Ấn định thời gian khởi công, hoàn thành loạt dự án giao thông lớn

Theo dõi KT&TD trên

Khởi công 5 dự án trong tháng 5/2025

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có công điện chỉ đạo các Cục, Vụ trực thuộc, các chủ đầu tư/ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư xây dựng, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.

Công điện nêu rõ, tại cuộc họp Chính phủ thường kỳ tháng 3/2025, Thủ tướng Chính phủ đã giao nhiệm vụ cho các bộ, ngành tập trung lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện quyết liệt, mạnh mẽ, hiệu quả hơn nữa các nhiệm vụ, giải pháp, phấn đấu giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 đạt 100% kế hoạch. Tuy nhiên, thực tế việc giải ngân của Bộ Xây dựng còn chậm, tiến độ một số dự án còn chưa đáp ứng yêu cầu.

Bảo đảm tiến độ triển khai dự án và hoàn thành công tác giải ngân, Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án khẩn trương hoàn thiện thủ tục nhập Tabmis cho các dự án đã được giao kế hoạch đầu tư năm 2025 nhưng đến nay chưa phân khai chi tiết kế hoạch, chậm nhất trước ngày 15/4/2025.

"Các Ban QLDA: 2, 6, 7, 85, đường Hồ Chí Minh, Thăng Long, Mỹ Thuận sớm hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà thầu/nhà đầu tư để khởi công 5 dự án đã phê duyệt dự án đầu tư, gồm: La Sơn - Hòa Liên, Dầu Giây - Tân Phú và Mỹ An - Cao Lãnh trong tháng 5/2025.

Trong tháng 6/2025 là các dự án: cầu Ninh Cường (Ban QLDA Thăng Long), Cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn 2 (Ban QLDA 2)", Bộ Xây dựng chỉ đạo.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị chủ đầu tư hoàn thiện thủ tục phê duyệt các dự án: Mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong tháng 4/2025, nghiên cứu, đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù để phấn đấu khởi công trong tháng 5/2025; Mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong tháng 5/2025 và khởi công vào đầu quý III/2025.

"Các chủ đầu tư cũng phải hoàn thiện các thủ tục để cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư các dự án sử dụng nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024, nhất là dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Kỳ họp tháng 5/2025", công điện nêu rõ.

Hoàn thành đồng bộ hệ thống thu phí, giao thông thông minh trước 31/10

Liên quan đến tiến độ thực hiện hệ thống quản lý giao thông thông minh, hệ thống kiểm soát tải trọng xe, thu phí, Bộ Xây dựng yêu cầu đối với 5 dự án thành phần: Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, các ban quản lý dự án triển khai các thủ tục khởi công gói thầu cung cấp và lắp đặt thiết bị trước ngày 15/4/2025, hoàn thành trước ngày 31/10/2025.

Ban QLDA Thăng Long phải hoàn thành lựa chọn nhà thầu hạng mục cung cấp và cài đặt phần mềm dùng chung tại dự án thành phần đoạn Phan Thiết - Dầu Giây trong tháng 4/2025, khởi công vào đầu tháng 5/2025 để bắt đầu cài đặt phần mềm cho cả 5 Dự án thành phần vào đầu tháng 8/2025, hoàn thành trước ngày 31/10/2025.

Với các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, các ban quản lý dự án hoàn thành lựa chọn nhà thầu tư vấn thiết kế và nhà thầu tư vấn thẩm tra trước ngày 15/4/2025; hoàn thành lập hồ sơ thiết kế và dự toán bước thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở vào đầu tháng 5/2025.

Cùng trong tháng 5/2025, các chủ đầu tư phải nghiên cứu, tách công tác xây lắp để sớm phê duyệt thiết kế, lựa chọn nhà thầu và khởi công xây dựng trong tháng 5/2025; hoàn thành phê duyệt thiết kế, hồ sơ mời thầu và phát hành hồ sơ mời thầu các gói thầu đối với hạng mục cung cấp, lắp đặt thiết bị cuối tháng 5/2025; hoàn thành lựa chọn nhà thầu, ký kết hợp đồng và khởi công trong tháng 6/2025; hoàn thành trước ngày 31/10/2025.

"Ban QLDA Thăng Long khẩn trương hoàn thành lựa chọn nhà thầu và khởi công gói thầu hạng mục cung cấp và cài đặt phần mềm dùng chung tại dự án thành phần đoạn Hàm Nghi -Vũng Áng trong tháng 6/2025, để bắt đầu cài đặt phần mềm cho 12 dự án thành phần vào đầu tháng 8/2025; hoàn thành gói thầu trước ngày 31/10/2025.

Ban QLDA 7 cần hoàn thành các thủ tục đầu tư, lập hồ sơ thiết kế và dự toán bước thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở để phê duyệt thiết kế, hồ sơ mời thầu và phát hành hồ sơ mời thầu Hệ thống Back-End và Hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử giao thông đường bộ tại dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang vào cuối tháng 5/2025; hoàn thành lựa chọn nhà thầu, ký kết hợp đồng và khởi công trong tháng 6/2025; hoàn thành trước ngày 31/10/2025", Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo.

Không để các dự án thiếu vốn

Đẩy nhanh hơn nữa tiến độ giải ngân trong thời gian tới, Bộ trưởng Bộ Xây dựng giao Vụ Kế hoạch - Tài chính tiếp tục kiểm tra, giám sát, theo dõi tiến độ giải ngân các dự án để kịp thời tham mưu Bộ đôn đốc các chủ đầu tư tư đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công; Kịp thời tham mưu Bộ trưởng để xem xét xử lý trách nhiệm thủ trưởng các đơn vị để xảy ra giải ngân chậm so với kế hoạch được bố trí.

Thông tin từ Vụ Kế hoạch - Tài chính, năm 2025, tổng số kế hoạch vốn Bộ xây dựng được Thủ tướng Chính phủ giao khoảng 83.746 tỷ đồng gồm: 81.384 tỷ đồng vốn giao và 2.362 tỷ đồng được kéo dài thời gian giải ngân đến ngày 31/12/2025.

Thời gian tới, dự kiến Bộ sẽ được bổ sung hơn 6.000 tỷ đồng vốn tăng thu năm 2022, 2023 cho dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn và Mỹ Thuận - Cần Thơ và kéo dài kế hoạch năm 2024 sang năm 2025 khoảng hơn 4.000 tỷ đồng.

Như vậy, tổng kế hoạch năm 2025 của Bộ Xây dựng dự kiến khoảng 93.843 tỷ đồng (chưa bao gồm các dự án mới được đề xuất từ nguồn tăng thu 2024).

"Vụ Kế hoạch - Tài chính cũng phải chủ động trong việc tham mưu Bộ phân bổ vốn đầu tư công, không để các dự án, công trình thiếu vốn; làm việc với các cơ quan liên quan của Bộ Tài chính và các bộ, ngành để báo cáo cấp có thẩm quyền sớm giao kế hoạch vốn từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương và vốn khác, sớm hoàn thành các thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án khởi công năm 2025, nhất là các dự án cấp bách như: Cam Lộ - La Sơn, Quy Nhơn - Pleiku...

Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường bộ VN phải tăng cường theo dõi, đôn đốc, chỉ đạo các chủ đầu tư/ban quản lý dự án chủ động, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc để tham mưu lãnh đạo Bộ chủ động làm việc với các địa phương tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc", công điện nêu.

Quyết bù tiến độ giải ngân ngay trong tháng 4

Là một trong các ban quản lý dự án giải ngân cao hơn mức trung bình chung cả Bộ trong 3 tháng đầu năm, song lại chưa đáp ứng tiến độ đăng ký, lãnh đạo Ban QLDA 7 thẳng thắn nhìn nhận, bên cạnh sự bất lợi của thời tiết, ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án trong những tháng đầu năm, nguyên nhân khiến kết quả giải ngân của đơn vị chưa đáp ứng kỳ vọng do công tác phê duyệt dự toán còn chậm, để xảy ra tình trạng có khối lượng nhưng chưa nghiệm thu, thanh toán được.

"Những tồn tại này sẽ được ban khắc phục ngay trong tháng 4 để đẩy nhanh hơn nữa tiến độ giải ngân đăng ký", lãnh đạo Ban QLDA 7 khẳng định.

Nằm trong danh sách các chủ đầu tư có kết quả giải ngân thấp trong 3 tháng qua, nguyên nhân được lãnh đạo Ban QLDA 2 chỉ ra do một số dự án có kế hoạch vốn lớn còn gặp khó khăn trong quá trình triển khai.

Trong đó, dự án Chợ Mới - Bắc Kạn mới khởi công, khối lượng thực hiện chưa được nhiều, tỷ lệ mặt bằng chủ đầu tư/nhà thầu nhận được chưa cao, các mũi thi công chưa thể triển khai đồng loạt. Dự án cao tốc đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn bị ảnh hưởng bởi thời tiết và còn vướng mắc về vật liệu.

"Với dự án Chợ Mới – Bắc Kạn, chúng tôi đã làm việc, đề nghị địa phương đẩy tiến độ GPMB, ưu tiên bàn giao mặt bằng ở các vị trí đất công.

Ở dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, các nhà thầu cũng được yêu cầu tranh thủ thời tiết khô ráo, bổ sung thiết bị, nhân lực bù tiến độ chậm. Công tác hoàn thiện thủ tục đầu tư hệ thống giao thông thông minh trên các tuyến cao tốc do Ban làm chủ đầu tư cũng được đẩy mạnh.

Trong tháng 4 này, Ban đang tìm kiếm mọi giải pháp, bảo đảm giải ngân hơn 1.000 tỷ để bám đuổi tiến độ đăng ký với Bộ Xây dựng", lãnh đạo Ban QLDA 2 chia sẻ.

Trước đó, theo báo cáo của Vụ Kế hoạch - Tài chính, ước tới ngày 31/3/2025, Bộ giải ngân được hơn 8.300 tỷ đồng, đạt gần 10% kế hoạch, cơ bản đạt mức tỷ lệ giải ngân bình quân chung cả nước.

Một số chủ đầu tư giải ngân đạt tỷ lệ cao hơn mức bình quân chung của Bộ và đáp ứng kế hoạch đã đăng ký, gồm: Cục Đường bộ VN (đạt hơn 10%, vượt 62 tỷ đồng so với cam kết); Ban QLDA Hàng hải (đạt 13%, vượt 3 tỷ đồng); Đại học Xây dựng Miền Tây (đạt 27%); Đại học Kiến trúc Hà Nội (đạt gần 16%); Sở GTVT Ninh Bình (đạt 29,5%).