500 ngày thần tốc nối thông 3.000km cao tốc: Lời hẹn ước khi cao tốc hoàn thành

Theo dõi KT&TD trên

Ấp ủ chuyến du lịch trên cung đường góp sức dựng xây

Trung tuần tháng 8/2025, thêm một ngày công trường dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đón nắng, kỹ sư Phạm Văn Chiến, Phó chỉ huy trưởng nhà thầu Vinaconex mang trong mình cảm xúc rộn ràng khó tả.

Nhiều ngày qua, điểm nghẽn mặt bằng, vật liệu từng bước được tháo gỡ, thời tiết cũng chiều lòng người khi những trận mưa xối xả không còn tới, tạo đà cho dự án tăng tốc các hạng mục, chạy đua tiến độ, cơ bản hoàn thành trong năm 2025.

Mục tiêu này hoàn thành, anh Chiến và các đồng nghiệp sẽ yên tâm về nhà với gia đình sau nhiều lần lỡ hẹn.

Sôi nổi khích lệ tinh thần công nhân tại dự án, song, những ngày qua, kỹ sư Chiến vẫn canh cánh lời hứa cùng vợ và các con du lịch một chuyến xuyên miền Trung, miền Nam và miền Tây chưa thể thực hiện.

"Đó cũng là món quà sinh nhật tôi muốn dành cho vợ, ấy vậy mà công việc cứ cuốn đi…", nhoẻn nụ cười có phần gượng gạo, anh cho biết, việc ở dự án Biên Hoà - Vũng Tàu xong, anh sẽ xin nghỉ 15 - 20 ngày đưa vợ con đi xuyên Việt, thăm thú các con đường mình góp sức thi công.

"Cả nhà sẽ cùng nhau băng băng trên tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu này để đi tắm biển. Tôi sẽ kể cho các các con nghe hành trình đầy gian khó để làm nên con đường làm đẹp quê hương, đất nước", anh Chiến giãi bày.

Cùng sinh ra ở mảnh đất miền Trung đầy nắng gió, cùng chung quyết tâm trên chặng đua đưa cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu về đích cuối năm nay, hơn nửa năm bám công trường chưa về nhà, không đếm xuể bao nhiêu lần công nhân Nguyễn Vĩnh Hà nghẹn lại mỗi lần điện thoại về nhà, ở đầu dây bên kia, giọng đứa trẻ hỏi: "Bao giờ cha về cho con đi chơi?!".

"Năm nay cũng tròn 10 năm hai vợ chồng cưới nhau. Cao tốc xong, tôi sẽ về để tổ chức kỷ niệm ngày cưới, cùng vợ con đi tắm biển miền Nam, đi núi Bà Đen, đi dạo phố ở Sài Gòn", anh Hà nói.

"Gác" nghỉ phép đua tiến độ

Ngày đêm gắn mình vào dây chuyền thi công từ sáng đến tối tại gói thầu 12XL dự án cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, ông Nguyễn Thành Luân, Chỉ huy trưởng Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 (Cienco 8) chưa quên khoảng thời gian xa gia đình biền biệt 6 tháng liên tiếp.

"Cuối năm 2023, đầu năm 2024, mưa rả rích bao trùm công trường nhiều ngày, máy móc "đứng bánh". Thế nhưng, việc trở về là chưa thể vì bản thân là chỉ huy, phải ở lại lên phương án phòng mưa lũ, bảo vệ khối lượng thi công.

Ở công trường, mỗi lần vợ báo mưa to, gió lớn, lũ lụt cận kề bên tiếng khóc lặng đi của con, lòng mình càng thắt lại. Sau Tết năm ấy, sau 6 tháng rền ở dự án, mình về thăm nhà, đứa con gặp cha còn chạy vào nhà gấp vì nghĩ là người lạ. Khoảnh khắc ấy, vừa thương con, vừa vụt qua cảm xúc khó tả", anh Luân xúc động nhớ lại.

Nghĩ về tương lai, người kỹ sư thật thà thừa nhận, môi trường làm việc nhiều áp lực, lại thường xuyên xa nhà, từng có lúc bản thân nghĩ đến chuyện "dứt duyên" với nghề giao thông, tìm một công việc mới gần gia đình hơn.

Thế nhưng, "lửa nghề" chưa tắt, sự quyết tâm lại chưa đủ. "Nếu ai cũng cũng chọn rời đi thì ai sẽ là người mở đường. Thách thức rất lớn, có cả sự thiệt thòi về sự gần gũi, quan tâm của gia đình, nhưng mỗi mét đường hoàn thành, chúng tôi lại thấy được trách nhiệm, niềm vui, động lực để bước tiếp trên con đường mình đã chọn", ông Luân chia sẻ.

Nỗ lực cống hiến kéo dài từng chặng đường cao tốc nối liền hai miền đất nước, tại công trường dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, từng có những tờ giấy nghỉ phép được rút lại vì tiến độ.

Đó là câu chuyện của lái máy lu Nguyễn Hoàng Diễu (quê Nghệ An). Diễu kể: hồi tháng 4/2025, anh định xin nghỉ phép về nhà thăm gia đình. Song, tiến độ gói thầu chưa như ý muốn, anh rút lại giấy nghỉ phép tiếp tục bám công trường.

"Có hôm xuống ca, tắm giặt xong bốc điện thoại lên đã gần 22h, nghĩ vợ con đã ngủ nên thôi", chàng công nhân trẻ nói, tay chỉ lên màn hình điện thoại: Đây là vợ con tôi. Không được gặp nhau thường xuyên nên tôi để ảnh này làm hình nền, vừa để đỡ nhỡ, vừa nhìn vào để lấy động lực phấn đấu.