Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương kiểm định cầu Sông Lô
Trước dấu hiệu xuống cấp tại cầu Sông Lô, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ rà soát, kiểm định và có giải pháp xử lý kịp thời. Bộ cũng giao các đơn vị chuyên môn phối hợp, giám sát chặt chẽ quá trình đánh giá chất lượng công trình.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Phú Thọ liên quan đến việc rà soát, kiểm tra chất lượng công trình cầu Sông Lô, tỉnh Phú Thọ.
Theo Bộ Xây dựng, thời gian qua đã có một số thông tin phản ánh về tình trạng chất lượng của một số trụ cầu Sông Lô bị xuống cấp nghiêm trọng. Cụ thể, một số trụ bê tông bị lộ cốt thép chịu lực, gây ảnh hưởng đến an toàn công trình.
Do đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ giao Sở Xây dựng tổ chức kiểm tra hiện trạng công trình; đồng thời chỉ đạo, yêu cầu đơn vị quản lý, khai thác, sử dụng cầu Sông Lô và các cơ quan liên quan tổ chức kiểm định chất lượng công trình.
Bên cạnh đó, cần thực hiện các biện pháp cần thiết như hạn chế sử dụng công trình, khoanh vùng khu vực nguy hiểm hoặc tiến hành sửa chữa ngay những hư hỏng trong trường hợp có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn sử dụng và vận hành công trình.
UBND tỉnh cũng cần lập và điều chỉnh phương án giao thông (nếu cần) phù hợp với thực tế để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực này, đồng thời báo cáo kết quả thực hiện về Bộ Xây dựng trước ngày 15/11.
Bộ Xây dựng giao Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng theo dõi, hướng dẫn và phối hợp với Sở Xây dựng trong việc tổ chức kiểm định, đánh giá chất lượng và khả năng chịu lực của cầu Sông Lô.
Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm hướng dẫn, phối hợp với các cơ quan liên quan trực thuộc UBND tỉnh Phú Thọ trong việc kiểm soát phương tiện lưu thông qua cầu Sông Lô, tổ chức phân luồng giao thông và hướng dẫn người dân, phương tiện qua lại hai đầu cầu.
Như Báo Xây dựng đã đưa tin, cầu Sông Lô bắc qua sông Lô thuộc huyện Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ, được khởi công xây dựng vào tháng 8/2010 và khánh thành, đưa vào sử dụng ngày 21/3/2015.
Cầu có tổng mức đầu tư 215 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Công trình dài 517,8m, tải trọng 30 tấn, đường dẫn hai đầu cầu dài 850m. Mặt cắt ngang cầu rộng 7,5m, trong đó phần xe chạy 6,5m, lan can mỗi bên rộng 0,5m, được trang bị hệ thống đèn cao áp trên cầu và đường dẫn hai đầu.
Sau 10 năm đi vào hoạt động, cầu Sông Lô đã xuống cấp trầm trọng, nhiều chân trụ cầu lộ ra phần sắt thép, bên trong rỗng, không có bê tông.
Trước đó, UBND tỉnh Phú Thọ đã yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, đánh giá tổng thể mức độ hư hại của công trình; đồng thời làm rõ nguyên nhân và đề xuất giải pháp khả thi nhằm khắc phục sự cố, bảo đảm an toàn cho công trình và khu vực xung quanh.
