0922 281 189 [email protected]
Thứ tư, 18/09/2024 14:24 (GMT+7)

Ngành thủy sản “gặp khó” sau bão Yagi

Theo dõi KT&TD trên

Cơn bão số 3 (bão Yagi) đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho ngành thủy sản Việt Nam, đặc biệt tại các tỉnh miền Bắc. “Trắng biển” là từ ngữ được ngư dân các vùng biển Vân Đồn, Cẩm Phả, Quảng Yên, Hạ Long… miêu tả về những mất mát của người nuôi trồng thuỷ sản sau khi bão đi qua.

Cục Thuỷ sản (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn), cho biết theo thống kê, có khoảng 19.956ha mặt nước nuôi trồng thủy sản, 4.246 lồng bè bị hư hỏng, cuốn trôi, gây thiệt hại nghiêm trọng cả về cơ sở vật chất và nuôi trồng thuỷ sản.

Bão Yagi đã tấn công trực tiếp vào các khu vực ven biển các tỉnh miền Bắc. Đặc biệt là Hải Phòng và Quảng Ninh, nơi có nhiều vùng nuôi cá lồng bè lớn nhất khu vực miền Bắc. Gần một tuần trôi qua kể từ thời điểm cơn bão số đổ bộ vào nước ta, nhưng thiệt hại do cơn bão gây ra đang khiến nhiều hộ nuôi và doanh nghiệp gần như mất trắng do ảnh hưởng của bão lũ, nguồn nguyên liệu cũng bị nước lũ cuốn trôi, khó khăn chồng chất khó khăn.

Ngành thủy sản “gặp khó” sau bão Yagi - Ảnh 1

Các lồng bè nuôi cá tại Cát Bà, Đồ Sơn (Hải Phòng) và Vân Đồn (Quảng Ninh) bị sóng lớn đánh sập, hàng trăm tấn cá bị cuốn trôi ra biển. Người nuôi mất trắng toàn bộ sản lượng, chưa kể đến các thiệt hại về lồng bè và cơ sở vật chất. Nhiều vùng nuôi trồng tôm và ngao ven biển bị ngập úng, ao hồ sạt lở khiến người dân phải thu hoạch non hoặc chấp nhận mất trắng.

Tại Quảng Ninh, nơi được coi là tâm bão, huyện Vân Đồn đã chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Theo ước tính, bão Yagi đã cuốn trôi hơn 1.000 lồng bè nuôi cá, tôm, gây thiệt hại nghiêm trọng cho người dân. Tại một số hộ gia đình, tài sản bị mất hoàn toàn, trong đó có những hộ bị thiệt hại lên đến hàng chục tỷ đồng. Những hộ này chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực nuôi cá lồng bè trên vịnh Bái Tử Long, và hầu hết đều vay vốn ngân hàng để đầu tư sản xuất. Chị Lê Thị Kim Yến, một hộ dân nuôi cá tại Vân Đồn, đã mất trắng 165 lồng cá song và 300 lồng cá dìa chỉ sau vài giờ bão quét qua. Tổng thiệt hại của gia đình chị lên đến hơn 10 tỷ đồng, và khoản vay ngân hàng lớn vẫn chưa được trả hết.

Anh Nguyễn Trường Giang, hộ nuôi trồng thủy sản ở phường Tân Thành quận Dương Kinh, Tp.Hải Phòng, cho biết, bà con ở đây bị thiệt hại nặng nề do ảnh hưởng của bão và ngậpo lụt sau bão. Gia đình anh bị mất trắng khoảng 150.000 tôm thẻ chân trắng chuẩn bị đến kỳ thu hoạch và hàng trăm con cua mới thả mỗi con 0,5 - 0,6 kg do ngập bờ bao.

Ông Nguyễn Hoài Nam, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam, cho biết "Không chỉ thiệt hại lớn về tài sản, các doanh nghiệp còn đang đối mặt với nguy cơ không thể thực hiện các đơn hàng xuất khẩu theo đúng thời hạn do cơ sở nhà xưởng, thiết bị, máy móc, điện, nước bị hư hỏng, đình trệ khiến hoạt động sản xuất bị ngưng lại làm ảnh hưởng đến đơn hàng và nguy cơ bị khách hàng phạt tiền là những tổn thất về cơ hội kinh doanh chưa thể tính được hết”.

Một doanh nghiệp thuỷ sản tại Hải Phòng, cho hay theo hợp đồng đã ký kết, cuối tháng 9/2024 doanh nghiệp có đơn hàng xuất khẩu tôm nguyên con sang thị trường Hàn Quốc. Tuy nhiên, 5 bè nuôi tôm và cá của doanh nghiệp này đã bị bão cuốn trôi. Công ty đã gửi thư cho đối tác để giải thích, nói rõ tình hình dịch bão lũ mong đối tác thông cảm.

Bão Yagi cũng gây gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng và logistics. Hệ thống giao thông bị tắc nghẽn do mưa lũ và hư hỏng khiến quá trình vận chuyển nguyên liệu từ các vùng nuôi đến nhà máy chế biến bị trì hoãn. Cảng Hải Phòng, một trong những cảng lớn nhất Việt Nam, cũng bị ảnh hưởng nặng nề.

Trước những thiệt hại của các doanh nghiệp thuỷ sản miền Bắc, Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thuỷ sản Việt Nam (VASEP) kiến nghị các địa phương đề xuất các giải pháp có chính sách hỗ trợ cho các gia đình nông, ngư dân khắc phục khó khăn, khôi phục lại sản xuất, ổn định đời sống thời gian tới.

Để khắc phục gián đoạn chuỗi cung ứng sau bão, VASEP khuyến nghị các doanh nghiệp cần phối hợp chặt chẽ với chính quyền và các đối tác logistics để khôi phục hoạt động vận chuyển hàng hóa. Chính quyền cần ưu tiên sửa chữa hạ tầng giao thông, cảng biển và tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa.

Các doanh nghiệp xuất khẩu cũng cần linh hoạt trong việc tìm kiếm nguồn cung nguyên liệu thay thế và xây dựng kế hoạch dự phòng để đảm bảo không bị gián đoạn sản xuất. Việc ứng dụng công nghệ thông tin và quản lý chuỗi cung ứng thông minh có thể giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa quy trình sản xuất, giảm thiểu thiệt hại trong các tình huống khẩn cấp như bão lũ.

Sau bão, vấn đề ô nhiễm môi trường nước và dịch bệnh là một trong những nguy cơ lớn nhất đối với các vùng nuôi trồng. Việc giám sát và kiểm soát dịch bệnh cần được triển khai đồng bộ, với sự tham gia của cả nhà nước, các doanh nghiệp và người nuôi. Chính quyền địa phương cần tổ chức các đợt kiểm tra, hướng dẫn người nuôi các biện pháp vệ sinh môi trường, xử lý ao hồ và đảm bảo nước sạch trước khi tái sản xuất. Bên cạnh đó, cần đầu tư vào hệ thống xử lý nước và bảo vệ môi trường nuôi trồng để giảm thiểu nguy cơ dịch bệnh và ô nhiễm trong tương lai.

Bạn đang đọc bài viết Ngành thủy sản “gặp khó” sau bão Yagi. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

14 thương nhân đầu mối xăng dầu giảm 300-350 đồng/lít so với giá điều hành
Trong kỳ điều hành ngày 15/10/2026, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm, đồng thời 14 thương nhân đầu mối chủ động giảm thêm 300-350 đồng/lít so với mức giá công bố. Mặt bằng giá xăng dầu hiện thấp nhất khu vực, góp phần giảm áp lực chi phí nhiên liệu đối với người dân và doanh nghiệp.
Lái sướng, tiết kiệm hàng trăm triệu đồng mỗi năm, chủ xe VinFast có lý do để gắn bó lâu dài
Vận hành đầm chắc, tiện nghi cao cấp, chi phí sử dụng tiết kiệm cùng hệ thống trạm sạc và xưởng dịch vụ phủ rộng khắp cả nước đang tạo nên sức hút của ô tô điện VinFast. Với nhiều khách hàng, những lợi ích nhìn thấy rõ sau thời gian sử dụng chính là lý do họ tiếp tục lựa chọn xe Việt.
Xuất khẩu rau quả hướng tới mốc 10 tỷ USD
Với gần 7,35 tỷ USD sau 9 tháng năm 2026 và chuỗi 3 tháng liên tiếp vượt mốc 1 tỷ USD, ngành rau quả Việt Nam đang đứng trước cơ hội lịch sử để chạm tay vào cột mốc 10 tỷ USD.

Tin mới

TP.HCM nghiên cứu thành lập doanh nghiệp đường sắt đô thị 100% vốn Nhà nước
TP.HCM thúc đẩy nghiên cứu mô hình doanh nghiệp đường sắt địa phương do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ, hướng tới hoàn thiện cơ chế quản trị, huy động và sử dụng hiệu quả nguồn lực, tạo nền tảng cho phát triển đồng bộ hệ thống đường sắt đô thị, đáp ứng yêu cầu mở rộng hạ tầng giao thông của TP.
VIS Rating duy trì xếp hạng tín nhiệm dài hạn của GEX ở mức A, triển vọng tích cực
Đánh giá của VIS Rating phản ánh kỳ vọng GELEX tiếp tục tăng trưởng lợi nhuận, cải thiện dòng tiền và từng bước củng cố các chỉ số tài chính. Trong dài hạn, đây cũng là những nền tảng quan trọng để DN nâng cao uy tín, gia tăng khả năng tiếp cận nguồn vốn và phát triển bền vững trên thị trường vốn.
Xử phạt trong lĩnh vực CK và TTCK đối với Công ty TNHH Đầu tư – Xây dựng – Thương mại – Sản xuất CNC
Ngày 23/10/2026, Thanh tra Chứng khoán Nhà nước ban hành Quyết định số 642/QĐ-XPHC về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với Công ty TNHH Đầu tư – Xây dựng – Thương mại – Sản xuất CNC, cụ thể như sau:
Ngân hàng đồng loạt giảm lãi suất cho vay
Yêu cầu giảm 1,5–2%/năm lãi suất cho vay sản xuất, kinh doanh đặt hệ thống ngân hàng trước bài toán cân đối giữa hỗ trợ doanh nghiệp và duy trì khả năng sinh lời. Mức độ tác động chưa đồng đều giữa các ngân hàng, và còn phụ thuộc vào cơ cấu dư nợ, chi phí vốn cùng khả năng tiết giảm chi phí vận hành
Hà Tĩnh chấp thuận đầu tư dự án logistics gần 40.000 tỷ đồng tại Vũng Áng
Tổng vốn đầu tư 39.600 tỷ đồng, quy mô hơn 472 ha và công suất thiết kế 50 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Dự án Trung tâm Logistics và Dịch vụ hậu cảng Sơn Dương được kỳ vọng tạo động lực mới cho phát triển hạ tầng logistics, nâng cao năng lực khai thác cảng biển và thu hút đầu tư vào KKT Vũng Áng.