0922 281 189 [email protected]
Thứ năm, 08/05/2025 15:10 (GMT+7)

Dự kiến mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 10 làn

Theo dõi KT&TD trên

Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang vừa có văn bản đề xuất nâng cấp tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc, quá tải trước tình trạng các phương tiện ngày một gia tăng.

Theo đó, đại diện Công ty CP Đầu tư BOT Hà Nội -Bắc Giang cho biết, trạm thu phí hiện đang ghi nhận lưu lượng xe qua đạt khoảng 53.500 lượt/ngày đêm. Tuy nhiên, theo phương án tài chính trong hợp đồng BOT, lưu lượng mãn tải của tuyến vào năm 2022 chỉ ở mức hơn 46.000 lượt/ngày đêm. Lưu lượng phương tiện tiếp tục tăng đều với tốc độ khoảng 11% mỗi năm trong ba năm gần đây.

Dự kiến mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe - Ảnh 1
Cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Ảnh: Báo Chính phủ

Việc các phương tiện có xu hướng gia tăng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng quá tải, ùn tắc, gây mất an toàn giao thông trên tuyến đường, không đảm bảo tốc độ khai thác và làm tăng chi phí vận tải cũng như năng lực cạnh tranh của khu vực.

Trước thực trạng đó, công ty CP Đầu tư BOT Hà Nội -Bắc Giang đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục đường bộ Việt Nam, đề xuất triển khai mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội -Bắc Giang lên quy mô 10 làn xe theo hình thức đối tác công -tư (PPP).

Doanh nghiệp BOT cho rằng, dù việc quy hoạch mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe là cần thiết tuy nhiên trước thực trạng lưu lượng phương tiện tăng nhanh, Công ty kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép lập đề xuất chủ trương mở rộng tuyến lên 10 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải thực tế, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông cũng như nâng cao chất lượng khai thác.

Được biết, nhà đầu tư của tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang là liên danh gồm Công ty Cổ phần Đầu tư Văn Phú, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn, Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đại Dương.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang có tổng chiều dài hơn 46km, với tổng mức đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng và được đưa vào khai thác từ tháng 4/2016; bắt đầu thu phí từ tháng 5 cùng năm, thời gian thu phí kéo dài 21 năm.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc khai thác 100km/h. Đoạn từ Bắc Giang đến cầu Như Nguyệt có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 33m. Đoạn từ cầu Như Nguyệt đến Km 159+258 cũng có quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 34m.

Tuyến cao tốc này có điểm đầu tại Km113+985 (Quốc lộ 1), địa phận phường Dĩnh Trì, thành phố Bắc Giang và kết thúc tại Km159+100 (vị trí trạm thu phí Phù Đổng cũ), địa phận phường Phúc Lợi, quận Long Biên, Hà Nội.

Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến cao tốc Hà Nội-Bắc Giang-Lạng Sơn có chiều dài 137km, quy mô 6 làn xe. Riêng đoạn Hà Nội-Bắc Giang dài 46km, được quy hoạch mở rộng lên 8 làn xe cao tốc.

Thu Hiền

Bạn đang đọc bài viết Dự kiến mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang lên quy mô 10 làn. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Đà Nẵng tăng cường công tác quản lý đất đai
UBND thành phố Đà Nẵng yêu cầu tăng cường quản lý, sử dụng đất đúng quy định; kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm và tập trung tháo gỡ vướng mắc về xác định giá đất, bồi thường, giải phóng mặt bằng, các dự án tồn đọng, kéo dài.
Nguồn cung tăng cao nhưng thanh khoản lại chững lại
Sau giai đoạn được tháo gỡ nhiều vướng mắc pháp lý, thị trường bất động sản năm 2026 ghi nhận sự trở lại rõ rệt của nguồn cung. Nhưng diễn biến này không đi kèm sự cải thiện tương ứng về sức mua: tỷ lệ hấp thụ sụt giảm mạnh...
Thủ tướng: Thể chế hóa đầy đủ chủ trương của Đảng khi sửa đổi Luật Đất đai và các luật có liên quan
Sáng 9/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp với các bộ, ngành liên quan về dự án Luật Đất đai (sửa đổi), Luật Nhà ở (sửa đổi) và Luật Kinh doanh bất động sản (sửa đổi), trước khi các cơ quan chủ trì soạn thảo hoàn thiện hồ sơ trình Chính phủ, trình Quốc hội xem xét, thông qua.
Tòa nhà 27-29 Lý Thái Tổ của GELEX đạt chứng nhận LEED Gold
Hội đồng Công trình Xanh Hoa Kỳ (U.S. Green Building Council - USGBC) ghi nhận, dự án 27-29 Lý Thái Tổ là một mô hình tiêu biểu về phát triển bền vững, đồng thời thể hiện nỗ lực của GELEX trong việc thúc đẩy chuyển đổi ngành xây dựng theo hướng xanh hơn.

Tin mới

Ba mức rủi ro của người nộp thuế và biện pháp quản lý rủi ro theo từng nghiệp vụ
Một trong những nội dung mới đáng chú ý quy định tại Thông tư 94/2026/TT-BTC là quy định về phân loại mức độ rủi ro của người nộp thuế. Cụ thể, tại Điều 13 quy định có 03 mức độ rủi ro đối với người nộp thuế trong các nghiệp vụ quản lý thuế: Rủi ro cao, Rủi ro trung bình và Rủi ro thấp.
VinFast VF 2: Xe điện cỡ nhỏ cho những hành trình thường ngày trong đô thị
Phanh tái sinh tạo khác biệt trong trải nghiệm vận hành, quãng đường tối đa 210 km đáp ứng dư dả nhu cầu đi lại hằng ngày, trong khi mức giá 188 triệu đồng và các chính sách hiện hành khiến VinFast VF 2 trở nên dễ tiếp cận hơn với người mua xe lần đầu hoặc các gia đình cần thêm một chiếc ô tô đi phố
Phú Thọ: Khởi tố 04 đối tượng làm giả hồ sơ mua nhà ở xã hội trục lợi chính sách
Lợi dụng chính sách hỗ trợ NƠXH, 04 đối tượng đã làm giả nhiều giấy tờ đăng ký mua nhà ở xã hội nhằm hợp thức hóa điều kiện, tìm cách tiếp cận chính sách và thu lợi bất chính. Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố 02 vụ án, 04 bị can để điều tra, xử lý theo quy định của pháp luận.