0922 281 189 [email protected]
Thứ tư, 07/02/2024 07:17 (GMT+7)

Bộ Y tế đề nghị chuyên gia góp ý quy định nồng độ cồn

Theo dõi KT&TD trên

Cục Quản lý khám, chữa bệnh, Bộ Y tế vừa có công văn gửi các chuyên gia, một số đơn vị chuyên khoa nghiên cứu cho ý kiến đề xuất về vấn đề nồng độ cồn trong máu hoặc khí thở của người điều khiển các phương tiện giao thông.

Việc đề xuất được căn cứ từ khía cạnh y tế như: Nồng độ cồn phát hiện trong cơ thể không do sử dụng rượu, bia; giới hạn nồng độ cồn trong máu hoặc khí thở của người điều khiển phương tiện giao thông.

Cục Quản lý khám, chữa bệnh đề nghị các chuyên gia, đơn vị nghiên cứu, cho ý kiến và gửi các đề xuất nội dung quy định về Cục Quản lý khám, chữa bệnh trước ngày 20/2, để tổng hợp, báo cáo lãnh đạo Bộ Y tế.

Lãnh Cục Quản lý khám, chữa bệnh cho biết đề xuất từ các chuyên gia, các đơn vị chuyên môn là cơ sở để đơn vị nghiên cứu, đề xuất quy định nồng độ cồn trong máu hoặc trong khí thở lái xe.

Cần tham khảo quy định về xử lý vi phạm nồng độ cồn của thế giới để có quy định hài hòa

Liên quan đến quy định này, vừa qua, đại diện Bộ Y tế cũng đã có cuộc họp với Bộ Công an về một số vấn đề liên quan đến quy định nồng độ cồn với lái xe. Vấn đề này sẽ được hai bộ và các cơ quan liên quan thảo luận trong thời gian tới.

Tại cuộc gặp mặt báo chí cung cấp thông tin quý 1/2024 của Bộ Y tế vừa diễn ra, bày tỏ quan điểm về kiến nghị xử lý hình sự tài xế có nồng độ cồn "vượt ngưỡng", TS. Nguyễn Trọng Khoa - Phó Cục trưởng Cục Quản lý khám, chữa bệnh cho hay: Chúng tôi ủng hộ việc xử lý vi phạm hành chính có nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Nhờ có việc xử lý vi phạm nghiêm về nồng độ cồn, số vụ tai nạn giao thông đã giảm khá nhiều.

Hiện nay, Bộ Y tế đang phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông quốc gia thống kê và sắp tới sẽ có con số cụ thể giảm số vụ tai nạn giao thông ra sao".

Về vấn đề xử phạt vi phạm khi nồng độ cồn vượt khung, ông Khoa cho rằng: Với quan điểm cá nhân của tôi, trong trường hợp vi phạm nồng độ cồn nếu gây tai nạn thì phải xử lý hình sự. Trường hợp nồng độ cồn cao không đủ điều kiện lái xe thì cần phải xử lý nghiêm. Tuy nhiên, chúng ta sẽ phải tham khảo thêm quy định các nước trên thế giới để đưa ra một quy định hài hòa.

Liên quan đến quy định hiện hành về nồng độ cồn với các lái xe, theo một chuyên gia của Bộ Y tế, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đã quy định cấm điều khiển ôtô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.

Quy định này áp dụng ổn định đối với người điều khiển ôtô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trong 10 năm, trước khi luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia được ban hành. Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia đã kế thừa quy định này, mở rộng thêm đối với người điều khiển xe máy và các phương tiện giao thông khác.

Vi phạm nồng độ cồn mất hoàn toàn kiểm soát cần xử lý hình sự?

Trước đó, tại hội thảo "Tác hại của rượu, bia đối với người tham gia giao thông đường bộ" do Bộ Công an phối hợp Bộ Y tế tổ chức sáng 29/1, TS. Trần Hữu Minh, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, đánh giá mức xử phạt hành chính đối với tài xế vi phạm nồng độ cồn đã tương đối cao, có tính răn đe tốt.

Tuy nhiên, pháp luật hiện hành quy định người có nồng độ cồn ở mức 3 (trên 0,4 mg/lít khí thở hoặc quá 80 mg/100 ml máu) dù cao đến mấy vẫn chung một hình phạt. Ví dụ người uống 5 cốc bia hay 30 cốc bia đều có thể bị phạt ở mức như nhau. Điều này chưa hoàn toàn phù hợp nguyên tắc cơ bản trong xử phạt hành chính, đó là phạt tương xứng mức độ vi phạm.

Do đó, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đề xuất nếu vi phạm nồng độ cồn vượt mức 3 vẫn nên phân tách thành các mức phạt hành chính cao hơn. Tài xế vi phạm nồng độ cồn đặc biệt nghiêm trọng dẫn đến mất hoàn toàn kiểm soát, có thể gây tai nạn giao thông thảm khốc thì cần xử lý hình sự.

Ba ngưỡng nồng độ cồn

Hiện, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định ba ngưỡng nồng độ cồn, tương ứng với ba mức xử phạt đối với người điều khiển xe máy, ôtô, như sau:

- Với xe máy, mức thấp nhất chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa quá 0,25 mg/lít khí thở thì người điều khiển bị phạt 2-3 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 10-12 tháng.

Mức cao nhất vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc quá 0,4 mg/lít khí thở thì người điều khiển bị phạt 6-8 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 22-24 tháng.

- Với ôtô, mức thấp nhất chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa quá 0,25 mg/lít khí thở thì tài xế bị phạt 6-8 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 10-12 tháng.

Mức cao nhất vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc quá 0,4 mg/lít khí thở thì tài xế bị phạt 30-40 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 22-24 tháng.

Về ngưỡng nồng độ cồn, tại Quyết định số 320/QĐ-BYT ngày 23.1.2014 của Bộ trưởng Bộ Y tế có quy định về định lượng ethanol (định lượng nồng độ cồn) trong máu, tại mục 60 của quyết định này. Theo đó, tại điểm 4 "nhận định kết quả" có ghi: trị số thường dưới 10,9 mmol/lít (tương đương 50 mg/100 ml).

Bạn đang đọc bài viết Bộ Y tế đề nghị chuyên gia góp ý quy định nồng độ cồn. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Thủ tướng: Tiếp cận trực diện các vấn đề, xây dựng các kịch bản điều hành chi tiết hơn nữa
Phát biểu kết luận phiên họp sáng 3/6, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu tiếp tục đổi mới hơn nữa công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành, theo hướng tiếp cận trực diện các vấn đề, nhìn nhận thẳng thắn những khó khăn, thách thức, tồn tại, hạn chế, có giải pháp cụ thể, khả thi, rõ trách nhiệm, rõ thời hạn,
Công an Hà Nội khởi tố nhóm đối tượng quảng cáo Website cờ bạc
Qua công tác rà soát trên không gian mạng, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an TP. Hà Nội đã phối hợp với Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Bộ Công an phát hiện một ổ nhóm hoạt động quảng cáo cờ bạc núp bóng danh nghĩa Công ty TNHH Dịch vụ Truyền thông Siêu Thị Seo.
Thời tiết cực đoan có hoàn toàn do El Nino?
Ngoài nắng nóng, khu vực đô thị còn đối mặt với nguy cơ mưa cực đoan sau các giai đoạn tích nhiệt mạnh. Khi bề mặt đô thị bị nung nóng trong nhiều ngày, lớp không khí sát mặt đất trở nên bất ổn định.

Tin mới

Điều gì đang đẩy giá nhà ở lên cao?
Quý I/2026, giá căn hộ sơ cấp tại Hà Nội chạm mức 128 triệu đồng/m², tại TP.HCM khoảng 112 triệu đồng/m² những con số mà chỉ vài năm trước còn nằm ngoài trí tưởng tượng của phần lớn người lao động đô thị.
Vì sao nhiều quốc gia lựa chọn xăng E10 làm nhiên liệu phổ thông?
Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam chính thức bắt buộc sử dụng xăng E10 trên toàn quốc — một quyết sách mà hơn 60 quốc gia trên thế giới đã đi trước từ nhiều thập kỷ. Vậy điều gì khiến loại nhiên liệu pha 10% ethanol sinh học này trở thành lựa chọn mang tính chiến lược của phần lớn các nền kinh tế lớn?
Người tiêu dùng đón nhận xăng sinh học E10 ra sao?
Ngày 1/6/2026, cột mốc lịch sử trong lĩnh vực nhiên liệu Việt Nam chính thức được ghi lại: toàn bộ hệ thống cửa hàng xăng dầu trên cả nước chuyển sang phân phối xăng sinh học E10, "khai tử" xăng khoáng RON95 truyền thống.
Làn sóng nhượng quyền đồ uống giá bình dân lên ngôi
Trong những tháng đầu năm 2026, một xu hướng đang định hình lại toàn bộ diện mạo ngành thực phẩm và đồ uống (F&B) tại Việt Nam: mô hình nhượng quyền đồ uống giá bình dân không chỉ giữ vững sức hút mà còn bước vào giai đoạn thanh lọc và tái cơ cấu mạnh mẽ.
Khởi tố, bắt tạm giam 03 đối tượng dùng hóa chất sản xuất gần 1.000 tấn giá đỗ
Sử dụng hóa chất nằm ngoài danh mục được phép để kích thích giá đỗ tăng trưởng nhằm trục lợi bất chính, 03 chủ cơ sở sản xuất trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh vừa bị Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Bắc Ninh khởi tố, bắt tạm giam về tội “Vi phạm quy định về an toàn thực phẩm”.
Thủ tướng: Tiếp cận trực diện các vấn đề, xây dựng các kịch bản điều hành chi tiết hơn nữa
Phát biểu kết luận phiên họp sáng 3/6, Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu tiếp tục đổi mới hơn nữa công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành, theo hướng tiếp cận trực diện các vấn đề, nhìn nhận thẳng thắn những khó khăn, thách thức, tồn tại, hạn chế, có giải pháp cụ thể, khả thi, rõ trách nhiệm, rõ thời hạn,