Cầu Thượng Cát: Mở rộng không gian phát triển phía Tây Bắc Thủ đô

Theo dõi KT&TD trên

Dưới sự chỉ đạo quyết liệt của Thành ủy, Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân Thành phố, từ đầu năm 2025, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã triển khai đồng bộ 7 dự án vượt sông Hồng có quy mô lớn nhất trong nhiều năm gần đây. Sự vào cuộc của các sở, ngành và chính quyền các địa phương đã tạo nên khí thế thi đua sôi nổi, góp phần đẩy nhanh tiến độ các dự án ngay từ những ngày đầu khởi công.

Ngay sau lễ khởi công, trên các công trường, cán bộ và lực lượng kỹ thuật được huy động tối đa, làm việc “không ngày nghỉ”, bám sát từng phần việc, từng hạng mục. Khó khăn phát sinh được xử lý ngay theo tinh thần “5 rõ”: Rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ kết quả và rõ trách nhiệm. Nhờ đó, nhiều hạng mục của các dự án đang được triển khai sớm hơn kế hoạch, tạo tiền đề quan trọng cho mục tiêu hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2027.

Trong số 7 dự án, cầu Thượng Cát là công trình nhận được sự quan tâm đặc biệt bởi tính chất kết nối trọng điểm giữa khu vực Bắc sông Hồng với khu vực đô thị trung tâm của thành phố, chia sẻ lưu lượng với tuyến đường Vành đai 3, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô. Phát biểu tại lễ khởi công cầu Thượng Cát, ông Ngô Ngọc Vân, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội, nhấn mạnh: Cầu Thượng Cát và đường dẫn hai bên cầu được định hướng là trục giao thông liên vùng, góp phần giảm tải cho các tuyến huyết mạch hiện nay, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để phát triển sản xuất - kinh doanh, hình thành các khu đô thị mới theo quy hoạch.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.302 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Công trình được thi công bằng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông dự ứng lực, trong đó phần cầu chính là cầu dây văng - kết cấu biểu tượng cho sự hiện đại và tính bền vững. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn là 5,226km, gồm cầu chính dài 780m, đường dẫn dài 1.321m, chiều dài toàn cầu hơn 3.904m, quy mô 8 làn xe, đáp ứng tiêu chuẩn giao thông đô thị loại đặc biệt.

Khi hoàn thành, cầu Thượng Cát sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối đồng bộ khu vực Bắc sông Hồng, tạo điều kiện đưa tuyến Vành đai 3,5 vào hoạt động hiệu quả. Công trình cũng giữ vai trò chia sẻ lưu lượng với Vành đai 3, giảm thiểu ùn tắc giao thông, khai thác hợp lý với mạng lưới hạ tầng hiện hữu, thúc đẩy phát triển sản xuất, thương mại và hình thành các khu đô thị mới - yếu tố quan trọng cho quá trình phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.

Với người dân Thượng Cát và vùng phụ cận, cây cầu không chỉ là một công trình giao thông quan trọng mà còn là “cánh cửa mới” mở ra hướng phát triển đô thị hai bên bờ sông Hồng, điều đã được mong đợi từ nhiều năm qua.

Ông Nguyễn Văn Bình, trú tại phường Thượng Cát chia sẻ rằng ông theo dõi tiến độ xây dựng cầu hằng ngày như một thói quen mới. Gắn bó cả đời với mảnh đất bên bãi sông Hồng, ông hiểu rõ những khó khăn trong kết nối giao thông của địa phương trước đây.

Ông tâm sự: “Từ nhiều năm nay, người dân chúng tôi mong có một cây cầu mới để đi lại thuận tiện hơn. Mỗi khi sang bên Đông Anh hay các huyện phía Bắc phải đi vòng khá xa, mất rất nhiều thời gian. Nghĩ tới việc Thượng Cát từng ngày vươn dài qua sông, chúng tôi thật sự phấn khởi. Cầu không chỉ mở ra con đường mới mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế cho cả khu vực”.

Với ông, cây cầu vừa là một công trình giao thông, vừa là biểu tượng cho sự đổi thay từng ngày của quê hương.

Ở một góc nhìn khác, chị Lê Thu Hằng, công nhân làm việc tại Khu công nghiệp Bắc Thăng Long, bày tỏ kỳ vọng giản dị nhưng thiết thực. Mỗi ngày, chị phải đi gần 20km qua cầu Nhật Tân hoặc Thăng Long để đến nơi làm việc, mất nhiều thời gian do mật độ giao thông lớn.

Chị chia sẻ: “Nếu cầu Thượng Cát hoàn thành, tôi chỉ cần đi qua cầu là rút ngắn được cả chục phút di chuyển. Một ngày tiết kiệm một chút, một tháng, một năm sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian và chi phí.”

Theo chị, cây cầu sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người lao động, đồng thời tăng sức hút đầu tư, kết nối mạnh mẽ các khu đô thị mới đang hình thành ở phía Bắc Thành phố.

Để bảo đảm tiến độ dự án, chính quyền phường Thượng Cát và xã Thiên Lộc đang nỗ lực triển khai công tác giải phóng mặt bằng, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan nhằm bàn giao đất sạch đúng kế hoạch. Đây là yếu tố then chốt giúp đẩy nhanh quá trình thi công, hạn chế phát sinh vướng mắc trong quá trình triển khai.

Việc đồng loạt xây dựng 7 cây cầu vượt sông Hồng cho thấy quyết tâm của Hà Nội trong mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Bắc và phía Tây. Khi những trục giao thông chiến lược này được kết nối, các khu vực trước đây còn cách trở bởi dòng sông sẽ dần trở thành “vùng đất mới” cho phát triển thương mại, dịch vụ, công nghiệp công nghệ cao và các khu đô thị hiện đại.

Cầu Thượng Cát nói riêng và 7 cầu vượt sông nói chung không chỉ góp phần giải quyết nhu cầu giao thông trước mắt mà còn kiến tạo động lực phát triển bền vững cho nhiều thập kỷ tới. Đây là bước đi cụ thể hóa tầm nhìn chiến lược của Thành phố về xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại, mở rộng không gian phát triển, gắn kết đồng bộ hạ tầng và nâng cao chất lượng sống cho người dân.