0922 281 189 [email protected]
Chủ nhật, 01/03/2026 07:48 (GMT+7)

Vì sao giới tài xế đồng loạt bỏ xe xăng, lên đời VinFast Green?

Theo dõi KT&TD trên

Dải sản phẩm Green của VinFast - Minio Green, Herio Green, Nerio Green, Limo Green - đang trở thành "cỗ máy kiếm tiền" mới cho giới tài xế nhờ chất lượng tốt, chi phí gần như bằng không và các chính sách hỗ trợ tài chính linh hoạt, hấp dẫn.

Miễn phí sạc pin 3 năm, quẳng gánh lo chi phí

Trong nhiều năm, xe xăng gần như là lựa chọn duy nhất của các tài xế chạy dịch vụ như anh Đinh Nhất Tiến (Đà Nẵng). Khi đó, dù tìm nhiều cách để chạy tiết kiệm nhất nhưng khi mỗi tháng tổng kết thu nhập, nhiên liệu luôn là khoản chiếm từ 35–45% tổng chi phí vận hành của anh. Chỉ cần giá xăng biến động, thu nhập của anh Tiến lập tức bị bào mòn. Đây cũng là lý do khiến anh thực hiện bước chuyển đổi sang xe điện Limo Green.

Vì sao giới tài xế đồng loạt bỏ xe xăng, lên đời VinFast Green? - Ảnh 1

“Nếu đi xe xăng, mỗi ngày chạy dịch vụ trung bình mất khoảng 500.000 đồng tiền xăng. Với xe điện thì gần như không mất chi phí kiểu đó. Tính ra một năm lời cả trăm triệu đồng”, anh Tiến phân tích.

Theo anh Tiến, VinFast đang triển khai chính sách miễn phí sạc đến năm 2029 với tối đa 10 lần sạc mỗi tháng với khách hàng cá nhân. Riêng các tài xế chạy độc quyền trên Xanh SM Platform như anh được miễn phí sạc không giới hạn số lần. Vì vậy, khoản tiết kiệm này không chỉ giúp anh Tiến gia tăng thu nhập mà còn tạo dư địa để tái đầu tư. Bên cạnh lợi ích tài chính, anh còn cảm nhận rõ sự thoải mái về tinh thần và thể chất trong quá trình lái xe.

“Chạy xe điện khỏe hơn nhiều. Bật điều hòa cả ngày không phải lo hao nhiên liệu, xe êm, không mùi xăng, không ồn. Cái đó ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe tài xế”, anh Tiến hồ hởi chia sẻ.

Không chỉ là lựa chọn cho các cá nhân khi vận doanh, VinFast Limo Green còn được nhiều doanh nghiệp dịch vụ lựa chọn vì mẫu xe này đảm bảo được sự hài hòa giữa không gian, chi phí và độ bền. Anh Phạm Phúc Mạnh, Giám đốc một doanh nghiệp kinh doanh xe dịch vụ tại Vĩnh Phúc, cho biết đã quyết định đặt 10.000 xe Limo Green để mở rộng mô hình kinh doanh. Theo anh, đây là một quyết định dựa trên tính toán kinh tế rất rõ ràng.

Dải sản phẩm đáp ứng mọi nhu cầu của tài xế dịch vụ

Nếu Limo Green phù hợp cho dịch vụ gia đình và hợp đồng, thì Herio Green lại được xem là lựa chọn tối ưu cho dịch vụ nội đô. Anh Trần Văn Bảo (Hà Nội) cho biết, chính những trải nghiệm tích cực với ô tô điện trước đây khi chạy thử VF 5 đã khiến anh quyết đoán hơn trong việc chốt mua Herio Green theo phương án trả góp.

“Lãi suất 7%/năm cố định trong 3 năm đầu, đồng thời cũng được miễn phí sạc trong 3 năm, coi như mọi gánh nặng tài chính đều được giảm thiểu tối đa. Anh em cứ yên tâm mà “bào” xe”, anh Bảo dí dỏm nói.

Cũng theo anh Bảo, Herio Green là mẫu xe 5 chỗ có giá dễ tiếp cận - chỉ khoảng 479 triệu đồng - nhưng lại sở hữu động cơ 134 mã lực, dung lượng pin có thể đáp ứng quãng đường hơn 300 km mỗi lần sạc đầy. Những ưu điểm về vận hành này giúp cho quá trình chạy xe của anh Bảo thuận lợi hơn, tạo trải nghiệm tích cực cho cả khách hàng và tài xế, từ đó rút ngắn thời gian hoàn vốn của xe.

Trong số các mẫu xe khác trong dải sản phẩm, Nerio Green cũng được nhiều chuyên gia và tài xế đánh giá là mẫu xe rộng rãi, vận hành đa dụng cho mọi nhu cầu di chuyển. Reviewer Tom Chu True đánh giá, với trục cơ sở 2.611 mm, khoang cabin của mẫu xe này rất rộng, đủ để bốn người ngồi thoải mái. Không gian cốp lớn giúp các bác tài tự tin "tải” đồ cho khách hàng. Theo reviewer này, Nerio Green là lựa chọn chạy dịch vụ hướng tới nhu cầu ưu tiên không gian rộng và trải nghiệm tốt cho hành khách.

Vì sao giới tài xế đồng loạt bỏ xe xăng, lên đời VinFast Green? - Ảnh 2

Trong khi đó, với nhóm xe nhỏ, Minio Green được chuyên gia Trịnh Lê Hùng đánh giá cao ở khả năng vận hành thực tế. Mẫu xe này hoàn toàn phù hợp với nhu cầu chạy dịch vụ ở những cuốc xe ngắn trong ngõ phố.

“Trần xe cao, khoang thoáng, cửa trước rộng. Kích thước nhỏ giúp luồn lách ngõ hẹp rất tốt – điều mà nhiều xe dịch vụ hiện nay không làm được”, chuyên gia này nhấn mạnh.

Từ Minio Green đến Limo Green, bộ tứ này chia sẻ đặc điểm chung ở khả năng tối ưu lợi nhuận và rút ngắn thời gian hoàn vốn, điều mà xe xăng ngày càng khó làm được. Đó là lý do ngày càng nhiều bác tài chuyển đổi từ xe xăng sang VinFast Green, đặc biệt là với chính sách ưu đãi hấp dẫn từ nhà sản xuất. Cụ thể, trong khuôn khổ chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, các mẫu xe trong dòng Green đều đang được hưởng mức ưu đãi 6% trên giá trị xe. Người mua cũng có thể lựa chọn phương án trả góp với lãi suất 7% trong 3 năm. Đây là lựa chọn giúp nhiều bác tài không còn phải lo lắng về biến động lãi suất trên thị trường.

Trong bối cảnh thị trường vận tải ngày càng cạnh tranh, những mẫu xe vừa bền bỉ, vừa hợp ví như dải Green của VinFast đang cho thấy xe điện không chỉ là xu hướng nhất thời mà đã trở thành một giải pháp lâu dài cho người làm dịch vụ.

PV

Bạn đang đọc bài viết Vì sao giới tài xế đồng loạt bỏ xe xăng, lên đời VinFast Green?. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Nghịch lý mặt bằng F&B: Thêm 30.000 điểm bán, chuỗi lớn dạt vào hẻm
Dù biển hiệu sang nhượng vẫn xuất hiện trên nhiều tuyến phố, thị trường dịch vụ ăn uống nửa đầu năm 2026 ghi nhận sự phục hồi khi lượng cửa hàng mở mới bù đắp lượng rời đi, trong khi giá thuê đắt đỏ buộc các chuỗi lớn phải tính lại bài toán mặt bằng và tìm đường rẽ vào hẻm.
Bước rẽ chiến lược của Starbucks tại TP.HCM
Việc đưa vào vận hành mô hình Signing Store đầu tiên tại Việt Nam trong một con hẻm trên đường Cao Thắng không chỉ là phép thử về trao quyền cho người khiếm thính, mà còn phản ánh bước chuyển rõ rệt trong chiến lược chọn mặt bằng của Starbucks.
Nông sản Việt Nam trước bài toán nâng giá trị và xây thương hiệu
Giai đoạn tăng trưởng hai con số về kim ngạch đang đưa ngành nông sản bước vào thời kỳ tái cấu trúc mang tính quyết định, nơi lợi thế về thổ nhưỡng và quy mô sản lượng thô buộc phải nhường chỗ cho kỷ luật kiểm soát chất lượng, truy xuất nguồn gốc và năng lực định vị thương hiệu trên trường quốc tế.
Cao Bằng: Kiểm tra, thu giữ gần 60 kg xúc xích nhập lậu
Thực hiện Công văn số 998/QLTT-NVTH, ngày 17/6/2026 của Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Cao Bằng về triển khai thực hiện kế hoạch phối hợp tổng rà soát, kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm liên quan đến an toàn thực phẩm trên địa bàn tỉnh Cao Bằng.
Cơn sốt trà sữa từ 7.000 đồng và phép thử thị phần tại Hà Nội
Chưa đầy 1 năm qua, sự xuất hiện dồn dập của các thương hiệu đồ uống bình dân với giá từ 7.000 đồng đã tạo nên những cụm kinh doanh đối đầu trực diện trên khắp các tuyến phố đông sinh viên tại Hà Nội, mở ra phân khúc thị trường khốc liệt và thử thách sức bền của mô hình bán lẻ siêu rẻ.
Mô hình flagship và phép thử doanh thu của ngành F&B
Thay vì chạy đua mở rộng điểm bán ồ ạt, nhiều ông lớn F&B đang dồn lực xây dựng các cửa hàng flagship nhằm gia tăng giá trị trên từng lượt khách, tạo bước chuyển dịch phân tầng trải nghiệm rõ rệt giữa giai đoạn thị trường sàng lọc gay gắt.
Cuộc đua thương hiệu trên đất vàng Hồ Gươm
Trong vòng hơn 1 năm, khu vực Bưu điện Hà Nội trở thành tâm điểm chú ý của thị trường F&B khi 4 thương hiệu đồ uống lớn lần lượt xuất hiện, biến dải mặt tiền đắt đỏ nhìn ra hồ Hoàn Kiếm thành sàn đấu cạnh tranh trực diện về vị thế và bài toán khai thác dòng khách đô thị.

Tin mới

Tiếp tục lấy ý kiến Nhân dân, hoàn thiện phương án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
Sáng 11/9, tại điểm cầu UBND thành phố Hà Nội, Sở Xây dựng tổ chức "Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời Nhân dân theo cơ chế thống nhất của Thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở)...
4 công thức tối ưu định hình lại cuộc chơi ngành F&B
Bức tranh ẩm thực nửa đầu năm 2026 ghi nhận sự phân cực sâu sắc khi người tiêu dùng siết chặt chi tiêu, buộc các cơ sở F&B phải từ bỏ lối mòn để áp dụng 4 công thức tối ưu vận hành nhằm bảo toàn dòng tiền và tìm kiếm tăng trưởng.
Bước rẽ chiến lược của Starbucks tại TP.HCM
Việc đưa vào vận hành mô hình Signing Store đầu tiên tại Việt Nam trong một con hẻm trên đường Cao Thắng không chỉ là phép thử về trao quyền cho người khiếm thính, mà còn phản ánh bước chuyển rõ rệt trong chiến lược chọn mặt bằng của Starbucks.
Đề xuất giảm ngưỡng miễn thuế hàng hóa giá trị nhỏ
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các bộ, ngành và hiệp hội về dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu, trong đó đề xuất thu hẹp đáng kể ngưỡng miễn thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu có giá trị nhỏ.
Thủ tướng: Giải quyết những vấn đề lớn, căn cơ trong huy động, sử dụng hiệu quả nguồn lực
Sáng 10/9, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì cuộc làm việc với Bộ Tài chính và các bộ, ngành, cơ quan liên quan về 4 dự án luật: Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, Luật Đấu thầu (sửa đổi), Luật Ngân sách nhà nước hợp nhất, Luật Phát triển DNNVV; cũng như các dự án luật có liên quan.