0922 281 189 [email protected]
Thứ tư, 11/09/2024 16:01 (GMT+7)

Bảo hiểm ghi nhận có hơn 1.000 xe cơ giới bị tổn thất do bão

Theo dõi KT&TD trên

Bão Yagi đã gây thiệt hại lớn, có hơn 1.000 xe cơ giới bị ảnh hưởng. Các doanh nghiệp bảo hiểm đang nhanh chóng vào cuộc, thẩm định thiệt hại và thực hiện bồi thường cho khách hàng.

Nhìn vào báo cáo từ các doanh nghiệp bảo hiểm cho thấy, thiệt hại chính liên quan đến bảo hiểm tài sản kỹ thuật và bảo hiểm xe cơ giới, với tổng cộng 1.754 vụ tổn thất do ảnh hưởng của Bão số 3 (Yagi).

Theo đó, ngành bảo hiểm tài sản kỹ thuật đã ghi nhận 684 vụ thiệt hại. Các doanh nghiệp lớn (Bảo Việt, VBI, PVI, Bảo Minh, ABIC và PJICO) đều bị ảnh hưởng, với số vụ tổn thất lần lượt là: Bảo Việt (220 vụ), VBI (150 vụ), PVI (134 vụ), Bảo Minh (44 vụ), ABIC (29 vụ) và PJICO (107 vụ).

Với bảo hiểm xe cơ giới, số vụ tổn thất đã lên tới 1.070, với Bảo Việt ghi nhận 315 vụ, PTI là 273 vụ, PJICO 219 vụ và VBI 91 vụ. Đáng chú ý, đến thời điểm hiện tại, chưa có thông tin về thiệt hại nhân mạng trong lĩnh vực bảo hiểm sức khỏe.

Bảo hiểm ghi nhận có hơn 1.000 xe cơ giới bị tổn thất do bão - Ảnh 1
Ảnh minh họa.

Dù các doanh nghiệp bảo hiểm hiện vẫn chưa ước tính được giá trị thiệt hại cụ thể, tuy vậy họ đang tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin, đặc biệt là khi hoàn lưu của Bão số 3 tiếp tục gây ra thiệt hại trên diện rộng ở khu vực phía Bắc.

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) trước đó đã phát hành công văn số 1202/QLBH-PNT, yêu cầu Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm báo cáo tình hình thiệt hại và bồi thường bảo hiểm do Bão số 3 gây ra. Đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm nhanh chóng phối hợp với các tổ chức và cá nhân liên quan để xác định thiệt hại và tiến hành các bước bồi thường, tạm ứng nhanh chóng theo quy định.

Bên cạnh đó, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cũng kêu gọi các doanh nghiệp bảo hiểm thành viên thể hiện trách nhiệm cộng đồng, tham gia hỗ trợ nhân đạo, giúp đỡ những người bị ảnh hưởng bởi thiên tai.

Các doanh nghiệp bảo hiểm cũng đã tích cực cử nhân viên tới các địa bàn chịu ảnh hưởng trực tiếp của bão để hỗ trợ khách hàng. Nhiều công ty đang khẩn trương tiến hành thẩm định thiệt hại và triển khai các thủ tục bồi thường nhằm giúp người dân sớm khắc phục hậu quả từ thiên tai.

Bão số 3 (Yagi) đã gây ra thiệt hại nặng nề về cả người và tài sản. Mặc dù bão đã qua, nhưng hoàn lưu bão vẫn tiếp tục gây ra mưa lớn, đe dọa lũ quét và sạt lở đất, đặc biệt là ở khu vực miền núi phía Bắc. Các thiệt hại này đã tác động nghiêm trọng đến khách hàng của các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ, và công tác hỗ trợ và bồi thường vẫn đang được triển khai nhanh chóng và kịp thời.

Theo Cục Quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn), do ảnh hưởng của bão số 3 và mưa lũ sau bão, các địa phương đã thống kê một số thiệt hại tính đến 9 giờ ngày 11/9/2024, có 201 người chết, mất tích (trong đó 143 người chết, 58 người mất tích).

Cụ thể tại một số địa phương: Cao Bằng: 52 người tại huyện Nguyên Bình (29 người chết, 23 người mất tích); Lào Cai: 66 người (45 người chết, 21 người mất tích). Yên Bái: 40 người do sạt lở đất (37 người chết, 3 người mất tích). Quảng Ninh: 13 người chết (do bão 12 người; lũ cuốn 1 người). Hải Phòng: 2 người chết do bão. Hải Dương: 1 người chết do bão. Hà Nội: 1 người chết do bão. Hòa Bình: 5 người chết do sạt lở đất. Lạng Sơn: 3 người chết do lũ cuốn, sạt lở đất. Bắc Giang: 1 người chết do lũ cuốn. Tuyên Quang: 3 người do lũ (2 người chết, 1 người mất tích). Hà Giang: 2 người (1 người chết; 1 người mất tích). Lai Châu: 1 người chết do sạt lở đất. Vĩnh phúc: 2 người (1 chết, 1 người mất tích do lật thuyền). Phú Thọ: 9 người (8 người mất tích tại sự cố sập cầu Phong Châu; 1 người chết do sạt lở đất).

Bích Ngọc

Bạn đang đọc bài viết Bảo hiểm ghi nhận có hơn 1.000 xe cơ giới bị tổn thất do bão. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Mua ô tô không chỉ trả tiền xe: Người dân còn phải đóng những khoản gì?
Lần đầu mua ô tô, không ít người dễ “vỡ ngân sách” khi nhận ra giá niêm yết chưa phải khoản chi cuối cùng để xe có thể lăn bánh. Bên cạnh giá bán, người mua còn cần tính thêm nhiều khoản phí, lệ phí bắt buộc theo quy định hiện hành, khiến tổng chi phí sở hữu xe có thể cao hơn đáng kể so với ban đầu.
F&B Hà Nội rút vào ngõ sâu: Lời giải cho bài toán chi phí mặt bằng
Áp lực chi phí mặt bằng leo thang cùng các đợt siết chặt trật tự đô thị đang thúc đẩy một cuộc dịch chuyển âm thầm nhưng quyết liệt trong ngành F&B tại Hà Nội, nơi các mô hình kinh doanh trong ngõ sâu chứng minh được sức bền tài chính nhờ tối ưu hóa chi phí cố định.
Luật chơi mới của nông sản xuất khẩu
Chỉ trong nửa đầu tháng 8/2026, 23 thông báo mới về kiểm dịch và an toàn thực phẩm từ các thành viên WTO đã phát đi tín hiệu rõ ràng: xuất khẩu nông sản đang bước vào giai đoạn kiểm soát chặt chẽ hơn...

Tin mới

Starbucks mở rộng mạng lưới tại Việt Nam: Thay đổi bài toán chọn mặt bằng
Nhịp độ khai trương liên tiếp tại các thị trường cấp 2 và nhiều cụm thương mại trong hơn 2 tháng qua phản ánh bước chuyển chiến lược của Starbucks tại Việt Nam, nơi tiêu chí chọn mặt bằng đã dịch chuyển từ những vị trí đắc địa sang việc khai thác tối đa dòng lưu lượng khách chuyên biệt.
Xu hướng đồ uống năm 2026
Không còn dừng lại ở việc giải khát hay nạp caffein đơn thuần, thói quen gọi đồ uống của giới trẻ trong năm 2026 phản ánh rõ nét sự chuyển dịch về ý thức chăm sóc sức khỏe, gu thẩm mỹ tối giản và nhu cầu khẳng định phong cách sống.
Sau cơn sốt giá, người mua căn hộ đang chờ điều gì?
Sau một chu kỳ tăng giá gần như không có điểm dừng, thị trường căn hộ tại Hà Nội và TP.HCM những tháng gần đây bắt đầu xuất hiện các tín hiệu chững lại: thanh khoản chậm hơn, một số dự án thứ cấp giảm giá, trong khi giá sơ cấp vẫn neo ở vùng đỉnh.
"0% lãi suất" có thực sự là miễn phí?
Từ điện thoại, laptop đến các gói dịch vụ thẩm mỹ trị giá hàng chục triệu đồng, cụm từ "trả góp lãi suất 0%" đang xuất hiện dày đặc trên các sàn thương mại điện tử, cửa hàng bán lẻ và cả bệnh viện thẩm mỹ.