Ngày 10/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng ký ban hành Chỉ thị số 16-CT/TU của Ban Thường vụ Thành ủy về tăng cường lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp ủy Đảng trong thực hiện Dự án đầu tư Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Sáng 3/6, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường chủ trì cuộc họp với các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan về tình hình triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng đối với 9 dự án cầu vượt sông Hồng và sông Đuống.
Trong thời gian qua, Dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng trên địa bàn thành phố Hà Nội nhận được sự quan tâm rất lớn của Nhân dân, các nhà khoa học, chuyên gia và các cơ quan báo chí.
Việc Hà Nội đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo hình thức đối tác công tư (PPP) không chỉ nhằm giải tỏa áp lực giao thông vượt sông Hồng mà còn mở ra dư địa phát triển đô thị mới, góp phần tái cấu trúc không gian và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Thủ đô trong giai đoạn tới.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng dự kiến dài 80 km, gồm 67 km cầu cạn, 10 km hầm chui. Khoảng 3.300 ha đất ven sông sẽ được quy hoạch thành công viên.
Dự kiến trong tháng 11/2025, Đồ án quy hoạch trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ đưa ra lấy ý kiến của các bộ, ngành, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét. UBND thành phố Hà Nội đặt mục tiêu khởi công dự án vào đầu năm 2026 và hoàn thành trước năm 2030.
Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết về đầu tư xây dựng các cầu lớn qua sông Hồng (cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi),
Dự án cầu Thượng Cát có tổng mức đầu tư gần 8.300 tỷ đồng, lấy từ ngân sách thành phố Hà Nội. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội được giao làm chủ đầu tư.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, dự án cầu Trần Hưng Đạo bao gồm dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo hình thức PPP và dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cầu Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Văn Linh.
Bất chấp các quy định của nhà nước về quản lý khai thác khoáng sản, các đối tượng vẫn ngang nhiên tổ chức khai thác cát trên sông Hồng tại khu vực bãi bồi xã Trung Châu, huyện Đan Phượng vào ban đêm, ngoài khung giờ quy định.
UBND Thành phố Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND Thành phố xem xét, thông qua Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn 2065. Nổi bật có nội dung xây dựng hành lang tàu thuỷ buýt dọc sông Hồng, kết nối hai bên bờ sông Hồng...
Đây là một trong những yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp thẩm định Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
Bất chấp các quy định pháp luật, các đối tượng vẫn ngang nhiên tổ chức khai thác cát trái phép trên sông Hồng đoạn giáp ranh giữa hai huyện Mê Linh và Đan Phượng