Hà Tĩnh: Trình phương án quy hoạch vùng phụ cận các nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Phương án nhằm đảm bảo tính đồng bộ, kết nối không gian và giao thông hợp lý giữa hệ thống đường sắt, giao thông công cộng, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội trong quy hoạch vùng phụ cận phục vụ nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Phương án nhằm đảm bảo tính đồng bộ, kết nối không gian và giao thông hợp lý giữa hệ thống đường sắt, giao thông công cộng, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội trong quy hoạch vùng phụ cận phục vụ nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Ngày 11/8, ông Đặng Văn Thành, Giám đốc Sở Xây dựng Hà Tĩnh cho biết: "Vừa ký ban hành văn bản tham mưu phương án quy hoạch vùng phụ cận các nhà ga đường sắt theo mô hình quy hoạch đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng (TOD)".
Cụ thể, trên cơ sở quy định chi tiết về thiết kế kỹ thuật tổng thể và cơ chế đặc thù cho một số dự án đường sắt theo Chính phủ quy định "Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan có thẩm quyền tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt nhiệm vụ, đồ án quy hoạch vùng phụ cận ga đường sắt".
Để quy hoạch vùng phụ cận ga đường sắt thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đảm bảo phù hợp, hiệu quả, thuận lợi trong quá trình triển khai thực hiện, đảm bảo tuân thủ theo quy định của pháp luật, Sở Xây dựng đã chủ trì, phối hợp với các sở, ban, ngành, địa phương liên quan tổng hợp đề xuất trình phương án quy hoạch.
Vùng phụ cận ga đường sắt thuộc phường Hà Huy Tập. Trên cơ sở phạm vi dành cho TOD, để đảm bảo tính đồng bộ, kết nối không gian và giao thông hợp lý giữa hệ thống đường sắt, giao thông công cộng, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, tối ưu hóa sử dụng đất nhằm khai thác hiệu quả không gian đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Thống nhất đề xuất lập quy hoạch phân khu một phần thuộc địa phận phường Hà Huy Tập với diện tích được điều chỉnh từ 550ha lên khoảng 1.700ha (dự kiến quy mô dân số dự báo theo thời hạn 10 năm đạt trên 21.000 người), trong đó bao gồm phân khu chức năng TOD quanh ga đường sắt tốc độ cao với diện tích khoảng từ 250 - 300ha để phù hợp với quy định tại hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đường sắt tốc độ cao.
Đối với vùng phụ cận ga đường sắt thuộc phường Sông Trí. Phạm vi dành cho TOD đã được thống nhất điều chỉnh phạm vi quy hoạch với diện tích khoảng từ 250 - 300ha để phù hợp với quy định tại hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án đường sắt tốc độ cao.
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh dài khoảng 103,42km, đi qua 18 xã và 5 phường. Có 3 nhà ga, gồm 2 ga hành khách (ga Hà Tĩnh và ga Vũng Áng) và 1 ga hàng hóa tại phường Sông Trí. Ngoài ra, Depot Vũng Áng được đặt tại xã Kỳ Hoa, cùng 3 trạm bảo dưỡng tại các xã Việt Xuyên, Cẩm Lạc và Kỳ Hoa (Hà Tĩnh).
Dự kiến, toàn tuyến qua Hà Tĩnh có khoảng 2.000 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó khoảng 1.279 hộ phải bố trí 35 khu tái định cư, với diện tích khoảng 87,4ha, kinh phí dự toán 1.100 tỷ đồng.
