0922 281 189 [email protected]
Thứ hai, 14/10/2024 06:50 (GMT+7)

Vĩnh Phúc: Vì sao loạt sự cố sạt lở, hư hại công trình trong khi chạy thử nghiệm tại dự án ODA?

Theo dõi KT&TD trên

Ban Quản lý dự án sử dụng vốn vay nước ngoài tỉnh Vĩnh Phúc (ODA) đã chính thức lên tiếng và đưa ra những giải thích ban đầu về tình trạng sạt lở, hư hại các hạng mục công trình thuộc dự án Quản lý nguồn nước và ngập lụt tỉnh Vĩnh Phúc.

Vĩnh Phúc: Vì sao loạt sự cố sạt lở, hư hại công trình trong khi chạy thử nghiệm tại dự án ODA?
Toàn cảnh Dự án trạm bơm tiêu Kim Xá – Dự án quản lý nguồn nước và ngập lụt Vĩnh Phúc.

Dự án quản lý nguồn nước và ngập lụt Vĩnh Phúc với tổng vốn đầu tư hơn 4.815 tỷ đồng, dù mới hoàn thành và đang trong giai đoạn vận hành thử nghiệm, nhưng nhiều hạng mục đã gặp tình trạng sạt lở, nứt vỡ nghiêm trọng. Điều này khiến người dân nghi ngờ về chất lượng công trình.

Tại buổi họp báo thường kỳ quý III, ngày 04/10 do UBND tỉnh Vĩnh Phúc tổ chức, ông Hồ Quang Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án sử dụng vốn vay nước ngoài tỉnh Vĩnh Phúc đã xác nhận thông tin này và cung cấp thêm các chi tiết về tình trạng hiện tại của dự án.

Theo ông Hồ Quang Phúc, các trạm bơm và các kênh xả thuộc Dự án Quản lý nguồn nước và ngập lụt Vĩnh Phúc đã được hoàn thành từ tháng 12/2023, đây cũng là thời hạn chốt để tiến hành các thủ tục giải ngân vốn vay. Đối với dự án tổng thể cũng được Thủ tướng Chính phủ cấp phép thực hiện đầu tư đến ngày 30/6/2025 và dự án khả thi cũng được phê duyệt đến ngày 30/6/2025.

Vĩnh Phúc: Vì sao loạt sự cố sạt lở, hư hại công trình trong khi chạy thử nghiệm tại dự án ODA?
Hình ảnh tại trạm bơm tiêu Kim Xá chụp ngày 24/9 và ngày 11/10.

Tuy dự án đã xong nhưng trong giai đoạn xem xét đánh giá toàn thể công trình thì chưa thể ký với nhà thầu chấp thuận việc nghiên cứu tổng thể được; bởi vì phải chờ qua mùa mưa lũ, khi có nước lũ, có vận hành các trạm bơm thì mới xem xét đánh giá được tổng thể. Trong giai đoạn bão số 2 và đặc biệt bão số 3 vừa qua, toàn bộ dữ liệu tính toán biên đầu vào theo tính toán của năm 2014 - 2015 khi xây dựng báo cáo khả thi thì đều vượt so với tính toán ban đầu.

Cụ thể, mực nước trên sông Hồng vượt báo động 2, sông Phó Đáy vượt báo động 3. Các hệ thống sông xung quanh tỉnh Vĩnh Phúc, cộng với lượng nước từ dãy Tam Đảo đổ về các hồ Thanh Lanh và Xạ Hương đã tạo áp lực lớn, buộc phải xả lũ ra sông.

“Mục tiêu dự án là quản lý nguồn nước và ngập lụt trên địa bàn nên trong tình huống nước dâng rất cao vẫn phải bơm cưỡng bức ra sông, trong khi các kênh xả đã bị chìm sâu xuống nước hoàn toàn 100% cách 3-4m so với mực nước sông, do vậy gây ra tình trạng sạt trượt hư hại một số đoạn kênh xung yếu giáp sông Phó Đáy, sông Hồng”, ông Hồ Quang Phúc giải thích.

Vĩnh Phúc: Vì sao loạt sự cố sạt lở, hư hại công trình trong khi chạy thử nghiệm tại dự án ODA?
Kênh dẫn từ trạm bơm Nguyệt Đức - Yên Phương ra sông Hồng thuộc Dự án quản lý nguồn nước và ngập lụt Vĩnh Phúc vẫn nham nhở đất đá.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án sử dụng vốn vay nước ngoài tỉnh Vĩnh Phúc cũng cho biết, đang phối hợp với Viện Thủy công thuộc Viện Khoa học Thủy lợi Việt Nam (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) để đánh giá nguyên nhân sự cố.

Sau khi có báo cáo đánh giá từ cơ quan chuyên môn, Ban Quản lý sẽ báo cáo UBND tỉnh Vĩnh Phúc và thông tin cụ thể đến báo chí. Báo cáo không chỉ tập trung vào việc tìm ra nguyên nhân mà còn đưa ra giải pháp nhằm ngăn chặn tái diễn các sự cố tương tự.

Dự án quản lý nguồn nước và ngập lụt Vĩnh Phúc sử dụng vốn vay ưu đãi của Ngân hàng Thế giới với tổng nguồn vốn 220 triệu USD (vốn vay 150 triệu USD, vốn đối ứng 70 triệu USD) do Ban Quản lý dự án sử dụng vốn vay nước ngoài tỉnh Vĩnh Phúc làm chủ đầu tư. Địa điểm xây dựng là các huyện Tam Dương, Vĩnh Tường, Yên Lạc, Bình Xuyên; thành phố Vĩnh Yên, Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc.

Hiện tượng sạt lở, gãy vỡ kênh mương đã xảy ra tại nhiều hạng mục công trình, ở nhiều địa phương khác nhau như: Trạm bơm tiêu Kim Xá (huyện Tam Dương); kênh hút trạm bơm Nguyệt Đức; kênh xả trạm bơm Nguyệt Đức (huyện Yên Lạc); kênh trạm bơm Ngũ Kiên (thị trấn Tứ Trưng, huyện Vĩnh Tường)…

Những sự cố này đã gây nghi ngờ về chất lượng công trình, nhất là khi các hạng mục vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, chưa vận hành chính thức.

Bạn đang đọc bài viết Vĩnh Phúc: Vì sao loạt sự cố sạt lở, hư hại công trình trong khi chạy thử nghiệm tại dự án ODA?. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

MIK Group khởi công dự án hơn 5 ha tại Bắc Ninh
Ngày 14/3/2026, MIK Group tổ chức Lễ khởi công Dự án Khu dân cư kết hợp Thương mại Dịch vụ và Nhà ở cao tầng II-HH11 thuộc phân khu số 2, thành phố Bắc Giang tại phường Tân Tiến (Bắc Ninh).
Phân khúc nhà ở xã hội đón nhận nhiều tín hiệu tích cực
Giữa bức tranh thị trường bất động sản với giá căn hộ thương mại liên tục leo thang vượt tầm với của đại đa số người lao động, phân khúc nhà ở xã hội đang nổi lên như một "điểm sáng" hiếm hoi - nơi hội tụ cả kỳ vọng an cư lẫn những tín hiệu chính sách tích cực nhất nhiều năm qua.
Giá thuê căn hộ sau Tết có biến động?
Thị trường cho thuê căn hộ đầu năm 2026 chứng kiến một nghịch lý đáng chú ý: nhu cầu tìm kiếm tăng vọt hàng chục phần trăm sau kỳ nghỉ Tết, nhưng giá thuê lại không tăng - thậm chí một số phân khúc cao cấp tại TP.HCM còn hạ nhiệt đáng kể.
Loạt dự án khởi công, mở bán nhà ở xã hội tại Hà Nội năm 2026
Năm 2026 đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ trong chính sách phát triển nhà ở xã hội tại Hà Nội. Hàng loạt dự án được khởi công, mở bán với quy mô lớn, hứa hẹn cung cấp hàng chục nghìn căn hộ giá phải chăng cho người thu nhập thấp và công nhân viên chức trên địa bàn Thủ đô.

Tin mới

Cá nhân hóa đồ uống – chìa khóa của thị trường trà sữa 2026
Giữa thị trường đồ uống ngày càng bão hòa, trà sữa bước vào cuộc đua mới mang tên cá nhân hóa. Từ mức đường, đá, topping đến nền sữa hay thành phần dinh dưỡng, mỗi ly đồ uống giờ đây được “may đo” theo khẩu vị riêng, biến trải nghiệm trà sữa thành dấu ấn cá nhân của từng khách hàng.
Ô tô tiết kiệm nhiên liệu: Xu hướng mới của người tiêu dùng Việt
Thị trường ô tô Việt đang trải qua một cuộc chuyển mình lớn lao và chưa có tiền lệ. Trong khi các mẫu xe động cơ xăng, dầu truyền thống ghi nhận doanh số giảm sâu, thì dòng xe hybrid và xe tiết kiệm nhiên liệu lại bùng phát mạnh mẽ, ngày càng chiếm tỷ trọng lớn trong tổng doanh số toàn thị trường.
Sửa đổi chính sách thuế: Thích ứng với nền kinh tế số
Giai đoạn 2025–2026 đánh dấu một cuộc cải cách thuế toàn diện và sâu rộng nhất trong nhiều năm trở lại đây tại Việt Nam, với trọng tâm là bắt kịp nhịp phát triển của nền kinh tế số, số hóa công tác quản lý và hội nhập với các chuẩn mực thuế quốc tế.
Giữ nguyên giá bán xăng dầu theo kỳ điều hành ngày 12/3/2026
Trước diễn biến tăng mạnh của giá xăng dầu thế giới do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu và mức chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu theo kỳ điều hành ngày 12/3, nhằm góp phần ổn định thị trường và hạn chế tác động đến KT - XH.
Thủ tướng chỉ đạo bảo đảm an ninh năng lượng trước diễn biến phức tạp tại Trung Đông
Chủ trì cuộc họp Tổ công tác bảo đảm an ninh năng lượng ngày 10/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành khẩn trương triển khai các giải pháp bảo đảm nguồn cung năng lượng, chủ động ứng phó với những biến động của thị trường năng lượng toàn cầu trước diễn biến phức tạp của đột quân sự.
SHB chuẩn bị hoàn tất thương vụ chuyển nhượng SHBFinance cho Krungsri
Vừa qua, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã chấp thuận nguyên tắc chuyển đổi hình thức pháp lý của Công ty Tài chính TNHH Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHBFinance), từ loại hình Công ty tài chính trách nhiệm hữu hạn hai thành viên trở lên sang Công ty tài chính trách nhiệm hữu hạn một thành viên.