0922 281 189 [email protected]
Thứ tư, 07/02/2024 07:17 (GMT+7)

Bộ Y tế đề nghị chuyên gia góp ý quy định nồng độ cồn

Theo dõi KT&TD trên

Cục Quản lý khám, chữa bệnh, Bộ Y tế vừa có công văn gửi các chuyên gia, một số đơn vị chuyên khoa nghiên cứu cho ý kiến đề xuất về vấn đề nồng độ cồn trong máu hoặc khí thở của người điều khiển các phương tiện giao thông.

Việc đề xuất được căn cứ từ khía cạnh y tế như: Nồng độ cồn phát hiện trong cơ thể không do sử dụng rượu, bia; giới hạn nồng độ cồn trong máu hoặc khí thở của người điều khiển phương tiện giao thông.

Cục Quản lý khám, chữa bệnh đề nghị các chuyên gia, đơn vị nghiên cứu, cho ý kiến và gửi các đề xuất nội dung quy định về Cục Quản lý khám, chữa bệnh trước ngày 20/2, để tổng hợp, báo cáo lãnh đạo Bộ Y tế.

Lãnh Cục Quản lý khám, chữa bệnh cho biết đề xuất từ các chuyên gia, các đơn vị chuyên môn là cơ sở để đơn vị nghiên cứu, đề xuất quy định nồng độ cồn trong máu hoặc trong khí thở lái xe.

Cần tham khảo quy định về xử lý vi phạm nồng độ cồn của thế giới để có quy định hài hòa

Liên quan đến quy định này, vừa qua, đại diện Bộ Y tế cũng đã có cuộc họp với Bộ Công an về một số vấn đề liên quan đến quy định nồng độ cồn với lái xe. Vấn đề này sẽ được hai bộ và các cơ quan liên quan thảo luận trong thời gian tới.

Tại cuộc gặp mặt báo chí cung cấp thông tin quý 1/2024 của Bộ Y tế vừa diễn ra, bày tỏ quan điểm về kiến nghị xử lý hình sự tài xế có nồng độ cồn "vượt ngưỡng", TS. Nguyễn Trọng Khoa - Phó Cục trưởng Cục Quản lý khám, chữa bệnh cho hay: Chúng tôi ủng hộ việc xử lý vi phạm hành chính có nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Nhờ có việc xử lý vi phạm nghiêm về nồng độ cồn, số vụ tai nạn giao thông đã giảm khá nhiều.

Hiện nay, Bộ Y tế đang phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông quốc gia thống kê và sắp tới sẽ có con số cụ thể giảm số vụ tai nạn giao thông ra sao".

Về vấn đề xử phạt vi phạm khi nồng độ cồn vượt khung, ông Khoa cho rằng: Với quan điểm cá nhân của tôi, trong trường hợp vi phạm nồng độ cồn nếu gây tai nạn thì phải xử lý hình sự. Trường hợp nồng độ cồn cao không đủ điều kiện lái xe thì cần phải xử lý nghiêm. Tuy nhiên, chúng ta sẽ phải tham khảo thêm quy định các nước trên thế giới để đưa ra một quy định hài hòa.

Liên quan đến quy định hiện hành về nồng độ cồn với các lái xe, theo một chuyên gia của Bộ Y tế, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 đã quy định cấm điều khiển ôtô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.

Quy định này áp dụng ổn định đối với người điều khiển ôtô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trong 10 năm, trước khi luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia được ban hành. Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia đã kế thừa quy định này, mở rộng thêm đối với người điều khiển xe máy và các phương tiện giao thông khác.

Vi phạm nồng độ cồn mất hoàn toàn kiểm soát cần xử lý hình sự?

Trước đó, tại hội thảo "Tác hại của rượu, bia đối với người tham gia giao thông đường bộ" do Bộ Công an phối hợp Bộ Y tế tổ chức sáng 29/1, TS. Trần Hữu Minh, Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, đánh giá mức xử phạt hành chính đối với tài xế vi phạm nồng độ cồn đã tương đối cao, có tính răn đe tốt.

Tuy nhiên, pháp luật hiện hành quy định người có nồng độ cồn ở mức 3 (trên 0,4 mg/lít khí thở hoặc quá 80 mg/100 ml máu) dù cao đến mấy vẫn chung một hình phạt. Ví dụ người uống 5 cốc bia hay 30 cốc bia đều có thể bị phạt ở mức như nhau. Điều này chưa hoàn toàn phù hợp nguyên tắc cơ bản trong xử phạt hành chính, đó là phạt tương xứng mức độ vi phạm.

Do đó, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đề xuất nếu vi phạm nồng độ cồn vượt mức 3 vẫn nên phân tách thành các mức phạt hành chính cao hơn. Tài xế vi phạm nồng độ cồn đặc biệt nghiêm trọng dẫn đến mất hoàn toàn kiểm soát, có thể gây tai nạn giao thông thảm khốc thì cần xử lý hình sự.

Ba ngưỡng nồng độ cồn

Hiện, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định ba ngưỡng nồng độ cồn, tương ứng với ba mức xử phạt đối với người điều khiển xe máy, ôtô, như sau:

- Với xe máy, mức thấp nhất chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa quá 0,25 mg/lít khí thở thì người điều khiển bị phạt 2-3 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 10-12 tháng.

Mức cao nhất vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc quá 0,4 mg/lít khí thở thì người điều khiển bị phạt 6-8 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 22-24 tháng.

- Với ôtô, mức thấp nhất chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc chưa quá 0,25 mg/lít khí thở thì tài xế bị phạt 6-8 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 10-12 tháng.

Mức cao nhất vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc quá 0,4 mg/lít khí thở thì tài xế bị phạt 30-40 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 22-24 tháng.

Về ngưỡng nồng độ cồn, tại Quyết định số 320/QĐ-BYT ngày 23.1.2014 của Bộ trưởng Bộ Y tế có quy định về định lượng ethanol (định lượng nồng độ cồn) trong máu, tại mục 60 của quyết định này. Theo đó, tại điểm 4 "nhận định kết quả" có ghi: trị số thường dưới 10,9 mmol/lít (tương đương 50 mg/100 ml).

Bạn đang đọc bài viết Bộ Y tế đề nghị chuyên gia góp ý quy định nồng độ cồn. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Khẩn trương hoàn thành sắp xếp tổ dân phố, thôn, bản; sắp xếp đơn vị sự nghiệp công lập...
Ban Bí thư chỉ đạo khẩn trương hoàn thành việc sắp xếp tổ dân phố, thôn, bản; sắp xếp đơn vị sự nghiệp công lập theo chỉ đạo, hướng dẫn của Trung ương; quyết liệt thực hiện mục tiêu tăng trưởng "2 con số"; hoàn thành xử lý sắp xếp, sử dụng tài sản công, trụ sở dôi dư trong quý II/2026...
Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp tháo gỡ vướng mắc, triển khai dự án sân bay Long Thành
Sáng ngày 4/5, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy triển khai dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, với mục tiêu hoàn thành, đưa dự án vào khai thác thương mại trong năm 2026.

Tin mới

Xử phạt vi phạm trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với CTCP Vận tải thuỷ số 3
Ngày 04/5/2026, Thanh tra Chứng khoán Nhà nước ban hành Quyết định số 223/QĐ-XPHC về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với Công ty cổ phần Vận tải thuỷ số 3 (Địa chỉ trụ sở chính: Số 436 đường Hùng Vương, Phường Hồng Bàng, Thành phố Hải Phòng),
Xử phạt trong lĩnh vực CK và thị trường chứng khoán đối với CTCP Bệnh viện đa khoa tư nhân Triều An
Ngày 05/5/2026, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) ban hành Quyết định số 224/QĐ-XPHC về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với Công ty cổ phần Bệnh viện đa khoa tư nhân Triều An (Công ty), cụ thể như sau:
Tái cơ cấu hệ thống, phát triển các doanh nghiệp "Đầu đàn" dẫn dắt thị trường, kết nối chuỗi giá trị
Cần xây dựng, phát triển hệ sinh thái doanh nghiệp từ số lượng sang chất lượng; tập trung chính sách bảo đảm điều kiện để doanh nghiệp hoạt động ổn định; tái cơ cấu hệ thống doanh nghiệp; phát triển các doanh nghiệp “đầu đàn” để dẫn dắt thị trường, kết nối chuỗi giá trị…
Starbucks Truck xuất hiện tại Nhà Văn hoá Thanh Niên
Một mô hình Starbucks Truck nhỏ xinh bất ngờ xuất hiện ngay trong khuôn viên Nhà Văn hoá Thanh Niên (TP.HCM) đang khiến giới trẻ “đứng ngồi không yên”. Với thiết kế bắt mắt, vibe hiện đại và cực kỳ ăn ảnh, chiếc xe nhanh chóng trở thành điểm check-in mới được săn đón trên mạng xã hội.
Chính sách mới tác động ra sao đến giao dịch chung cư?
Từ đầu năm 2025 đến nay, hàng loạt chính sách pháp lý mới về BĐS lần lượt có hiệu lực, tạo ra những chuyển động rõ rệt trên thị trường chung cư. Người mua ở thực, nhà đầu tư cá nhân lẫn doanh nghiệp đều đang phải điều chỉnh chiến lược trước làn sóng thay đổi quy tắc chưa từng có trong nhiều năm qua.
Sản lượng chè xuất khẩu ổn định trong 4 tháng đầu năm
Bốn tháng đầu năm 2026, xuất khẩu chè của Việt Nam đạt 33,7 nghìn tấn với kim ngạch 57,8 triệu USD. Dù sản lượng duy trì ổn định và giá có dấu hiệu cải thiện nhẹ, ngành chè vẫn đứng trước câu hỏi quen thuộc: vì sao xuất khẩu tăng nhưng giá trị chưa tương xứng?
Livestream bán hàng bước vào giai đoạn mới từ 1/7/2026
Từ ngày 1/7/2026, Luật Thương mại điện tử 2025 chính thức có hiệu lực, lần đầu tiên đưa hoạt động livestream bán hàng vào khuôn khổ pháp lý rõ ràng. Đây được xem là bước chuyển quan trọng trong quản lý kinh doanh trực tuyến, khi một mô hình phát triển nhanh không còn nằm trong “vùng xám”.