0922 281 189 [email protected]
Chủ nhật, 01/03/2026 07:48 (GMT+7)

Vì sao giới tài xế đồng loạt bỏ xe xăng, lên đời VinFast Green?

Theo dõi KT&TD trên

Dải sản phẩm Green của VinFast - Minio Green, Herio Green, Nerio Green, Limo Green - đang trở thành "cỗ máy kiếm tiền" mới cho giới tài xế nhờ chất lượng tốt, chi phí gần như bằng không và các chính sách hỗ trợ tài chính linh hoạt, hấp dẫn.

Miễn phí sạc pin 3 năm, quẳng gánh lo chi phí

Trong nhiều năm, xe xăng gần như là lựa chọn duy nhất của các tài xế chạy dịch vụ như anh Đinh Nhất Tiến (Đà Nẵng). Khi đó, dù tìm nhiều cách để chạy tiết kiệm nhất nhưng khi mỗi tháng tổng kết thu nhập, nhiên liệu luôn là khoản chiếm từ 35–45% tổng chi phí vận hành của anh. Chỉ cần giá xăng biến động, thu nhập của anh Tiến lập tức bị bào mòn. Đây cũng là lý do khiến anh thực hiện bước chuyển đổi sang xe điện Limo Green.

Vì sao giới tài xế đồng loạt bỏ xe xăng, lên đời VinFast Green? - Ảnh 1

“Nếu đi xe xăng, mỗi ngày chạy dịch vụ trung bình mất khoảng 500.000 đồng tiền xăng. Với xe điện thì gần như không mất chi phí kiểu đó. Tính ra một năm lời cả trăm triệu đồng”, anh Tiến phân tích.

Theo anh Tiến, VinFast đang triển khai chính sách miễn phí sạc đến năm 2029 với tối đa 10 lần sạc mỗi tháng với khách hàng cá nhân. Riêng các tài xế chạy độc quyền trên Xanh SM Platform như anh được miễn phí sạc không giới hạn số lần. Vì vậy, khoản tiết kiệm này không chỉ giúp anh Tiến gia tăng thu nhập mà còn tạo dư địa để tái đầu tư. Bên cạnh lợi ích tài chính, anh còn cảm nhận rõ sự thoải mái về tinh thần và thể chất trong quá trình lái xe.

“Chạy xe điện khỏe hơn nhiều. Bật điều hòa cả ngày không phải lo hao nhiên liệu, xe êm, không mùi xăng, không ồn. Cái đó ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe tài xế”, anh Tiến hồ hởi chia sẻ.

Không chỉ là lựa chọn cho các cá nhân khi vận doanh, VinFast Limo Green còn được nhiều doanh nghiệp dịch vụ lựa chọn vì mẫu xe này đảm bảo được sự hài hòa giữa không gian, chi phí và độ bền. Anh Phạm Phúc Mạnh, Giám đốc một doanh nghiệp kinh doanh xe dịch vụ tại Vĩnh Phúc, cho biết đã quyết định đặt 10.000 xe Limo Green để mở rộng mô hình kinh doanh. Theo anh, đây là một quyết định dựa trên tính toán kinh tế rất rõ ràng.

Dải sản phẩm đáp ứng mọi nhu cầu của tài xế dịch vụ

Nếu Limo Green phù hợp cho dịch vụ gia đình và hợp đồng, thì Herio Green lại được xem là lựa chọn tối ưu cho dịch vụ nội đô. Anh Trần Văn Bảo (Hà Nội) cho biết, chính những trải nghiệm tích cực với ô tô điện trước đây khi chạy thử VF 5 đã khiến anh quyết đoán hơn trong việc chốt mua Herio Green theo phương án trả góp.

“Lãi suất 7%/năm cố định trong 3 năm đầu, đồng thời cũng được miễn phí sạc trong 3 năm, coi như mọi gánh nặng tài chính đều được giảm thiểu tối đa. Anh em cứ yên tâm mà “bào” xe”, anh Bảo dí dỏm nói.

Cũng theo anh Bảo, Herio Green là mẫu xe 5 chỗ có giá dễ tiếp cận - chỉ khoảng 479 triệu đồng - nhưng lại sở hữu động cơ 134 mã lực, dung lượng pin có thể đáp ứng quãng đường hơn 300 km mỗi lần sạc đầy. Những ưu điểm về vận hành này giúp cho quá trình chạy xe của anh Bảo thuận lợi hơn, tạo trải nghiệm tích cực cho cả khách hàng và tài xế, từ đó rút ngắn thời gian hoàn vốn của xe.

Trong số các mẫu xe khác trong dải sản phẩm, Nerio Green cũng được nhiều chuyên gia và tài xế đánh giá là mẫu xe rộng rãi, vận hành đa dụng cho mọi nhu cầu di chuyển. Reviewer Tom Chu True đánh giá, với trục cơ sở 2.611 mm, khoang cabin của mẫu xe này rất rộng, đủ để bốn người ngồi thoải mái. Không gian cốp lớn giúp các bác tài tự tin "tải” đồ cho khách hàng. Theo reviewer này, Nerio Green là lựa chọn chạy dịch vụ hướng tới nhu cầu ưu tiên không gian rộng và trải nghiệm tốt cho hành khách.

Vì sao giới tài xế đồng loạt bỏ xe xăng, lên đời VinFast Green? - Ảnh 2

Trong khi đó, với nhóm xe nhỏ, Minio Green được chuyên gia Trịnh Lê Hùng đánh giá cao ở khả năng vận hành thực tế. Mẫu xe này hoàn toàn phù hợp với nhu cầu chạy dịch vụ ở những cuốc xe ngắn trong ngõ phố.

“Trần xe cao, khoang thoáng, cửa trước rộng. Kích thước nhỏ giúp luồn lách ngõ hẹp rất tốt – điều mà nhiều xe dịch vụ hiện nay không làm được”, chuyên gia này nhấn mạnh.

Từ Minio Green đến Limo Green, bộ tứ này chia sẻ đặc điểm chung ở khả năng tối ưu lợi nhuận và rút ngắn thời gian hoàn vốn, điều mà xe xăng ngày càng khó làm được. Đó là lý do ngày càng nhiều bác tài chuyển đổi từ xe xăng sang VinFast Green, đặc biệt là với chính sách ưu đãi hấp dẫn từ nhà sản xuất. Cụ thể, trong khuôn khổ chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, các mẫu xe trong dòng Green đều đang được hưởng mức ưu đãi 6% trên giá trị xe. Người mua cũng có thể lựa chọn phương án trả góp với lãi suất 7% trong 3 năm. Đây là lựa chọn giúp nhiều bác tài không còn phải lo lắng về biến động lãi suất trên thị trường.

Trong bối cảnh thị trường vận tải ngày càng cạnh tranh, những mẫu xe vừa bền bỉ, vừa hợp ví như dải Green của VinFast đang cho thấy xe điện không chỉ là xu hướng nhất thời mà đã trở thành một giải pháp lâu dài cho người làm dịch vụ.

PV

Bạn đang đọc bài viết Vì sao giới tài xế đồng loạt bỏ xe xăng, lên đời VinFast Green?. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Mô hình nhượng quyền đồ uống nào sẽ lên ngôi những tháng cuối năm 2026?
Thị trường nhượng quyền đồ uống đang bước vào một giai đoạn sàng lọc thực sự. Sau nhiều năm bùng nổ theo kiểu "trăm hoa đua nở", năm 2026 chứng kiến sự phân hóa rõ nét giữa các mô hình. Những chuỗi không có nền tảng vững chắc dần rút lui; những mô hình bắt đúng nhịp tiêu dùng lại bứt tốc mạnh mẽ.
Đà Nẵng: Phát hiện hàng ngàn SP mang nhãn hiệu nổi tiếng chưa chứng minh được nguồn gốc xuất xứ
Phòng An ninh kinh tế phối hợp Phòng Cảnh sát kinh tế và Công an phường Hải Châu, TP Đà Nẵng vừa tiến hành kiểm tra cơ sở kinh doanh CHO HAN Global (địa chỉ trên đường Trần Phú, phường Hải Châu, TP Đà Nẵng), phát hiện nhiều sản phẩm mang nhãn hiệu nổi tiếng chưa chứng minh được nguồn gốc xuất xứ.
Vì sao nhiều quốc gia lựa chọn xăng E10 làm nhiên liệu phổ thông?
Từ ngày 1/6/2026, Việt Nam chính thức bắt buộc sử dụng xăng E10 trên toàn quốc — một quyết sách mà hơn 60 quốc gia trên thế giới đã đi trước từ nhiều thập kỷ. Vậy điều gì khiến loại nhiên liệu pha 10% ethanol sinh học này trở thành lựa chọn mang tính chiến lược của phần lớn các nền kinh tế lớn?
Làn sóng nhượng quyền đồ uống giá bình dân lên ngôi
Trong những tháng đầu năm 2026, một xu hướng đang định hình lại toàn bộ diện mạo ngành thực phẩm và đồ uống (F&B) tại Việt Nam: mô hình nhượng quyền đồ uống giá bình dân không chỉ giữ vững sức hút mà còn bước vào giai đoạn thanh lọc và tái cơ cấu mạnh mẽ.

Tin mới

Cơ hội nào cho người thu nhập trung bình mua nhà?
Những tháng đầu năm 2026 chứng kiến những chuyển dịch mạnh mẽ của thị trường BĐS sau khi các bộ luật mới đi vào đời sống. Giữa bối cảnh giá chung cư thương mại neo cao, giấc mơ an cư của người thu nhập trung bình đang được tiếp sức bởi những nút thắt pháp lý vừa được tháo gỡ.Giá nhà vượt xa tầm tay
Mô hình nhượng quyền đồ uống nào sẽ lên ngôi những tháng cuối năm 2026?
Thị trường nhượng quyền đồ uống đang bước vào một giai đoạn sàng lọc thực sự. Sau nhiều năm bùng nổ theo kiểu "trăm hoa đua nở", năm 2026 chứng kiến sự phân hóa rõ nét giữa các mô hình. Những chuỗi không có nền tảng vững chắc dần rút lui; những mô hình bắt đúng nhịp tiêu dùng lại bứt tốc mạnh mẽ.
Luật Đất đai mới mở thêm dư địa phát triển nhà ở xã hội
Chưa bao giờ hành lang pháp lý về đất đai lại tác động trực tiếp và mạnh mẽ đến phân khúc nhà ở xã hội như trong giai đoạn hiện nay. Kể từ khi Luật Đất đai 2024 chính thức có hiệu lực từ tháng 8/2024 và liên tiếp được bổ sung, điều chỉnh bởi nhiều văn bản pháp luật trong 5 tháng đầu năm 2026,
Đà Nẵng: Phát hiện hàng ngàn SP mang nhãn hiệu nổi tiếng chưa chứng minh được nguồn gốc xuất xứ
Phòng An ninh kinh tế phối hợp Phòng Cảnh sát kinh tế và Công an phường Hải Châu, TP Đà Nẵng vừa tiến hành kiểm tra cơ sở kinh doanh CHO HAN Global (địa chỉ trên đường Trần Phú, phường Hải Châu, TP Đà Nẵng), phát hiện nhiều sản phẩm mang nhãn hiệu nổi tiếng chưa chứng minh được nguồn gốc xuất xứ.
Hà Nội & Tập đoàn Grab thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực chuyển đổi xanh, phát triển đô thị thông minh
Ngày 5/6, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Chủ tịch - Tổng Giám đốc vận hành Tập đoàn Grab - ông Alex Hungate, trao đổi hợp tác với Thành phố trong các lĩnh vực chuyển đổi xanh, phát triển thành phố thông minh và phát triển kinh tế số kết hợp quảng bá du lịch tại Thủ đô
Kiến nghị bổ sung 2 ngày nghỉ lễ dịp Quốc khánh; giảm thời giờ làm việc xuống còn 40 đến 44 giờ/tuần
Tổ chức Công đoàn kiến nghị xem xét, bổ sung thêm 2 ngày nghỉ dịp Quốc khánh; giảm thời giờ làm việc xuống còn 40 đến 44 giờ/tuần; sửa đổi toàn diện Bộ luật Lao động năm 2019; bổ sung quy định doanh nghiệp có trách nhiệm bố trí thời gian để người lao động được nghỉ làm và hưởng nguyên lương...
Thủ tướng: Rất chia sẻ với phần lớn người lao động hiện chưa có nhà ở, phải thuê nhà trong dân
Chủ trì đối thoại với các đại biểu dự Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam, Thủ tướng Lê Minh Hưng bày tỏ cá nhân Thủ tướng cũng như lãnh đạo Chính phủ, các bộ, ngành rất chia sẻ với việc phần lớn người lao động hiện đang chưa có nhà ở, phải thuê nhà trong dân với điều kiện cơ sở hạ tầng hạn chế, chật hẹp