0922 281 189 [email protected]
Thứ năm, 01/02/2024 08:33 (GMT+7)

Hà Nội chính thức thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp

Theo dõi KT&TD trên

Dự kiến ngày 1/2, Sở Giao thông vận tải sẽ đưa tuyến đường dành riêng cho xe đạp này vào hoạt động. Tuyến đường dành cho xe đạp có khả năng kết nối ga Láng của đường sắt Cát Linh - Hà Đông và ga số 8 của đường sắt Nhổn - ga Hà Nội.

Hà Nội chính thức thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp
Đường dành riêng cho xe đạp ven sông Tô Lịch sẽ bắt đầu thí điểm thực hiện từ ngày 1/2/2024. (Nguồn: Hà Nội Mới)

Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội vừa có văn bản về việc điều chỉnh tổ chức giao thông thí điểm làn đường cho xe đạp tuyến ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa. Thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 1/2.

Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông tuyến đường ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa. Từ đường dành cho người đi bộ thành đường ưu tiên cho xe đạp và người đi bộ (Đường cho xe đạp và người đi bộ đi chung). Đường cho xe đạp tổ chức giao thông hai chiều, chiều rộng 3m, bố trí phía sông Tô Lịch; đường đi bộ rộng 1m bố trí phía đường Láng.

Loại hình xe đạp được phép tham gia giao thông trên tuyến đường thí điểm là xe đạp di chuyển hoàn toàn bằng sức người (các loại xe đạp điện không được phép đi vào). Trên tuyến bổ sung sáu trạm xe đạp công cộng gần các điểm dừng, chờ xe buýt; một trạm xe đạp tại Ga S8 của Tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn-Ga Hà Nội (tại Ga Láng đã có một trạm xe đạp công cộng).

Xe đạp trên tuyến này được kết nối với đường xe đạp đi chung trên các tuyến đường khác như đường Láng, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Lê Văn Lương thông qua các nút giao (nút giao cầu Mọc, nút giao Láng-Nguyễn Chí Thanh Trần Duy Hưng; nút giao đường Láng-Lê Văn Lương; nút giao cầu 361; nút giao cầu Cót; nút giao cầu Yên Hòa).

Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông triển khai thi công, điều chỉnh, lắp đặt hệ thống biển báo, sơn kẻ tổ chức giao thông theo đúng nội dung thông báo tổ chức giao thông. Đơn vị cũng cần phối hợp với Thanh tra Sở, các đơn vị theo dõi tình hình giao thông để báo cáo đề xuất điều chỉnh những bất cập.

Về phía Thanh tra Sở GTVT Hà Nội được giao nhiệm vụ bố trí lực lượng phối hợp với cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn giao thông, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông qua khu vực trong thời gian thí điểm. Theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện, báo cáo, đề xuất lãnh đạo Sở nếu có những bất cập…

Hoàng Hậu

Bạn đang đọc bài viết Hà Nội chính thức thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Tin mới

F&B 2026: Đồ uống lành mạnh dẫn dắt xu hướng mới
Năm 2026 đánh dấu bước chuyển quan trọng của ngành F&B, khi đồ uống lành mạnh trở thành tiêu chuẩn mới thay vì chỉ là lựa chọn phụ. Xu hướng ít đường, thân thiện với môi trường và giàu giá trị sức khỏe đang định hình lại thị trường.
Có nên mua nhà lúc thị trường biến động?
Mua nhà luôn là một trong những quyết định tài chính quan trọng nhất trong đời. Trong bối cảnh thị trường bất động sản có nhiều thay đổi về giá cả và lãi suất, việc lựa chọn thời điểm mua nhà đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng.
5 sai lầm thường gặp khi mua nhà lần đầu
Sở hữu một ngôi nhà riêng là cột mốc quan trọng, đánh dấu sự trưởng thành và ổn định về tài chính của mỗi cá nhân. Tuy nhiên, đối với những người lần đầu bước chân vào thị trường bất động sản, hành trình này thường không trải đầy hoa hồng mà chứa đựng vô vàn những "cạm bẫy" tinh vi.
Có nên mua chung cư cũ không?
Trong bối cảnh giá bất động sản ngày càng leo thang, nhiều người mua nhà đang quay sang tìm kiếm những căn chung cư cũ như một giải pháp thay thế. Tuy nhiên, liệu những căn hộ có tuổi đời hàng chục năm này có thực sự là lựa chọn sáng suốt hay chỉ là cái bẫy tiềm ẩn nhiều rủi ro.