tốc độ cao đều cơ bản đã định hướng phát triển các tuyến đường sắt đô thị kết nối với đường sắt tốc độ cao. Lộ trình đầu tư phụ thuộc nhu cầu vận tải, khả năng huy động nguồn lực.

Đã quy hoạch tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ

Đối với tuyến đường sắt kết nối đường sắt tốc độ cao với thành phố Cần Thơ, Bộ Xây dựng cho hay, trong quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã hoạch định tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ có chiều dài khoảng 174km, khổ đường 1435mm, lộ trình đầu tư trước năm 2030.

Bộ Xây dựng đang triển khai công tác lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, phấn đấu hoàn thành khai thác đồng bộ với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Trước đó, tại cuộc làm việc của Đoàn công tác Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội với UBND Thành phố Cần Thơ phục vụ công tác thẩm tra dự án Luật Đường sắt (sửa đổi) vào cuối tháng 2/2025, ông Dương Hồng Anh, Phó cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ hiện trong giai đoạn xây dựng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 dự kiến trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư trong năm 2025. Sau khi được Quốc hội thông qua, dự án sẽ được khởi công trước năm 2030.

Còn theo Sở Giao thông vận tải thành phố Cần Thơ, trên địa bàn Cần Thơ, dự án có chiều dài hơn 7km, thuộc địa bàn phường Phú Thứ (quận Cái Răng). Trong đó, diện tích của nhà ga hơn 60 ha. Quy hoạch quỹ đất dự kiến phát triển TOD có diện tích khoảng 150 ha tại khu vực tiếp giáp nhà ga về phía Bắc; 1.000 ha tại khu vực xung quanh nhà ga về phía Nam.

Bạn đang đọc bài viết Đầu tư tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh - Cần Thơ trước năm 2030. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Kiểm tra nhà nước về thực phẩm nhập khẩu
Ngày 14/5/2025, Cục An toàn thực phẩm đã có văn bản (Công văn số 1012/ATTP-SP) thông báo cho các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh thực phẩm, phụ gia thực phẩm về việc kiểm tra nhà nước về thực phẩm nhập khẩu.

Tin mới

Hướng dẫn thủ tục đăng ký thuế lần đầu đối với người nộp thuế là cá nhân, người phụ thuộc
Thủ tục đăng ký thuế lần đầu đối với người nộp thuế là cá nhân, người phụ thuộc được quy định tại Quyết định 1109/QĐ-BTC ngày 8/5/2026 công bố thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung, bãi bỏ trong lĩnh vực quản lý thuế, hải quan thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ Tài chính.
Khởi tố đối tượng lừa đảo chiếm đoạt tiền thông qua hình thức “đặt cọc mua xe ô tô giá rẻ” trên MXH
Ngày 13/5/2026, Công an tỉnh Tuyên Quang cho biết, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh vừa ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can đối với Nguyễn Văn Chung (sinh năm 1996, trú tại xã Phú Lạc, tỉnh Thái Nguyên) về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Sức nóng từ dòng khách khổng lồ: Du lịch Đà Nẵng kéo BĐS dòng tiền bứt phá
Đà Nẵng vừa vượt mặt Bali và Phuket trên bảng xếp hạng các điểm đến tuyệt vời nhất cho mùa hè, đánh dấu “mùa vàng bội thu” của du lịch địa phương chuẩn bị bắt đầu. Nhưng với những động lực phát triển mạnh mẽ đang diễn ra, “mùa vàng” của TP sông Hàn sẽ không chỉ dừng lại ở những tháng hè sắp tới.
Người tiêu dùng cần lưu ý gì khi mua hàng online?
Mua sắm trực tuyến đang trở thành thói quen của hàng triệu người Việt nhờ sự tiện lợi và nhanh chóng. Tuy nhiên, cùng với những “deal hời” là không ít rủi ro như hàng giả, hàng kém chất lượng hay các chiêu trò lừa đảo tinh vi.
Tư dinh Vinhomes Wonder City: Đặc quyền sống khác biệt và tài sản không dành cho số đông
Giữa tâm điểm phía Tây Hà Nội, dòng "tư dinh" tại Vinhomes Wonder City đang được giới tinh hoa ráo riết săn lùng như một loại tài sản kép đầy giá trị: vừa là “bản tuyên ngôn” cho đẳng cấp của chủ nhân, vừa là "hầm trú ẩn" tài sản an toàn nhờ sự khan hiếm tuyệt đối trên thị trường.
Nhà ở và những chuyển động đáng chú ý của thị trường
Thị trường bất động sản nhà ở Việt Nam đang bước vào một giai đoạn chuyển hóa đặc biệt. Không còn là những cơn sốt đất ngắn hạn hay làn sóng mua bán ồ ạt, thị trường tháng 5/2026 đang vận hành theo một nhịp khác — chậm hơn, chọn lọc hơn, nhưng cũng thực chất hơn.
Khi kinh doanh đồ uống bước vào mùa cao điểm
Tháng 5 trở lại cùng những đợt nắng nóng kéo dài, kéo theo nhu cầu giải khát tăng mạnh trên khắp thị trường. Với ngành đồ uống, đây không chỉ là mùa bán hàng cao điểm mà còn là thời điểm các thương hiệu đồng loạt tăng tốc mở rộng, tung sản phẩm mới và cạnh tranh giành thị phần.
Thị trường đồ uống sôi động với loạt thương hiệu mới
4 tháng đầu năm 2026, thị trường đồ uống Việt Nam tiếp tục “nóng” với cuộc đua mở rộng quy mô, ra mắt sản phẩm mới và tăng tốc nhận diện thương hiệu. Trong làn sóng cạnh tranh ngày càng khốc liệt, các chuỗi lớn tiếp tục bứt tốc, còn nhiều mô hình nhỏ lẻ dần thu hẹp chỗ đứng trên thị trường.