Giao thông xanh

Bộ Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu đẩy nhanh xây dựng và thực hiện các chương trình “vùng phát thải thấp” ở đô thị lớn, thúc đẩy giao thông xanh.

Các dự án giao thông trọng điểm 2025 không chỉ tái cấu trúc mạng lưới đô thị mà còn là bước khởi đầu cho hệ thống giao thông xanh, giảm phát thải và nâng chất lượng sống Thủ đô.

Từ cao tốc tới trung tâm đô thị, thế giới đang tăng tốc mở rộng trạm sạc xe điện, biến hạ tầng sạc thành trụ cột cho giao thông xanh toàn cầu.

Xe điện, với những ưu điểm như không phát thải khí nhà kính, không gây ô nhiễm tiếng ồn, đang dần hiện diện nhiều hơn trên các tuyến phố của Thủ đô. Tuy nhiên, để giao thông xanh thực sự lan tỏa và đi vào cuộc sống, một trong những yếu tố mang tính quyết định chính là hạ tầng trạm sạc.

Chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải đang trở thành một trong những mục tiêu trọng tâm của Hà Nội nhằm hiện thực hóa định hướng phát triển bền vững.

Cuối tuần qua (19–20/7), tại Công viên Đầm Sen, hàng nghìn người dân TP.HCM đã tham gia sự kiện trải nghiệm xe máy điện do VinFast tổ chức.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7/2025, yêu cầu thành phố Hà Nội triển khai một loạt giải pháp cấp bách nhằm giảm ô nhiễm môi trường, trong đó đặc biệt nhấn mạnh đến việc điều chỉnh chính sách thu phí đối với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Tại Hà Nội những năm gần đây, đặc biệt trong năm 2022, việc phát triển giao thông xanh được xem là yếu tố quan trọng trong việc xây dựng và phát triển đô thị bền vững.

Ngày 21/2, UBND thành phố Huế và Tập đoàn Vingroup đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác toàn diện về chuyển đổi xanh, chuyển đổi số hướng tới các mục tiêu phát triển bền vững.

Thông qua tọa đàm “Ô nhiễm không khí và giao thông: Cơ hội và thách thức cho Việt Nam và thế giới” trong khuôn khổ Tuần lễ Khoa học Công nghệ VinFuture 2024, sẽ diễn ra ngày 5/12 tới,