đường sắt đô thị

Nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (02/9/1945 – 02/9/2025), Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội triển khai chính sách miễn phí sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá, gồm hệ thống xe buýt và đường sắt đô thị, phục vụ nhân dân và du khách.

Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.

Chính phủ trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách phát triển kinh tế tư nhân. Trong đó đáng chú ý có chính sách đặt hàng, đấu thầu hạn chế, chỉ định thầu thực hiện dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia.

Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi khổ 1.435mm, dài gần 39km, trong đó 6,5km đi ngầm, 2km đi trên cao và gần 30km đi trên mặt đất.

Với tổng vốn đầu tư hơn 65.000 tỷ đồng, tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc (Hà Nội) dài 39 km sẽ được khởi công trong năm 2025.

UBND TP Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh thống nhất đề xuất nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị dọc tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm Hà Nội.

Tại Hội nghị Thường trực Chính phủ gặp gỡ doanh nghiệp, Chủ tịch HĐQT THACO cho biết, THACO sẽ tập trung tham gia vào làm đường sắt đô thị, đặc biệt là các toa tàu, các cấu kiện thép.

Sáng 10/2, Thường trực Chính phủ có cuộc gặp gỡ doanh nghiệp về nhiệm vụ, giải pháp để doanh nghiệp tư nhân tăng tốc, bứt phá, góp phần phát triển đất nước nhanh, bền vững trong kỷ nguyên mới.

Thủ tướng yêu cầu phát triển đường sắt đô thị trên tinh thần qua sông thì bắc cầu, qua núi thì khoét núi, qua ruộng thì đổ đất, tránh các khu dân cư, công trình ngầm.

Thông tin trên được Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết tại họp báo kinh tế - xã hội Thành phố Hồ Chí Minh diễn ra chiều 21/11.

Theo Hanoi Metro, trong 4 ngày đầu chính thức khai thác thương mại (từ ngày 8 đến 11/8/2024), đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã phục vụ hơn 256.000 lượt hành khách trải nghiệm, phá vỡ kỷ lục vận chuyển.

Ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, thành phố sẽ thay thế BRT Kim Mã - Yên Nghĩa bằng tuyến đường sắt đô thị số 11. Thành phố cũng sẽ bổ sung 4 tuyến đường sắt đô thị, nâng tổng số tuyến của thành phố lên 14.

Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh vừa cập nhật chi tiết kế hoạch vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Theo đó, từ ngày 1/7 – 30/9/2024, đơn vị này dự kiến sẽ đưa vào chạy 7 đoàn tàu loại 3 toa.

Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị chuẩn bị mọi điều kiện đưa đoạn trên cao metro Nhổn - Ga Hà Nội vào khai thác thương mại trong tháng 6/2024.

Sáng 24/1, tại Thành Phố Hồ Chí Minh Autodesk ký kết hợp tác với Ban Quản lý đường sắt đô thị nhằm thúc đẩy chuyển đổi số và ứng dụng Bim trong lĩnh vực đường sắt đô thị tại Việt Nam.

UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 10/KH-UBND về việc tổ chức các Hội thảo khoa học về Phát triển hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Ông Bùi Xuân Cường - Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có kết luận, chỉ đạo về giải quyết khó khăn, vướng mắc của các dự án đường sắt đô thị.

Hội đồng thẩm định Nhà nước vừa phê duyệt Kế hoạch thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án là 65.404 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Thành phố Hà Nội.

Trước tình hình có nhiều khó khăn vướng mắc trong quá trình thực hiện các dự án đường sắt đô thị. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh vừa có báo cáo gửi Cục Đường sắt Việt Nam.