0922 281 189 [email protected]
Thứ tư, 02/10/2024 08:44 (GMT+7)

Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam: Lựa chọn tốc độ 350km/h trở lên vì tính hiệu quả

Theo dõi KT&TD trên

Với các tuyến dài từ 800 km trở lên, tập trung nhiều đô thị có mật độ dân số cao như hành lang Bắc - Nam của nước ta lựa chọn tốc độ 350km/h trở lên vì tính hiệu quả.

Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam: Lựa chọn tốc độ 350km/h trở lên vì tính hiệu quả

Lý giải về việc lựa chọn tốc độ 350km/h cho đường sắt tốc độ cao, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy cho biết, xu thế thế giới tốc độ tàu hỏa 250 km/h đã phát triển cách đây khoảng 50 năm và phổ biến trong giai đoạn khoảng 25 năm trở về trước, phù hợp với các tuyến ngắn và trung bình. 

Tốc độ 350 km/h và cao hơn đang là xu thế phát triển trên thế giới. Theo số liệu thống kê năm 2023 của Hiệp hội đường sắt thế giới, tổng chiều dài đường sắt tốc độ cao đưa vào khai thác giai đoạn từ 1964-2010 có tốc độ dưới 300 km/h, chiếm khoảng 53,2% ; giai đoạn từ 2010 đến nay, xu hướng tỷ lệ tốc độ thiết kế từ 300 km/h trở lên chiếm chủ yếu.

Với các tuyến dài từ 800 km trở lên, tập trung nhiều đô thị có mật độ dân số cao như hành lang Bắc - Nam của nước ta (kết nối 2 đô thị đặc biệt, 17 đô thị loại I quy mô dân số 500.000 dân, khoảng 54% dân số đô thị cả nước) lựa chọn tốc độ 350km/h trở lên vì tính hiệu quả.

Về mức độ hấp dẫn, lãnh đạo Bộ GTVT cũng phân tích: Kinh nghiệm thế giới cho thấy với chiều dài tuyến lớn hơn 800 km thì tốc độ 350 km/h hấp dẫn hơn và có khả năng thu hút lượng hành khách cao hơn so với tốc độ 250 km/h.

 Bộ GTVT dự báo: Tới năm 2050, nếu như tốc độ 250 km/h có khối lượng 87 triệu khách thì tàu chạy tốc độ 350 km/h sẽ có khối lượng 119 triệu khách.

"Theo tính toán của tư vấn, trên chặng Hà Nội - TPHCM, tốc độ 350km/h có khả năng thu hút hành khách cao hơn khoảng 12,5% so với tốc độ 250 km/h. Tương tự, tốc độ 350km/h với chặng Hà Nội - Nha Trang sẽ hút khách cao hơn khoảng 26,5%, chặng Hà Nội - Đà Nẵng cao hơn khoảng 23,8%", Thứ trưởng cho hay.

Đặc biệt, Bộ GTVT khẳng định: Chi phí đầu tư đường sắt tốc độ 350 km/h cao hơn tốc độ 250 km/h khoảng 8-9% (hạ tầng cao hơn khoảng 7%; phương tiện, thiết bị cao hơn khoảng 17%). Tuy nhiên, nếu đầu tư với tốc độ 250km/h, việc nâng cấp lên tốc độ 350 km/h là khó khả thi và không hiệu quả.

Bạn đang đọc bài viết Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam: Lựa chọn tốc độ 350km/h trở lên vì tính hiệu quả. Thông tin phản ánh, liên hệ đường dây nóng : 0922 281 189 Hoặc email: [email protected]

Cùng chuyên mục

Tổng duyệt cấp Nhà nước Lễ diễu binh, diễu hành A80
Sáng 30/8, tại Quảng trường Ba Đình, buổi tổng duyệt cấp Nhà nước cho Lễ diễu binh, diễu hành tại Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9 (nhiệm vụ A80) tiến hành tổng duyệt tại Quảng trường Ba Đình, Thủ đô Hà Nội...
Tạm giữ hình sự đối tượng lừa đảo bán vé xem diễu binh
Cơ quan Công an thành phố Hà Nội đã tạm giữ hình sự đối tượng Phan Hạnh Thương để điều tra về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Đối tượng này đã lợi dụng sự kiện kỷ niệm A80 để rao bán vé xem diễu binh, trục lợi bất chính.
Hồ Hoàn Kiếm bừng sáng trong bữa tiệc nghệ thuật 3D Mapping
Tối 29/8, hồ Hoàn Kiếm - trái tim của Thủ đô, bừng sáng trong chương trình nghệ thuật trình diễn ánh sáng 3D Mapping với chủ đề “Hà Nội rạng rỡ”. Hàng ngàn khán giả đắm mình trong một bữa tiệc ánh sáng mãn nhãn, chan chứa niềm tự hào và xúc động.
Thận trọng với chiêu lừa "quà tặng 100.000 đồng" dịp Tết Độc lập
Lợi dụng chính sách nhân văn của Nhà nước về việc tặng quà 100.000 đồng/người nhân kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9, nhiều đối tượng xấu đã tung ra các chiêu trò lừa đảo. Thủ đoạn phổ biến là gửi tin nhắn, đường link giả mạo hoặc mạo danh cán bộ, công an để chiếm đoạt tài sản của người dân.

Tin mới

Định hình hệ sinh thái ăn và uống
Cửa hàng ăn uống, bách hóa tổng hợp, cửa hàng lương thực, cửa hàng thực phẩm... đã từng là tên gọi quen thân một thời của người Việt. Đó là cửa hàng của nhà nước trong thời kỳ bao cấp.
Giảm thuế nhập khẩu ngô để hạ giá thức ăn chăn nuôi
7 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 5,4 triệu tấn ngô, trị giá 1,41 tỷ USD. Trước áp lực chi phí đầu vào tăng cao, Bộ Tài chính vừa đề xuất giảm thuế suất nhập khẩu ngô từ 5% xuống 3% để góp phần hạ giá thức ăn chăn nuôi, hỗ trợ ổn định sản xuất cho ngành chăn nuôi trong nước.