0922 281 189 [email protected]
Thứ ba, 14/01/2025 16:33 (GMT+7)

Từ 1/1/2025, đi xe máy không gương chiếu hậu bị phạt bao nhiêu?

Theo dõi KT&TD trên

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, xe máy khi tham gia giao thông phải có gương chiếu hậu bên trái để bảo đảm tầm nhìn, sự quan sát cho người điều khiển phương tiện. Có nghĩa là, xe máy bắt buộc phải có gương bên trái, không bắt buộc phải có 2 gương hai bên.

Gương chiếu hậu sử dụng lắp trên xe phải đáp ứng được các yêu cầu trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 28:2024/BGTVT. Gương chiếu hậu phải được lắp đặt chắc chắn. Người lái có thể điều chỉnh được vùng quan sát tại vị trí lái.

Bề mặt phản xạ của gương chiếu hậu phải có dạng hình lồi và có thể nhận rõ hình ảnh ở phía sau với khoảng cách tối thiểu 50 m về phía bên phải và bên trái hoặc tâm bề mặt phản xạ của gương phải cách mặt phẳng trung tuyến dọc của xe một khoảng tối thiểu là 280 mm.

Nếu gương tròn, đường kính của bề mặt phản xạ không được nhỏ hơn 94 mm và không được lớn hơn 150 mm.

Nếu gương không tròn kích thước của bề mặt phản xạ phải chứa được một hình tròn nội tiếp có đường kính 78 mm và phải nằm trong một hình chữ nhật có kích thước 120 mm x 200 mm.

Từ 1/1/2025, đi xe máy không gương chiếu hậu bị phạt bao nhiêu?
Người điều khiển xe may không có gương chiếu hậu vi phạm giao thông.

Từ ngày 1/1/2025, 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực thi hành, tại điểm khoản 1 Điều 14 Nghị định 168/2024/NĐ-CP có quy định về xử phạt, trừ điểm giấy phép lái xe của người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy định về điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông như sau:

Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Điều khiển xe không có còi; đèn soi biển số; đèn báo hãm; gương chiếu hậu bên trái người điều khiển hoặc có nhưng không có tác dụng;

b) Điều khiển xe không có đèn tín hiệu hoặc có nhưng không có tác dụng;

c) Điều khiển xe không có đèn chiếu sáng gần, xa hoặc có nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn thiết kế;

d) Điều khiển xe không có hệ thống hãm hoặc có nhưng không có tác dụng, không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật;

đ) Điều khiển xe lắp đèn chiếu sáng về phía sau xe...

Như vậy, căn cứ quy định nêu trên, có thể thấy xe máy khi tham gia giao thông phải có gương chiếu hậu bên trái để bảo đảm tầm nhìn, sự quan sát cho người điều khiển phương tiện.

Nếu xe máy không có gương chiếu hậu bên trái hoặc có nhưng không có tác dụng sẽ bị phạt tiền từ 400.000 đồng - 600.000 đồng. Có nghĩa, xe máy bắt buộc phải có gương bên trái, không bắt buộc phải có 2 gương hai bên.

Minh Phương

Bạn đang đọc bài viết Từ 1/1/2025, đi xe máy không gương chiếu hậu bị phạt bao nhiêu?. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Tiếp tục lấy ý kiến Nhân dân, hoàn thiện phương án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
Sáng 11/9, tại điểm cầu UBND thành phố Hà Nội, Sở Xây dựng tổ chức "Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời Nhân dân theo cơ chế thống nhất của Thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở)...

Tin mới

Thủ tướng tới New Delhi, bắt đầu dự Hội nghị thượng đỉnh BRICS và làm việc song phương tại Ấn Độ
Thủ tướng tới New Delhi, bắt đầu chương trình dự Hội nghị thượng đỉnh BRICS và làm việc song phương tại Ấn Độ (Chinhphu.vn) - Trưa 12/9, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến sân bay quốc tế Indira Gandhi, Thủ đô New Delhi...
Từ Ô long đến Cà phê, Phê La mở rộng câu chuyện đặc sản Việt
Từ độ cao 3.143 m trên đỉnh Phan Xi Păng, Phê La đánh dấu một bước chuyển mới với định vị “Phê La Specialty Tea & Coffee”. Sau 5 năm ghi dấu với Ô long đặc sản, thương hiệu mở rộng sang Cà phê đặc sản, hướng tới đưa những câu chuyện về nông sản, văn hóa và bản sắc Việt vào từng trải nghiệm đồ uống.
Tiếp tục lấy ý kiến Nhân dân, hoàn thiện phương án Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
Sáng 11/9, tại điểm cầu UBND thành phố Hà Nội, Sở Xây dựng tổ chức "Hội nghị trực tuyến tiếp nhận, tổng hợp ý kiến và trả lời Nhân dân theo cơ chế thống nhất của Thành phố về Đồ án Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng, tỷ lệ 1/5000 (đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở)...
4 công thức tối ưu định hình lại cuộc chơi ngành F&B
Bức tranh ẩm thực nửa đầu năm 2026 ghi nhận sự phân cực sâu sắc khi người tiêu dùng siết chặt chi tiêu, buộc các cơ sở F&B phải từ bỏ lối mòn để áp dụng 4 công thức tối ưu vận hành nhằm bảo toàn dòng tiền và tìm kiếm tăng trưởng.
Bước rẽ chiến lược của Starbucks tại TP.HCM
Việc đưa vào vận hành mô hình Signing Store đầu tiên tại Việt Nam trong một con hẻm trên đường Cao Thắng không chỉ là phép thử về trao quyền cho người khiếm thính, mà còn phản ánh bước chuyển rõ rệt trong chiến lược chọn mặt bằng của Starbucks.