0922 281 189 [email protected]
Thứ ba, 09/07/2024 08:25 (GMT+7)

TP.HCM: Nên hay không cấm xe kéo rác tự chế?

Theo dõi KT&TD trên

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã gửi công văn kiến nghị yêu cầu ngăn chặn việc sử dụng xe máy để kéo các xe rác, thùng rác trên đường. Đây là tình trạng phổ biến gây mất an toàn giao thông.

Trên các tuyến đường lớn nhỏ của TP.HCM, không khó để bắt gặp những chiếc xe được chế tạo từ những vật liệu thô sơ chở đầy rác thải. Những chiếc xe này đã cũ kỹ, hư hỏng, không có thiết bị bảo vệ môi trường và thường xuyên gây ra nhiều vấn đề liên quan đến vệ sinh môi trường và an toàn giao thông. Nặng nề hơn, mùi hôi thối nồng nặc từ rác thải bốc lên cũng là một vấn đề lớn, nó không chỉ gây khó chịu cho người đi đường mà còn ảnh hưởng đến sức khỏe và môi trường xung quanh.

TP.HCM: Nên hay không cấm xe kéo rác tự chế? - Ảnh 1
Xe thô sơ chở rác thiếu an toàn

Theo nhận định của Sở Giao thông vận tải (GTVT), sự hiện diện của xe rác thô sơ trên các tuyến đường đang là một vấn đề nhức nhối, gây cản trở giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và ảnh hưởng đến an toàn của người tham gia giao thông. Để giải quyết vấn đề này, Sở GTVT TP.HCM đã có công văn kiến nghị tới UBND các quận huyện và TP Thủ Đức, yêu cầu tuyệt đối ngăn chặn việc sử dụng xe máy để thồ, kéo các xe rác, thùng rác trên đường. Điều này nhằm mục đích bảo vệ môi trường, cải thiện môi trường sống của người dân và đảm bảo an toàn giao thông cho tất cả các thành phần trong xã hội.

Theo thống kê của Công an TP.HCM, trong sáu tháng đầu năm 2024, lực lượng chức năng đã xử phạt hơn 8.500 trường hợp vi phạm liên quan đến các loại xe thô sơ này.

TP.HCM: Nên hay không cấm xe kéo rác tự chế? - Ảnh 2
Mùi hôi thối bốc ra từ xe chở rác kém an toàn

Việc sử dụng xe thô sơ để thu gom rác đã gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng và cần được giải quyết một cách khẩn cấp.

Tình trạng chở quá tải phổ biến trên các xe rác thô sơ khiến rác thải rơi vãi bừa bãi, rò rỉ nước thải, bốc mùi hôi thối, tạo nên bầu không khí ô nhiễm và ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người dân. Việc cấm sử dụng xe thô sơ là giải pháp cấp thiết để hạn chế tình trạng này, góp phần bảo vệ môi trường sống trong lành cho cộng đồng.

Nguy cơ tai nạn giao thông luôn tiềm ẩn khi những chiếc xe rác thô sơ lưu thông trên đường phố. Chúng thường di chuyển chậm, thiếu trang bị an toàn và không tuân thủ luật lệ giao thông, gây cản trở di chuyển, tiềm ẩn nguy cơ va chạm cao, đặc biệt tại các khu vực đông dân cư. Cấm xe thô sơ sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn, bảo vệ sức khỏe và tính mạng của người tham gia giao thông.

TP.HCM: Nên hay không cấm xe kéo rác tự chế? - Ảnh 3
Xe chở rác gây mất mỹ quan đô thị

Hơn nữa, hình ảnh luộm thuộm, mất mỹ quan của những chiếc xe rác thô sơ còn gây tác động tiêu cực đến cảnh quan đô thị. Chúng tạo nên sự bừa bãi, kém vệ sinh, ảnh hưởng đến diện mạo của thành phố và trải nghiệm của người dân. Loại bỏ xe thô sơ góp phần mang lại diện mạo khang trang, sạch đẹp cho đô thị, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Cấm sử dụng xe thô sơ thu gom rác là một quyết định thiết yếu để giải quyết những vấn đề cấp bách về môi trường, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả chính sách này, cần có sự đánh giá thấu đáo và giải quyết những điểm chưa hợp lý một cách triệt để.

Thực hiện cấm xe thô sơ mà thiếu phương án thay thế phù hợp sẽ gây khó khăn cho hoạt động thu gom rác, đặc biệt ở những khu vực hẻm nhỏ. Xe thu gom rác chuyên dụng đòi hỏi đầu tư lớn và cần được triển khai rộng rãi để đảm bảo hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Do đó, cần có lộ trình cụ thể với nguồn lực tài chính đầy đủ để từng bước thay thế xe thô sơ bằng các phương tiện hiện đại, phù hợp với địa hình và nhu cầu thu gom rác tại từng khu vực.

Thiếu hụt hạ tầng và nguồn lực hỗ trợ cho các đơn vị thu gom rác cũng là một rào cản lớn. Cần có sự đầu tư đồng bộ vào cơ sở hạ tầng như nhà ga trung chuyển rác, bãi xử lý rác thải, cùng với các trang thiết bị thu gom rác hiện đại để thay thế cho xe thô sơ. Nâng cấp hạ tầng và cung cấp nguồn lực cần thiết sẽ giúp các đơn vị thu gom rác dễ dàng chuyển đổi sang phương thức hoạt động mới, đảm bảo hiệu quả và an toàn.

Thu nhập của người lao động sẽ bị ảnh hưởng khi nhiều người dân phụ thuộc vào việc thu gom rác thải bằng xe thô sơ để kiếm sống. Việc cấm xe rác thô sơ có thể khiến họ mất đi nguồn thu nhập, ảnh hưởng đến đời sống của họ. Do đó, cần có các chính sách hỗ trợ phù hợp để đảm bảo đời sống cho người lao động trong giai đoạn chuyển đổi, đồng thời tạo cơ hội việc làm mới cho họ trong lĩnh vực thu gom rác thải bằng phương tiện hiện đại.

TP.HCM: Nên hay không cấm xe kéo rác tự chế? - Ảnh 4
Thu nhập của người dân bị ảnh hưởng khi cấm xe rác thô sơ

Trước thực tế này, Sở GTVT cần phối hợp chặt chẽ với Sở Tài nguyên Môi trường để triển khai đồng bộ các biện pháp thay thế hiệu quả. Đây không chỉ là một vấn đề đơn thuần về an toàn và môi trường, mà còn liên quan mật thiết đến sự phát triển bền vững của thành phố.

Việc cấm xe thô sơ thu gom rác là cần thiết, nhưng cần được thực hiện một cách bài bản, đồng bộ với các giải pháp thay thế hiệu quả và hỗ trợ thiết thực cho người lao động. Chỉ khi có sự chung tay góp sức của các cơ quan chức năng, doanh nghiệp và người dân, chúng ta mới có thể xây dựng môi trường sống xanh - sạch - đẹp và đảm bảo an toàn cho cộng đồng.

Hồng Gấm

Bạn đang đọc bài viết TP.HCM: Nên hay không cấm xe kéo rác tự chế?. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Biến nước thải thành nguồn tài nguyên mới cho tương lai đô thị
Nước thải không nên chỉ được xem là sản phẩm cuối của quá trình sử dụng mà có thể trở thành nguồn tài nguyên phục vụ sản xuất nông nghiệp. Đây là nhận định được nhiều chuyên gia chia sẻ tại hội thảo InnovaConnect với chủ đề “Hướng tới các thành phố bền vững:
Kiến nghị bổ sung 2 ngày nghỉ lễ dịp Quốc khánh; giảm thời giờ làm việc xuống còn 40 đến 44 giờ/tuần
Tổ chức Công đoàn kiến nghị xem xét, bổ sung thêm 2 ngày nghỉ dịp Quốc khánh; giảm thời giờ làm việc xuống còn 40 đến 44 giờ/tuần; sửa đổi toàn diện Bộ luật Lao động năm 2019; bổ sung quy định doanh nghiệp có trách nhiệm bố trí thời gian để người lao động được nghỉ làm và hưởng nguyên lương...
Thủ tướng: Rất chia sẻ với phần lớn người lao động hiện chưa có nhà ở, phải thuê nhà trong dân
Chủ trì đối thoại với các đại biểu dự Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam, Thủ tướng Lê Minh Hưng bày tỏ cá nhân Thủ tướng cũng như lãnh đạo Chính phủ, các bộ, ngành rất chia sẻ với việc phần lớn người lao động hiện đang chưa có nhà ở, phải thuê nhà trong dân với điều kiện cơ sở hạ tầng hạn chế, chật hẹp

Tin mới

Cơ hội nào cho người thu nhập trung bình mua nhà?
Những tháng đầu năm 2026 chứng kiến những chuyển dịch mạnh mẽ của thị trường BĐS sau khi các bộ luật mới đi vào đời sống. Giữa bối cảnh giá chung cư thương mại neo cao, giấc mơ an cư của người thu nhập trung bình đang được tiếp sức bởi những nút thắt pháp lý vừa được tháo gỡ.Giá nhà vượt xa tầm tay
Mô hình nhượng quyền đồ uống nào sẽ lên ngôi những tháng cuối năm 2026?
Thị trường nhượng quyền đồ uống đang bước vào một giai đoạn sàng lọc thực sự. Sau nhiều năm bùng nổ theo kiểu "trăm hoa đua nở", năm 2026 chứng kiến sự phân hóa rõ nét giữa các mô hình. Những chuỗi không có nền tảng vững chắc dần rút lui; những mô hình bắt đúng nhịp tiêu dùng lại bứt tốc mạnh mẽ.
Luật Đất đai mới mở thêm dư địa phát triển nhà ở xã hội
Chưa bao giờ hành lang pháp lý về đất đai lại tác động trực tiếp và mạnh mẽ đến phân khúc nhà ở xã hội như trong giai đoạn hiện nay. Kể từ khi Luật Đất đai 2024 chính thức có hiệu lực từ tháng 8/2024 và liên tiếp được bổ sung, điều chỉnh bởi nhiều văn bản pháp luật trong 5 tháng đầu năm 2026,
Đà Nẵng: Phát hiện hàng ngàn SP mang nhãn hiệu nổi tiếng chưa chứng minh được nguồn gốc xuất xứ
Phòng An ninh kinh tế phối hợp Phòng Cảnh sát kinh tế và Công an phường Hải Châu, TP Đà Nẵng vừa tiến hành kiểm tra cơ sở kinh doanh CHO HAN Global (địa chỉ trên đường Trần Phú, phường Hải Châu, TP Đà Nẵng), phát hiện nhiều sản phẩm mang nhãn hiệu nổi tiếng chưa chứng minh được nguồn gốc xuất xứ.
Hà Nội & Tập đoàn Grab thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực chuyển đổi xanh, phát triển đô thị thông minh
Ngày 5/6, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Chủ tịch - Tổng Giám đốc vận hành Tập đoàn Grab - ông Alex Hungate, trao đổi hợp tác với Thành phố trong các lĩnh vực chuyển đổi xanh, phát triển thành phố thông minh và phát triển kinh tế số kết hợp quảng bá du lịch tại Thủ đô
Kiến nghị bổ sung 2 ngày nghỉ lễ dịp Quốc khánh; giảm thời giờ làm việc xuống còn 40 đến 44 giờ/tuần
Tổ chức Công đoàn kiến nghị xem xét, bổ sung thêm 2 ngày nghỉ dịp Quốc khánh; giảm thời giờ làm việc xuống còn 40 đến 44 giờ/tuần; sửa đổi toàn diện Bộ luật Lao động năm 2019; bổ sung quy định doanh nghiệp có trách nhiệm bố trí thời gian để người lao động được nghỉ làm và hưởng nguyên lương...
Thủ tướng: Rất chia sẻ với phần lớn người lao động hiện chưa có nhà ở, phải thuê nhà trong dân
Chủ trì đối thoại với các đại biểu dự Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam, Thủ tướng Lê Minh Hưng bày tỏ cá nhân Thủ tướng cũng như lãnh đạo Chính phủ, các bộ, ngành rất chia sẻ với việc phần lớn người lao động hiện đang chưa có nhà ở, phải thuê nhà trong dân với điều kiện cơ sở hạ tầng hạn chế, chật hẹp