sông Hồng

Việc Hà Nội đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo hình thức đối tác công tư (PPP) không chỉ nhằm giải tỏa áp lực giao thông vượt sông Hồng mà còn mở ra dư địa phát triển đô thị mới, góp phần tái cấu trúc không gian và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế Thủ đô trong giai đoạn tới.

Sông Hồng từ bao đời nay vừa là dòng chảy lịch sử, vừa là trục không gian lớn chi phối mạnh mẽ cấu trúc và hướng phát triển của Thủ đô.

Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng dự kiến dài 80 km, gồm 67 km cầu cạn, 10 km hầm chui. Khoảng 3.300 ha đất ven sông sẽ được quy hoạch thành công viên.

Dự kiến trong tháng 11/2025, Đồ án quy hoạch trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ đưa ra lấy ý kiến của các bộ, ngành, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét. UBND thành phố Hà Nội đặt mục tiêu khởi công dự án vào đầu năm 2026 và hoàn thành trước năm 2030.

Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết về đầu tư xây dựng các cầu lớn qua sông Hồng (cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi),

3 cầu bắc qua sông Hồng, tổng vốn đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng sắp được xây dựng giúp giảm ùn tắc, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô.

Dự án cầu Thượng Cát có tổng mức đầu tư gần 8.300 tỷ đồng, lấy từ ngân sách thành phố Hà Nội. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội được giao làm chủ đầu tư.

Tối 1/10, cầu phao Phong Châu phải tạm dừng hoạt động do nước sông Hồng lên cao, không đảm bảo an toàn cho người dân qua lại.

Mực nước sông Thao (sông Hồng) tiếp tục lên nhanh, nguy cơ cao ngập lụt ở các vùng trũng thấp ven sông tại Lào Cai, Yên Bái, Hà Giang, Tuyên Quang.

Sáng 12/9, Ban Chỉ huy PCTT và TKCN TP. Hà Nội có lệnh rút báo động II tại địa phận thị xã Sơn Tây và các huyện: Ba Vì, Phúc Thọ, Đan Phượng, Mê Linh.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, dự án cầu Trần Hưng Đạo bao gồm dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo hình thức PPP và dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cầu Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Văn Linh.

Bất chấp các quy định của nhà nước về quản lý khai thác khoáng sản, các đối tượng vẫn ngang nhiên tổ chức khai thác cát trên sông Hồng tại khu vực bãi bồi xã Trung Châu, huyện Đan Phượng vào ban đêm, ngoài khung giờ quy định.

UBND Thành phố Hà Nội vừa có tờ trình gửi HĐND Thành phố xem xét, thông qua Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn 2065. Nổi bật có nội dung xây dựng hành lang tàu thuỷ buýt dọc sông Hồng, kết nối hai bên bờ sông Hồng...

Đây là một trong những yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp thẩm định Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.

Bất chấp các quy định pháp luật, các đối tượng vẫn ngang nhiên tổ chức khai thác cát trái phép trên sông Hồng đoạn giáp ranh giữa hai huyện Mê Linh và Đan Phượng

PGS.TS Đào Trọng Tứ - Trưởng ban điều hành Mạng lưới sông ngòi Việt Nam cho rằng, không nên xây dựng thêm thủy điện trên sông Hồng.

PGS.TS Đào Trọng Tứ - Trưởng ban điều hành Mạng lưới sông ngòi Việt Nam cho rằng, không nên xây dựng thêm thủy điện trên sông Hồng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát với tổng mức đầu tư dự kiến gần 8.300 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn từ 2023-2027. Đây là 1 trong 10 dự án bắc qua sông Hồng nằm trong Quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội.

UBND tỉnh Lào Cai phê duyệt quy hoạch chung xây dựng dọc sông Hồng kết nối đô thị thành phố Lào Cai với đô thị Phố Lu, quy mô 4.220 Ha.